Yo creo que a 115º habrás salvado el motor, si había suficiente líquido. El peligro es quedarse seco entonces la aguja tampoco marca la temperatura real. El chivato del "agua" salta por dos cosas, por nivel y por temperatura, por eso mismo.
Tendrías que revisar la refrigeración de todas todas. Un consejo la proxima vez que se te caliente pon la calefacción a tope y el ventilador tambien. Baja las ventanillas , busca un sitio para parar y tampoco te precipites en parar el motor (si estás en 110-115º), el cuadro creo que pita si el calenton es considerable. Dejar el motor al ralentí ayuda a refrigerar si los electroventiladores funcionan, comprueba que la temperatura del cuadro baja. Si no giran los ventiladores o la aguja no baja PARA el motor inmediatamente.
Suerte.