Igual tenias un tornillo flojo, claro: ¿Cuanto cobran por apretar un tornillo?
Yo creo que esta pieza no se mueve al girar el volante, no se ve rota y dudo que se tenga que alinear nada al cambiar estas piezas.
Supongo que las habrán apretado con el vehiculo en el suelo.
Antes de sacar el manguito el motor (centralita) tendría que ponerse en modo de protección. Lo único que se me ocurre es que tengas obturado el circuito a la altura del intercooler, antes del sensor de presión.
Tambien llamada "Bieleta" yo en la foto no la veo rota...
Une el brazo inferior con la barra estabilizadora.
La flecha supongo que indicará el sentido de la marcha.
Queria añadir que amortiguadores como Bilstein traen su propia copela que no es igual. Los amortiguadores son unos mm. mas "gordos". A mi me paso, hasta que la encontré en el fondo de la caja, sudé un rato.
Yo he cambiado la batería y recuerdo que en una ocasión tuve que quitar el refuerzo que une las torretas. De lo que no estoy seguro es que fuera el mismo día...
Pero por lo que dices afloja el refuerzo que creo que son 4 tornillos a ver si así sale la batería.
Buenos días,
El próximo 23 de noviembre se celebrará el X Aniversario del AudiSport-Ibérica Club. ...
Entonces ni es el décimo aniversario del foro ni el décimo aniversario del Club. Gracias por la aclaración.