Tolo

A4 B6 Cubierta Cámbio Automático A4_B6_Cubierta_Cambio_Autom_tico.pdf

A4 B6 Empuñadura Cámbio Automático A4_B6_Empu_adura_Cambio_Autom_tico.pdf

Yo creo que si puede ser... un diente es poco pero suficiente para que no ande, funciona pero mal. ¿Quien cambiaria la correa? el dueño no creo, se habria dado cuenta... ¿el compraventa?

Añadir que quizás sea que tengas agua en el filtro del gasoil, hay modelos de A3 diesel con sensor y modelos sin sensor... Quizás cambiar el filtro de combustible de paso...

Me parece que era este... Me lo guardo tó... Archivo RAR

Si me acuerdo mañana te lo saco y te lo mando. Si no recuerdamelo...

¿Que número? Seria interesante que lo pusieras ahora que te acuerdas para futuras consultas...

Supongo que Cristobal se refiere a, si como el DVD de casa, cuando se conecta y la entrada de video de la tele detecta señal se pone automáticamente a AV. Si fuera esto cierto se trataria de conectar la cámara a la luz de la marcha atrás y que al pasar de estar desconectada a enviar señal automáticamente se seleccionara la entrada de video correspondiente...

Es cierto... SI te dejas las llaves dentro coges el movil y llamas al RAC.

No me extraña que los profesores pillen depresiones. Haciendo preguntas de este tipo al alumnado se deben de sentir de lo más inutiles en su trabajo. PD: ¿Esta buena la profesora?

Es una leyenda urbana... ...documentada. ¿Se podria hacer con una flatulencia bien dirigida?

Tolo, no entiendo lo de la resistencia entre la patilla central y masa. Cada día se aprende más. Joe' otra vez me he ido por las ramas con el regulador y la resistencia. Eso me pasa por ignorar lo que venden en las tiendas Salu2 Funciona, no se los valores pero es muy estable. El regulador envia un corriente constante a masa. Si se intercala una resistencia se "aleja" la masa del regulador de la masa del circuito por lo que el voltaje aumenta. Al ser una corriente constante el voltaje está regulado. Es parecido al funcionamienteo del LM 317 (antes puse 717, perdón).

Si el mando no funciona a 12 Voltios, se cambia el 7812 por un 7809, 7808, 7806, 7805, vamos será por voltajes y si no un LM 717 que es regulable. Otra posibilidad es pone un resistencia entre la patilla central y masa, en este caso se aumenta el voltaje preestablecido por el regulador.

El A6 "4C" no existe, es un Audi V8 Acaso quieres el del S6??

Saludos de uno que sigue en el gremio.

¿Viene al Graphispack?

¿Medir la sombra de una vara, a misma hora, en dos sitios diferentes, lo suficientemente alejados el uno del otro?

34. El PC I. Cortar y pegar.

A6 4C Paragolpes Trasero Despiece A6_4B_Paragolpes_Despiece.pdf

La fuga de líquido tipo ahora pierde mucho/ ahora no pierde podria ser la bomba de agua. Se estropea el retén y dependiendo de donde se para el rotor pierde o no.

Si encuentras la 7.0 actualización 623 de AKTEForum ya salen Seat y Skoda

Perdonad todos pero es que hay cosas que no logro entender ¿Que tiene que ver Audi España con los compraventas que manipula los Km.? Si no facilitan los datos será por que no están obligados a darlos. Si estuvieran obligados los facilitarian, entonces el problema es nuestra legislación. Si están obligados y lo lo facilitan una denuncia es mucho más eficaz. El tema de los concesionarios ... ¿Que c*** tiene que ver? el precio de la mano de obra, que si chavales de FP, ... no acabo de ver claro el objetivo de semejante payasada "Tengo 100 e-mail distintos", Señores pongan su nombre y su DNI. ¿Estamos reclamando seriedad o jugamos a "Pásalo"?

En el cuadro hay 4 "palanquitas" Creo recordar de izquierda a derecha... Regulación de internsidad de la luz, ajuste del reloj, cuenta Km, parcial y ajuste nivel del deposito (anulado de fábrica).

El fusible seria el 12 ¿Estas seguro que no has tocado el control de intensidad por error?