RodesAudi100

Esta muy guapo!

 

De como lo compraste a ahora menudo cambio a mejor

La verdad es que si ya que apesar de ulgunas averías mínimas por degastes del uso y edad se porta como un campeón y es lo mínimo que se le puede hacer...a sido una buena inversión.

 

Un saludo.

 

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Hombre de nada,pero el cálculo es orientativo por que eso ya depende de estado que se encuentra cada coche siendo iguales si vas cargado,si vas con el clima,si el motor va o no va muy afinado..etc

 

Imaguino que gastara algo menos seguro que un s2 yo le llegado hacer unos 8 a los 100 de media a 120/130 por autovia, pillando convencionales y algo de poblados,también me dado cuenta que consume menos en trayectos largos que en cortos.

 

Saludos.

 

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Bueno pues este avistamiento también me parece interesante saber que sigue dando servicio de la proteccion civil un 80tilla por la zona de mi pueblo que por cierto se ve bastante cuidado.

 

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Que wapo esta colega

Q lo disfrutes mucho

 

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Gracias y que vosotros lo veáis jejej

 

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Como me gusta mi audi jajaj

 

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Esto lo e sacao de s2 forum, Parece hecho casero pero esta bastante bien hecho con un flexible. Podria ser una opcion...

 

 

 

Alguien sabe a ciencia cierta si los silenciosos de los 2.2 KV, por ejemplo son plug and play para los 2.3 NG.? Y si traen tapon o algo similar para poner la sonda lambda?

 

Yo pienso que no ya que el colector no es el mismo y no lleva catalizador.

 

Un saludo.

 

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copon! vaya romulo,muchas gracias por la info, no sabia que fueran tan baratos, en ese caso creo que lo voy a hacer.

 

por cierto, me he decidido y me voy a ir a alemania a buscarme la vida, y me estoy planteando muy seriamente el llevarme el coupe conmigo, me gustaria preguntaros, a los que tengais algun 2.2 ¿cuanto creeis que me puedo gastar en gasolina? ya que no le he hecho ningun viaje largo por autopista y no puedo calcular muy bien los consumos por esta razon. serian 1850 km y yo le hecho siempre gasolina del 98 que esta si no me equivoco a unos 1,50 el litro. ( solo quiero saber mas o menos lo que me podria gastar en gasolina,no si es una buena o mala idea...)

 

Un saludo!!

Pues calculare 2 tanques y medio solo para ir...por ejemplo si son 80 litros con deposito lleno y gasta 10l a los 100km son 800km + 800km son 1600km a falta contar los 200km que te faltan son 20l mas.

 

Y si el litro de la 98 esta a unos 1,50€ calculare cuanto te cuesta llenar cada deposito.

 

Saludos.

 

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Hola yo también tengo un 100 2.2e del 90.mi problema es que tengo las gomas de las puertas,maletero y capo regular y quiero cambiarlas pero donde puedo conseguirlas.ahora mismo estoy liado cambiado la distribución y bomba de agua cuando lo tenga listo pongo fotos. Saludos

Pues estaremos esperándote pero habré un post nuevo con una presentación y fotos de esa maquina

 

Y lo de la gomas no sabría decirte pero seria buscar en desguaces,eBay,auditradition o en este en lance http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/311423-por-si-desconoceis-la-web que nos facilito kamaleone por no se si en casa audi lo seguirán suministrando.

 

Suerte y saludos.

 

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Esi es tirando hacia fuera como si fuese un tapacubos,jejej

 

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Pues eso es algo muy comum en estos hierros y normalmente se a solucionado cambiando el sensor termocontacto o cambiando el radiador por estar muy tupido y el sensor no lo detecta para que se salten los electroventiladores...prueba conectar el A/C que en teoría se debería conectar en 1ª velocidad.

 

Un saludo.

 

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Ahora a mi me ha pasado algo parecido. Resulta que he desmontado el filtro del aire para limpiarlo con el aspirador un poco y después de montarlo zas! El coche no arranca. Cuando se enfría arranca a trompicones pero sé para y ya no vuelve a arrancar. El combustible llega al cabezal pero no sale a los inyectores, al menos es lo que he podido comprobar soltando uno de los tubos y dándole al arranque. La bomba funciona y hay chispa en las bujías, debe ser algo que ha cambiado al mover el cabezal junto con todo lo que rodea a la tapa del filtro. Llevo todo el día y por más que lo he mirado no se qué puede ser. ¿No será que tiene algún filtro dentro del cabezal y que se haya agitado la suciedad o algo así ?

Que es un 2.3? La inyección de estos son un poco tocapelotas y seguramente sera que coja alguna toma de aire por algún manguito roto y no lo ves.

 

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Me alegro compañero que al final solo eran las bujías...siempre hay que empezar por lo básico demostrado esta.

 

Saludos

 

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Suerte compañero a ver si es verdad y no aborreces el audi.

 

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A mi desde que le cambie el aceite por uno sintético le suena mas los taqués no se por que pero prefiero mineral y a ser posible 20w50 aun que se que es mucho.

 

Un saludo.

 

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Bueno pues ya lo he comprobado en marcha normal esta la presión de aceite entre 4'5 y 5 bar. Al ralentí baja a 3 bar. Saludos.

Resumiendo:si es con el motor caliente a unos 90º la presión me parece correcto...no se que problema tienes?

 

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Yo problema no tengo ninguno......solo dije lo que veía en el manómetro de presión. Mi coche funciona perfectamente

Ok no me refería a ti,si no a la maquina...de ser asi no se que aria en tu lugar por que se de un caso de que se a tenido que cambiar el motor por que no daban con la avería con la presion de aceite al coupe 2.3ng del compi JSPASSAT y yo por ejemplo tenia problemas de inyección con el catalizador de mi ex90 2.3ng que tampoco acertaban con la avería despues de haber invertido un pastizal que con lo cual lo e cambiado por un audi 100 2.2 mas antiguo sin catalizador y ya tengo la papeleta solucionado en ese aspecto.

 

 

 

Suerte.

 

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Pues con el mio llevare unos 3 meses repostando con la 95 y no se si sera una obsesión pero ya noto una perdida de potencia así que al señor súper va ir con la 98 otra vez.

 

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Bueno pues ya lo he comprobado en marcha normal esta la presión de aceite entre 4'5 y 5 bar. Al ralentí baja a 3 bar. Saludos.

Resumiendo:si es con el motor caliente a unos 90º la presión me parece correcto...no se que problema tienes?

 

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Bueno señores me hido esta mañana a pasar la itv al audi 100 y ya lo tengo para otro año mas.

Eso si...tengo que quitar las pegatinas antiguas jejej

 

Saludos.

 

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Esa clase de química básica me la salte...... [emoji15]

Hahaha es fácil...pero me has dejado pensativo [emoji38]

 

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Como dice uno que yo conozco......cuando dudes de algo di lo contrario a lo que piensas y acertaras jajajaja.....

De mecánica entiendo lo justo pero acertado...

 

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Esa clase de química básica me la salte...... [emoji15]

Hahaha es fácil...pero me has dejado pensativo [emoji38]

 

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Cierto, si esta frío la presión estará baja y si esta caliente alta.

Al contrario...

 

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Eso también dependerá si el motor esta frío o caliente...saludos.

 

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Eso por las buenas o por las malas tiene que arrancar...a mi me paso algo parecido y resulto ser algo del encendido pero claro antes no sabia nada lo que ahora puedo saber gracias a los bricos y a los foros jejej.

 

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Hola has entrado nuevo así?es que desde la aplicación tapalkat no lo se pero me alegra saber que desde el otro lado hay otro 100 como el mio y del mismo año...jejej y lo de cambiar la copela no sabría decirte pero no creo que sea muy difícil y en todo caso que con el peso del coche no te debería de saltar el amortiguador a ver si alguien con mas experiencia te puede indicar.

 

Un saludo.

 

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Si dice que no llega gasolina a los inyecctores que pruebe arrancar con unas chorradillas de gasolina por el edificio de las bujías...solo lo digo como opción.

 

Un saludo.

 

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