Tolo

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1989

SI del mínimo no baja (esto tiene que ser 100%) es posibleque tiengas aire en algún otro sitio del circuito. ¿Has cambiado el refrigerante ultimamente? calefacción, algún manguito...

Si fuera el radiador de la EGR lo que no tendría sería presión ninguna, se descargaría por el poro y se iria el agua al escape.

Las escobillas del alternador gastadas, tendrás que cambiarlas. Normalmente las venden juntos con el "regulador". He reparado unos cuantos: Enlace (Son de B4 y B6, pero serán muy parecidos al tuyo)

Parece que el conmutador de freno tiene su historia: A4_8E_Conmutador_Freno.pdf

¿Y en qué estaría pensando(o bebiendo) cuando decidió pintar un vehiculo alemán de los años '50s del color de una moto japonesa de los '80s?

Un modelo precioso, el color no me convence, habría que verla en directo Es esta ¿no?: Enlace

La cara de abajo, que es donde está el "tema": ATMEGA328P + MCP25515 + MCP2551. Además de unas resistencias pull-up y un regulador de voltaje.

Este es el esquema de conexionado para la placa del Emulador de volante multifunción. Con 6 pulsadores y la placa conectada al CAN bus Infotaiment (o Confort) emulamos los pulsadores del volante multifunción con mandos para radio y teléfono.

Los archivos yo no los tengo o no los encuentro... Si me concretas más lo que te pasa y por donde quieres mirar te podría mandar algo, pero ten en cuenta que son todo trozos y secciones que tengo que ir sacando, no es un manual entero.

Te puede servir: Enlace

Bueno, la verdad es que cambiar una válvula casi es lo mínimo (y barato) que podría ocurrir, pero... Menudo boquete Ahora a montarlo todo y a disfrutarlo

Perdón por no contestarte antes, por fin he contruido mi nueva placa con 3 Bus CAN y un ATMEGA328. La verdad es que yo programo en 'C', y tu placa no tengo ni idea de como se programa, a ver si se pasa el iniciador del hilo y te puede ayudar.

¡Ponme dos kilos de grafeno! ¨Pä llevar...

El coche de hidrógeno es un coche eléctrico, se necesita electricidad para separar el H del H20 y, no estoy tan seguro de esto ni todos los sistemas, funcionan generando electricidad a partir de combinar el H con el aire y formando agua. Es el proceso inverso a la electrólisis. La ventaja (una) de llevar un tanque de hidrógeno en lugar de una batería es que el tanque se va vaciando y pesa cada vez menos. Arrastar una batería descargada no es muy eficiente.

La verdad es que el rendimiento de los neumáticos blandos en China fue espantoso. No recuerdo una clasificación más rara y aburrida. Y la carrera poco emocionante. Estos neumáticos en concreto se tendrián que usar para clasificación, como hacian las motos antes, que duren 3 vueltas. Me parece lógico que se replanteen usar este neumático... Ah y el titular del articulo me parece tendencioso.

Una presión residual es normal, lo que te debe pasar es que como antes tenias el depósito viejo rajado pues no notabas presión ninguna.

Entonces aparte de los faros deben de haberte cambiado la centralita de regulación de altura, una adaptación compleja: cables, conectores...

CUando dices: "tengo montados unos faros mas modernos de los que llevaban de serie" ¿Son originales? ¿ No estarán mal conectados? Algún cable común con el intermitente por ejemplo...

Del '94 puede ser el motor AAT(85Kw) o el AEL(103kW) Enlace al archivo: Pincha

¡ No son ni avant !

Aqui hablamos: Enlace