Tolo

El sistema que emplea Audi para los quattro motor longitudinal es el siguiente... El embrage está unido al eje primario del cambio de marchas... En un tracción delantera el eje secundario es macizo y transfiere el movimiento al diferencial y este a las ruedas. En un quattro el eje secundario del cambio está hueco (2 ejes coaxiales) , la parte exterior es "normal" con sus engranajes fijos, locos, rodamientos etc. La diferencia con un delantera es que este eje mueve el Torsen en vez del diferencial. Sale por detras, en vez de por delante. El Torsen reparte el par entre el eje trasero y el delantero. El trasero con una cardán y un diferencial trasero, a modo de BMW, tracción trasera. El eje que sale del Torsen que transmitirá el movimiento al delantero "pasa" por en medio del eje secundario hacia el diferencial delantero, como un tracción delantera. En el motor transversal el cambio es tambien transversal y no podria salir por detrás -¿Hacia donde?- Es más fácil hacer una "salida" al diferencial clásico hacia atras y poner el Haldex. Mira esquemas que lo entenderás mejor. A estas alturas y en estas circunstancias ya no me atrevo a poner nada... Saludos.

10 Cilindros....

Una pasada...

Repito: me alegro de que lo pusieras en marcha. La satisfacción que produce después de pelearte con él... El consumo no puedo ayudarte, pero el tema del tapón de la gasofa y del aire, habia hace unos dias un hilo sobre esto...te lo buscaré... Saludos. Aqui...

PD: No acostumbro a poner pies de foto pero la hipersensibilidad que causa la primavera me obliga a ello. El termino "gil***ollas" aparece en la portada de este libro, no es mi intención ofender a nadie...

Siento deciros que 'SI'se puede hacer eso...el diferencial no es autoblocante y transmite todo el movimiento a la rueda suspendida, dejando la otra quietecita... Hay una discusión de diferenciales "calentita" cuya lectura os recomiendo... Saludos...

¿Conseguiste arrancarlo? ¿Que le pasaba?...me alegro de que puedas disfrutarlo... Saludos...

Después de consultar el ETKA la ref. del depresor para el motor AAR es :054 145 100 Esta ref. la llevaban los siguientes modelos: A100 y A100Q '91-'94 A6 '95 A80 y A80Q '82-'96 Coupé y CoupeQ '81-'94 Passat/Santana '82-'88 Motor 5 Cil 2.3 incluso 2.0 Suerte. PD: El precio (nueva) unos 350 €...

Marlango - Automatic Imperfection (directo en SS)

Pink Floyd - Arnold Lane Led Zeppelin - Babe, I'm Gonna Leave You

Gorillaz - Dirty Harry

Un besito....

Daft Punk - Around the World U2 Mysterious Ways

Si al principio se ve bien y va "desfalleciendo" podria ser un problema de arraste de la cinta. ¿Es muy larga?. Prueba de rebobinarla, varias veces si hace falta... ¿Os acordais de Traking? Es una sugerencia.... Saludos?

"De derechas" es más de derechas que el de "Bastante de derechas" y menos de derechas que el "Muy de derechas"... "Bastante de izquierdas" es menos de izquierdas que el "De izquierdas". Y el "De izquierdas" es menos de izquierdas que el de "Muy de izquierdas"... Se trata de responder de la siguiente manera: El que se considera de izq/der no sigue, no lee más y responde. El que no esta convencido, que no es demasiado de uno ni de otro, acaso ni se ha planteado el tema , la palabra "bastante" le ayuda a responder. El que reponde "Muy" es porque se han acabado las opciones...

Haldex...

yo con todos mis respetos hacia Tolo voto para que este hilo no sirva para enfrentar de nuevo a los compañeros, en el parlamento ASI como dices tengo muchos amigos y no se de que partido son ni ganas de saberlo, aqui somos todos del mismo partido y la misma religion, ASI un saludo No tenemos que enfrentarnos, el voto es secreto ¿no?, solo es un ejemplo de la sociedad, ni siquiera de nuestro pais, tenemos foreros extrangeros...

Parece que está la cosa calmadita... ¿Una encuesta de tendencias políticas? Al final podremos hacer un queso como en las elecciones...El parlamento ASI... Una especie de camara de los lords... A votar...

Gracias...

Haldex motor transversal Torsen Longuitudinal 80, 90, 100, A4, A6 A8 Torsen Cajas de cerillas Haldex

Me guardas un baguette para mañana, paso a recoger...

Un diferencial normal y corriente eh!, pues mira un eje que gira transmite, mediante un engranaje cónico movimiento a un plato dentado. Este plato, que gira perpendicularmente al eje anterior, mueve una caja con un grupo de engranajes, llamados planetarios. Estos planetarios dos son locos y dos estan solidarios a los ejes de las ruedas. En condiciones normales, igual resistencia de las ruedas, el plato y la caja giran y los planetarios locos estan quietos. Si una rueda ejerce más resistencia a moverse, ojo al dato, los planetarios giran y permiten que el otro eje siga girando. ASI se compensa la diferencia de recorrido al trazar una curva. Alguna pregunta més

¿El Kalasmikof se fabrico en Mataró?