Tolo

Si desenchufas el sensor se encenderá el testigo, el refrigerante cierra el circuito y apaga el testigo, son simplemente dos electrodos que al sumergirse en líquido conductor...

Es posible que sea el sensor. Si detectase sobrepresión entraria automáticamente en limp mode (modo de emergencia o en castellano: "no pasa de 100..."). Si tienes la máquina de diagnóstico es muy fácil de comprobar: Con el motor parado el sensor de presión del colector de admisión (el sospechoso) tiene que marcar lo mismo que el sensor de presión atmosférica, así de sencillo. Tienen que acertar...

En Audi no tienen VagCom tienen el sistema de diagnosis original de la marca Bueno, por lo menos no me has criticado el resto, voy progresando :crying_anim: Lo de este hombre de que puede ser?? Lo del coche del señor es posible que sea el sensor pero lo tuyo empieza a se grave...

En Audi no tienen VagCom tienen el sistema de diagnosis original de la marca

Revisa el circuito de depresión, el depresor y todas las tuberias. Es posible que tengas algún tubito roto y el servofreno no actue casi nada.

Bienvenida Concha, si el cierre se cierra solo casi seguro que será un problema eléctrico. Si es Avant empieza por mirar el fuelle de la izquierda del portón del maletero. Se sacan la goma y se revisan los cables. Después el de la derecha, tienen la extraña habilidad de romper los cables... Saludos.

LA N75 como cualquier electroválvula se puede comprobar facilmente. Primero con un ohmetro se mide la resistencia del bobinado, unos 25-30 Ohm, creo... Después sin corriente tienen que comunicar dos de los tres tubitos. Si se alimenta con 12 Volts tiene que conmutar y conectar el común con el otro tubito, el que antes estaba cerrado. Todo esto con un tubito de goma y soplando con la boca... A veces es fácil confundir la posición de los tubos, el comun hacia la regulación del turbo Saludos.

Podria ser que la llanta no "pegara" bien contra la mangueta. Prueba de cambiar la rueda de delante a atrás por ejemplo... Para que se aflojen los tornillos tiene que haber una vibración.

Es dificil, el tacto con el pie de cada uno es muy subjetivo. ¿a que te refieres? tienes que apretar mucho, con mucha fuerza o con mucho recorrido? es muy distinto...

Mira en LibroMotor.com, mandan por correo y atienden por telefono...

Muy guapo el Kit de intercooler, ¿y eso cuanto vale?

Es sistema no es complicado, habría que revisar el circuito, los dos cilindros... Te adjunto un esquema para que te lo vayas mirando... A6_4A_Esq_Embrague.pdf

Es precioso a cuidarlo y a disfrutarlo. Felicidades.

Antes de cambiar nada quedamos un dia y le pasamos el vagcom...

El embrague funciona con el líquido del depósito del líquido de frenos, no confundas con el de la dirección asistida. ¿probaste de subir el pedal con el pie o con la mano?. Tiene pinta de que tengas uno de los cilindros del sistema de embrague mal...

Yo solo veo t*****s!!! :crying_anim:

Web

No tengo ni idea... partiendo de que la calzada está harto deslizante, que no sabemos ni si frena o no, ni idea. Este si que es quattro o seiiiiiis Video ¿Has cogido la matricula?

Si es del '01 será 8Z-1 La ref. del filtro de combustible seria 6X0 201 511 B unos 12-14€. Este filtro tiene una entrada y una salida. Modelos posteriores me aparece un filtro con retorno. Archivo PDF Hazlo tu mismo... hasta el 8Z-2-070 000 Ref. MANN-Filter: WK 512 Algo asi...

El ETKA es el programa que tienen en los conces para los recambios, bueno y muchos de nosotros tambien lo tenemos...

Me tendrías que decir si... el nº de bastidor es: hasta el 8Z-2-070 000 ó a partir del 8Z-3-000 0001

MANN-Filter Catalogo Online En el ETKA me salen dos ref. según letras del motor: A ) BRF, BRE, BRD, BVA, BVF y BVG B ) BKE, BPW, BRB, BNA y BLB

Es posible que hubiera quedado aire en el circuito y ahora se estuviera purgando. Lo normal seria que no descendiera más o muy poco más. Sería buena idea que te lo rellenaran hasta el nivel correcto. Saludos.

A ver si te puedo ayudar, esto de los parachoques a veces tiene miga... Trasero S3 8L9 807 437 Delantero S3 8L9 807 111 C Esto es el plástico puro y duro sin spoiler, soporte de matricula, ni nah de un S3 del '00 Saludos.

Las bujias no tienen orden de apriete...Si lees bien verás que es el orden de encendido, nada que ver...