jrclave

Efectivamente lo más lógico es acercarse a un concesionario y confirmarlo allí, pero como precisamente ando convaleciente de una operación de rodilla y lo que no puedo hacer es doblarla, aún no es el mejor momento. Ahora que tengo tiempo no paro de entrar en los configuradores de muchas marcas, pero siempre acabo en el Avant... Es como que no me veo dentro de un VW y menos dentro de un Skoda. Par mí la solución ideal es que Audi copiara un Citroen C5. Al A6 cargado de extras como yo quiero no llego...

Hola a todos. Después de disfrutar 8 años de mi Avant B6 estoy pensando cambiarlo por un B8, pero necesito que me déis vuestras impresiones sobre si de verdad se nota "tanto" la mejora en la habitabilidad de las plazas traseras con respecto al modelo antiguo. Es uno de los pocos "peros" que le encuentro al mío. Si no es así, tal vez mi coche sea un Passat Variant...

No te preocupes en absoluto, TODOS LOS COCHES con aire acondicionado dejan un charquito de agua en los semáforos, en el garaje después de aparcar, etc. Es por la condensación y para eso todos tienen un tubo de desagüe que asusta las primeras veces. Otra cosa es que te dejara un charco si no utilizaras el clima.

Bueno...PROBLEMA RESUELTO. Desgraciadamente mis conocimientos de mecánica son nulos y reconozco que no me he enterado bien de la explicación, pero era algo así como "era un filtro que lleva el circuito de aceite del sistema del aire acondicionado. Estaba completamente obturado. Al parecer filtra las impurezas de ese aceite que engrasa el compresor y algo más(?). Han sustituido ese filtro, han vaciado el circuito de gas, lo han vuelto a llenar, han comprobado presiones y...voilà, ya funciona correctamente. Creyéndome lo que me dicen (yo no les puedo llevar la contraria), en lo que seguro que han fallado es en que no me han cambiado el filtro anti-polen. He sido yo quien se lo ha pedido antes de llevarme el coche. Entiendo que es un componente importante para el correcto funcionamiento del climatizador y me parece mal que ni siquiera lo hubieran mirado. De hecho antes de llevarlo lo comprobé, lo sacudí de hojas pero ví que estaba bastante sucio. En cualquier caso, si de esta forma ayudo a alguien en el futuro y así también completamos el genial pdf de "Sintomas-causas..." (gracias 1.8Turbo), pues doy por bien empleados los 294 euros que me han soplado por la bromita. Un saludo a todos

En primer lugar, gracias por el interés y las respuestas, pero os aseguro que el problema ocurre INCLUSO CON AMBAS ZONAS EN "LO". En cualquier caso, hoy lo llevo al taller y cuando sepa qué ocurre y cómo lo resuelven os lo cuento por si puede ayudar a alguien en el futuro. Saludos.

Os prometo que antes de preguntar he usado en el buscador, preo he sido incapaz de encontrar nada... Ayer me dí cuenta de que sólo sale aire frío por una de las rejillas del salpicadero, en concreto la de la izquierda del lado del conductor. Por las otras tres sale aire, quizás algo frío pero nada que ver con el otro, por lo que el rendimiento general del climatizador es bastante pobre. ¿Tenéis idea de cuál es el problema y, más importante, cuál es la solución? Gracias de antemano.

Jo, pues muchas gracias por tus palabras. en los momentos de dudas y bajones leeré tus palabras para recuperar el optimismo. Sabemos que arrancar un negocio es duro, yo ya tengo experiencia con uno que hoy va bien, pero en esta ocasión nos metemos en un sector del que no tenemos mucha idea sabiendo que no se recomienda entrar en algo que desconoces pero....con tres mil posibles clientes a 50 metros...

Hemos encontrado un local cerca de un colegio y queremos montar una papelería. ¿Alguien del sector que pueda contarme su experiencia sobre márgenes, problemas, etc...? Estamos en la fase de ilusión, o sea que no nos machaqueis... Gracias.

Se comentó hace dos años, pero necesito que los nuevos se enganchen (y se estresen) conmigo. El juego se llama Blackshift y se descarga desde la página http://foon.co.uk/blackshift/ Cuando lleguéis al nivel 16 creereis que es imposible...Pues no lo es.

Muchísimas gracias, pero debo reconocer que me considero absolutamente incapaz de comprobarlo yo. No sabría ni por dónde empezar, no sé ni dónde está... ¿Debo preocuparme como para llevarlo al taller mañana mismo, o si la temperatura sube peligrosamente algún otro testigo o luz me avisaría?

Ayer me dí cuenta de que el reloj de la temperatura del motor a veces no marca nada, otras marca normal y otras marca una temperatura demasiado baja. Alguna idea sobre lo que puede pasar? Será el sensor? Es fácil cambiarlo?

Pero ¿dónde estás?Te estamos buscando por todas partes!! Tienes que volver urgentemente, eres demasiado importante y además...sabes muy bien que no se puede hacer el belén sin el burro. Felices Fiestas.

Yo puse el tempomat a posteriori y sí que se me enciende una luz verde en el cuadro de instrumentos.

Efectivamente....Lo único que estaba pensando es....adónde iba esta tarde a comprarla, je, je...¿Algún consejo sobre modelos, los discos son muy caros?

Eso me temo, la avería...Creo que aprovecharé para cambiar por alguno que grabe a doble capa. ¿Alguna experiencia?