A mover la geometria del turbo no varia el sonido del motor porque seguramente hacias la prueba al ralentí. Aún dando acelerones el turbo ni gira al no tener carga el motor. La prueba se deberia hacer en un banco de pruebas.
La opción que debes barajar, si la geometria se mueve bien (no hay carbonilla) es la de los tubos tanto de admisión (los gordos) como los de la regulación (los finitos de la -N75, la capsula del turbo, el depresor), comprobar su integridad, que no tengan perdidas, agrietados, bridas mal puestas, etc.
El consumo excesivo se podria justificar al fallar el sistema del turbo le tienes que dar mas pedal, con lo cual aumenta el consumo.
No pienses en sustituir el turbo, es un pieza tan sencilla y cara a la vez, que se nota enseguidad cuando te los has cargado, no será tu caso.
Suerte.