No sé si es el caso pero te lo digo por si te sirve: EL G12 cuando se seca (evapora) funciona como marcador de fugas y deja un polvo/pasta blanquecino/a.
¿No se pueden ajustar? un Ajuste Básico con VagCom o algo así. Ahora mismo lo digo sin saberlo pero me da la sensación que no abre del todo. ¿Es un servo?
Vas a tener que repasar el tema de las inyecciones Diesel: Bomba rotativa <> Inyector-Bomba <> CommonRail.
Me haces una redaccion "pal" lunes: un folio doble espacio a máquina...
Que yo sepa la palanca de los intermitentes no gira con el volante, vaya en el mio siempre está en el mismo sitio. No entiendo que tiene que ver con el anillo del volante,