-
Mensajes
9464 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Todo lo publicado por Tolo
-
Adaptar un interface OBD II a 2x2
Tolo responde a Tolo de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Los conectores hembra están en la caja de fusibles, en el vierteaguas... Siento explicarme tan mal, pero es que lo veia fácil... Tienes que tener un interface standard OBD II y el VagCom (de la mula)... Como los Audi's anteriores al '96 no tienen el conector OBD standard tenemos que adaptarlo... Se trata de cablear 4 cables de los conectores viejos (2 + 2) al conector OBD macho del interface... Buscate 4 terminales macho que entren en las hembras de tu coche y 4 terminales hembra que puedas introducir en el macho OBD...Sacas los cables y los conectas tal y como te explico en el PDF... No se si me explico, ¿urgen fotos? Saludos... -
Prueba de "barrer" otra vez...
-
Frente Popular de Judea... PD: Me ha hecho gracia mira... PD2: Lo siento Caním no lo habia visto. REPOST
-
Pulsa "Download Now" para bajarte el archivo... es que no cabia en el foro...
-
Pierburg Pierburg (Diesel)
-
A3'01 Volante Airbag Modelos Colores
-
Vaya put*da... Lo del precio...he buscado la ref. tu motor creo que las letras son AKN El ETOS tiene dos ref. para el turbo de este motor 059 145 701 G 1060 € y 059 145 701 GX 725 €. O sea el precio es este (carisimos estos chismes) Y uno de desguace???? Te pongo el esquema, al menos saber de que vas a "morir". Suerte... Turbo_A6__99_AKN.pdf
-
Tu lógica te dice ....que a más oxígeno más potencia...Bueno vale... pero tiene que haber combustible.. La centralita no razona... calcula el oxigeno que tiene según presión en el colector y el valor del caudalímetro... además si tiene la EGR abierta... algo más de "aire" entra. Si le engañas con la EGR, oxigeno - aire límpio- tendrá el mismo (por que la EGR no va al caudalímetro) lo que no tendrá es "aire sucio" ...faltará aire. La inyección de combustible depende de estos y más valores. Pero anular la EGR para tener más potencia.... hay mucho que discutir...
-
Alguien sabe como kitar el control de traccion de un rs2
Tolo responde a rubillo de discusión en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
"debes" -
Intento responderte a este post y al anterior sobre las dos partes del Elsa 3.13. Según un manualque me envio un forero (Perdón no recuerdo tu nombre) hay que juntar las dos partes en una carpeta desde la cual instalar los datos. De buenas a primeras me pareció que no habias instalado los datos, al leer el otro post me di cuenta de que sí, o sea los debes de tener mal instaldos.... Lo dicho... prueba de juntarlos e instalar de nuevo... Si me envias un MP te los mando por e-mail
-
No se si te servirá pero por probar... " Aire acondicionado de regulación automática " s48d_s_v_19.pdf Saludos...
-
"01C"es el color de la pieza. El ultimo dígito de la ref. propiamente dicha el la letra 'A' ó 'P' al menos en el ETKA... Saludos
-
En ETKA "Aplicabilidad de ref." : la ref. 4D0953513A para A4 95,96,97 (Nº 7) 4d0953513A.pdf la ref. 4D0953513P para A4 98,99,01 y RS4 01,02 (Nº 1) 4d0953513p.pdf Compatibles no lo se...diferentes si...
-
Pues ya seria hora... Despues de separar a la gente en dos bandos...mojate...
-
LO LLEVO A PASAR EL VAGCOM Y ME HAN DEJADO A CUADROS
Tolo responde a sansan de discusión en Mecánica General Audi
Yo de ti localizaria la fuga, controlaria la cantidad que pierde y si va a más. En unos meses verás si es muy molesto, si te gastas mucho aceite, y si perjudica alguna otra cosa. Quedarse sin aceite es muy peligroso...pero si la fuga es muy pequeña y no va a más...¡Piensatelo!. Lo más importante en estos casos es saberlo. Si eres conciente de ello controla el nivel de aceite más a a menudo y vete controlandolo. Saludos... -
Si la K comunica PC con el Audi que responde por la L. Suena a chiste? no es ASI. Son dos pins, lineas, terminales, como le quieras llamar. Son como RxD, TxD (Recibir datos/ Transmitir Datos). Saludos...
-
Hola Dave. Hace un par o tres de dias subi un archivo muy completo con PDF's de como cambiar/desmontar los focos de un A3 I Restyling ¿? bajatelo rápido que el hosting dura 7 dias creo!. Si no es el modelo que te interesa postea el año de tu modelo OK?... Enlace al Post. Mira la 3era respuesta... Suerte...
-
Alguien sabe como kitar el control de traccion de un rs2
Tolo responde a rubillo de discusión en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Tranqui "ruby" que no son ASI. Les has pillado un poco cruzados...un dia malo lo tiene cualquiera. -
Yo solo opino, como tu y todos. Lo que tu o yo sepamos no viene al caso... ¿Acaso me conoces?
-
Adaptar un interface OBD II a 2x2
Tolo responde a Tolo de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Los machos ni idea... como son los del VAS 1550 este de los conces??? muy chungo ¿no? La idea que tenia era conseguir un conector hembra (en del coche) OBD-II de desguace o nuevo (6-7€ creo) y ponerlo en el coche. "Atacar" la caja de fusible desde dentro y ponerlo en la guantera o debajo del volante. Podria quedar de PM, límpio y válido para cualquier interface.... Pero para provarlo??? una chapuzilla no esta mal... Lo de portatil cualquier Pentium con RS-232. Claro si el cable es moderno (mü moerno) necesitarias USB... Saludos...