Tolo

Radiador en ebay Otro...

A4_8E_B6_Guarnecido_Lateral_Maletero.pdf A4_8E_B6_Guarnecido_Cierre_Trasera.pdf Quizás no tengas que desmontar el guarnecido, a través de la tapa acceder al cierre ¿?

No vale la pena ir a un desguace, te van a durar dos dias. Mira en ebay son muy baratos y nuevos.

¿Berlina o Avant?

Es un error de comunicación del programa con el módulo en cuestión, intenta bajar la velocidad de transmisión a 9600, 4800, 2400, 1200... sucesivamente. Cada vez que cambies la velocidad tienes que quitar el contacto unos 10 o 20 segundos. Suerte.

o caido, fuera de sitio... PD:Si quieres saber como desmontar el tapizado y pidemelo y te lo mando.

Le cambiaron los frenos hace unos dos meses y medio¿Puede tener algo que ver? ¿Verdad que parecen pocos profesionales....? ¿El Vag detecta TODAS las averias del coche? Mañana tengo que volver a llamar y no quieron que me tomen el pelo . Un saludo A veces al tocas algo en las ruedas se toca el sensor, un golpe, se separa un poco o se afloja y puede dar error. ¿Se queda enciendido o se enciende al andar un poquito?

Se llega, creo que si. ¿Sino como se leen los bloques de medición?

Archivo PDF Archivo PDF Archivo PDF Algo que tengo por aka... El tercer archivo está en aleman. Intenta averiguar el título por el HTML (está en inglés).

Solo 2, ahora mismo no se cuales pero corresponden uno a: 12V/GND y el otro K/L. En la serigrafia del portafusibles está indicado.

¿Has cambiado las ruedas, neumáticos ó frenos ultimamente? PD: Que después de cambiar un silentblock te digan QUE LO VAN A PASAR POR EL VAG. Por favor!!! eso es lo primero y más con testigos encendidos en el cuadro. Poco profesionales...

Embolica que fa fort... Si en mi anterior respuesta el forero confundia el termostato con la sonda, TU confundes el termostato (mecánico, el muelle que muy bien apuntas) con el termocontactor (ventilador). Saludos.

Al cambiar la centralita hay que borrar la memória de averias. Eso pone en el ElsaWin. Te haria falta un VagCom, hay bastante info repecto a las averias y un "Leer Bloques de Medición". Si consigues el cable y el programa te envio el documento. Suerte.

Subrogación... Bienvenida al club. El 1 de septiembre celebraremos el primer aniversario de la subrogación de una empresa que tenia 125.

La regulación se encalla y provoca sobrepresión, entonces entra en limp mode. O será otra cosa, pero en un 110 CV es un tema recurrente.

Mirate esto... A4_8E_B6_Cierre_Centralizado

Si cortas y largas tienen relés diferentes con un diodo se ataca a las cortas desde las largas. Una especie de puente entre la activación de los relés. El diodo apuntará a las cortas para que al activar las largas se activen y no a la inversa (cortas activen largas).

Enlace

Confundes termostato con la sonda de la temperatura.

¿ Hay algo más aleatório que la m**** en un mecanismo?

Comprueba los niveles. Si no logras descifrarlo puedes coger un papel e intentar averiguar el color: rojo, verde, marrón..

Carbonilla...

El termostato falla, seguramente. Juraria que hay que sacar la correa de distribución, ideal para cambiarla y aprovechar la clavada. Suerte.

¿1.8 T?

Suerte y un abrazo...