mochi696

lo que a puesto egypto eso debe de ser... una pregunta por donde vives? lo digo por el tema del frio si ese dia hacia frio mucho frio es normal...

VARIAS COSAS... 1.¿Tus llantas son replica?Si es asi os no son llantas originales por eso tienes vibraciones en el volante de 100 a 120...sulen ser por los centradores y porque las llantas son malas.. 2.¿Tus llantas son originales?¿Le has hecho el equilibrado a las ruedas?ya que se puede ir un contrapeso y por eso te vibra a esa velocidad.No tienes porque notar que este deformada la goma ni nada sino que un contrapeso se te va y por eso vibra o un bache mal pillado deforma algo la goma inapreciablemente y por eso vibra. 3.¿Que gomas llevas?Los neumaticos son improtantisim,os asi como las llantas y los frenos.. en eso NO TE LA JUEGUES Y Apon primeras marcas... CONCLUSION. si tus llantas son replica...VENDELAS Y COMPRA OTRAS ORIGINALES O DE MEJOR CALIDAD... si tus llantas son originales... Hazle el equilibrado son unos 6 euros por rueda y se te quitara las vibraciones.. si tus gomas son malas y ya hiciste el equilibrado y llevas llantas originales..... pregunta al que te hizo el equilibrado ya que el monta ruedas todos los dias veras lo que te dice...QUE NO TE BAJES DE UNA RUEDA DE PRIMERAS MARCAS.... un saludo

REPITO GRACIAS A DANIEL69 POR ESTAS FOTOS Y ESTE TRABAJO... UN SALUDO

YA TENGO BASTANTES MALAS EXPERIENCIAS... con llantas chinas o replica y gomas SUPUESTAMENTE DEFORMADAS... con los neumaticos y con las llantas y los frenos NO TE LA JUEGUES... LUEGO QUE SI VIBRACIONES QUE SI FRENADAS Y PATINAZOS.... pueden estar deformados los neumaticos y tu no notarlo hasta que los montes y puede que la goma no agarre..porque este pasada... Para mi MICHELIN, GOODYEAR OSEA PRIMERAS MARCAS.. NADA DE MARCAS RARAS... UN SALUDO

Metemos los tornillos y poco a poco atornillamos, de forma que sea el atornillar lo que empuje el soporte. Finalmente cerramos los embellecedores. Prueba de gafas Y este es el resultado final REFLEXIONES - El acabado final es excelente. Al principio resulta "raro", pero como se ve en las fotos queda bonito. - El portagafas no encaja perfectamente, pero no resulta ningún problema . El mecanismo (muelle) va muy suave. - NO VALE para gafas grandes, sí para gafas 'normales'. No hay mucho hueco. - No es perfecto. Al abrirlo hay que tener cuidado de no bajarlo del todo o las gafas saltarán. Para mi gusto debería tener más plástico que sujetasen las gafas. Queda un pequeño hueco entre el portagafas y la carrocería por detrás, lo que significa que si no tenemos cuidado podría meterse alguna parta de la gafa. Esto en principio no es problema (el mecanismo no tiene fuerza), pero quizá haga que se queda a mitad de cerrarse, e instintivamente lo empujemos nosotros momento en el cual las gafas sí corren peligro. - Para lo que cuesta, vale la pena. - No se ve demasiado desde fuera, pero evidentemente parece un portagafas y los amigos de lo ajeno pueden caer en la tentación. Mi recomendación es que vale la pena ponerlo, ya que hasta el más torpe (yo) puede hacerlo sin romper nada GRACIAS A DANIEL69 POR ESTAS FOTOS Y ESTE TRABAJO... UN SALUDO

Comparativa de los dos artilugios. Como se puede ver, el sujeta-abuelas tiene 2 salientes (en cada lado) que se insertan junto con el tornillo en la carrocería. El porta-gafas sólo tiene uno a cada lado, pero está un poco más hacia el exterior. Esto nos dará algún problema más tarde. Ahora debemos hacernos con unos tornillos similares pero aprox el doble de largos. OJITO que deben ser del mismo grosor ya que si no no agarran a la carrocería. No hace falta que sean de cabezal allen como los de serie, simplemente que tengan un cabezal que no sobresalga demasiado. Como vereis yo he comprado un par de cabeza plana para destornillador normal (vamos, que no es de estrella). Como he estado un buen rato en el Leroy Merlin mirando no recuerdo exactamente que he comprado, jeje, pero juraría que son 5 grosor y 40 largo (es lo que ponía en los cajoncitos esos de granel). O quizá lo mismo son 6 de grosor, es que he comprado pares varios sueltos para no equivocarme y total me han costado 30 centimos. Vamos con el soporte. ANTES de ponerlo hay que hacer varias cosas. La primera es apretar el soporte metálico (a través del cual metemos el tornillo) hacia dentro. Lo puedes hacer con los dedos por ejemplo. Esto se hace para que el cabezal del tornillo y el embellecedor que tapa el tornillo puedan entrar en la pieza. En esta foto se ve, me refiero a lo que es gris oscuro. En este lado está el muelle y costará un poco más. Metemos el embelledor un poco para ver que efectivamente entra sin problemas. Ahora lo encajamos en el hueco de forma que los salientes entren en los agujeros que la carrocería tiene para ello. Como se ve, el hueco es ligeramente más pequeño que el soporte, pero entra. No hay que tratar de empujar a saco porque podemos romper algo.

BRICO SOPORTE GAFAS en A3 en puerta de conductor Elementos necesarios: Soporte para gafas (comprado en el conce, unos 20e) tornillos adecuados (dos duros) llaves allen o tornillo con cabeza allen, destornilladores al uso (caja de herramientas genérica) Vamos con el brico. En primer lugar veamos una panorámica del pobre sujeta-brazos de serie que va a pasar a mejor vida. Una foto donde se ve que son prácticamente del mismo tamaño El sujeta-abuelas tiene un par de pestañas donde van alojados los tornillos. Estas pestañas salen tirando de ellas tal y cómo se ve en la foto. Van un poco duras, pero salen. Veamos el tornillo. La calidad de la foto es la que es porque sólo tengo el móvil para hacer fotos, se aceptan donaciones Este es el destornillador que he usado para quitar los tornillos, con un cabezal allen (de esos hexagonales ¿?) ¡Ya está fuera! Con mucho esta es la parte más fácil. Decir que no hay problema en volverlo a poner en caso de necesidad. Es muy sencillo y no tiene ningún misterio.

no es cortar es mas bien lijar deberas lijar por los lados hasta que quede a medio centrimetro aproximadamente de el circulo plateado de los botones de subir la temperatura.. y por arriba tendras que lijar algo tb. eso se hace con mucha paciencia... te lo digo por experiencia..

lo malo que tiene el tener un audi... que ya no te bajaras de marcas como audi, bmw y mercedes... sera distinto un coche para ti...

preguntar en el conce y os quitais de dudas...

a mi al ralentin tb me hace oscilaciones casi imapreciables pero las hace...

bueno aqui nadie opina nunca nada jejejeje ya a pasado mucho tiempo que opinais de los bricos?

esperemos que si jajajajajjaa un saludito a todos

renault=dacia logan...... AUDI..= CLASE, CONFORT, CALIDAD... un audi siempre es mas caro que un dacia pero bueno... jejejejeje

una pena si señor... esperamos aqui con los ojos abiertos a que vuelvas... un saludo un gran forero

bueno era una pequeña broma espero que no haya sentado a nadie mal... un saludito a todos... y encantado de seguir en el foro despues de cuatro años y pico... y de haber conocido tanta gente...y muchos amigos....

aun se esperan esas fotillos jajajajjaja vaya tela...

yo tengo este casset y es la leche...

philips diamond vision 5500º kelvin rondan los 90 euros a 120 euros. son dificils de encontrar..en España no las suelen vender..y duran de 3 a 5 años... a mi el primer juego 3 años. pero son las mejores... yo las tengo y se que nitronic las tiene y que jaimemz las llevo...

gracias a todos en responder.. gracias santos si lo he pensado pero normalmente esa tapa la venden con el motor todo entero osea es dificil que los encuentre como no esten abajo tendre que mirar en ponerle los de atras... vaya tela...

pues la verdad que no....esperemos que este en el cubre carter sino..... bueno el cococrash

Todo el mundo sabe que sin los 4 aros el motor rinde la mitad!! jeje Fuera de coñas no es esencial pero es comprensible que de rabia cuando uno quiere tener el coche impecable efectivamente y yo soy de esos...

estoy mirando en el etka y pone que no existe como repuesto....no me lo puedo creer... osea que lcomo no este abajo... lo he perdido para siempre... o me compro el cubre carter que son 100 pavos... madre mia

Pues eso hoy me fije y el simbolo de audi de la tapa del motor no estaba.... lo he perdido se conoce que las patillas se rompieron y o se a caido a el cubre carter o lo he perdido... vaya gracia... ya os pondre una foto..

certifico porque las llevo... ademas de alli... gracias sergio..