RodesAudi100
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Habla con RDA Rafa un moderador de los clasicos que me parece que es de sevilla.
Un saludo.
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Pues ya me puesto en duda por que una vez intente decapar un volante de madera y no hubo manera asta que le di a lijar con la dremel pero si se puede con decapante a las llantas mejor.
Sí, el decapante si es capaz de quitar la pintura de dos componentes. Y mas aun cuando parte de la laca ya no existe y al aplicar el decapante actua digamos de dentro a fuera de la pintura.
Todo ese proceso esta muy bien pero dudo que pueda decapar la laca de 2 componentes.Hola, siendo un poco mañoso si se puede realizar la restauracion. Quiza no quede igual, pero por intentarlo y salir del paso por pocos euros???
En tiendas de bricolaje hay decapantes para metal en formato gel. Si la parte pintada se puede salvar, tapalo cuidadosamente con cinta de carrocero.
Si no quieres quitar los roces con una lija de 320 o 400 quitas el oxido de aluminio, luego pasas a 600, a 800 y a 1000.
Si quieres el borde pulido tienes unos discos y pastas para pulir.
Si lo quieres sin brillo puedes utilizar un estropajo metalico finito.
Todo esto se puede hacer desmontando la llanta y moviendo la mano, o con la mano fija moviendose la rueda......
Un saludo
Igual lijando al agua es como mejor lo podrá disimular y luego ya dependiendo del acabado le hecha ría en aerosol la imprimación y luego pintura en mono capa.
Lo raro es que no hay ningún brico por aquí?
Un saludo.
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Lo que se ve blanquecino es suciedad y oxido de aluminio que hay entre el aluminio de la llanta y la laca. Entonces por mucho que se lije, si no se llega hasta el aluminio, no desapareceran las manchas.
saludos
Eso si,prepararse con la ropa mas vieja,guantes,gafas protectoras,trapos...etc
Un saludo.
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Mira ver si te sirve este que es del 2.3...Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk
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pues yo lo acabo de ver y si esta ese nº de relé pero es el 100 c3 2.2 con lo cual lleva menos electronica y parece que le falta un relé de al lado del 259 alguien me puede decir que tipo de relé le falta?Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk
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Edito: que yo esto ultimo no lo aconsejo por que en el fondo de la superficie sigue la laca vieja y a la larga después de haber gastado todo el trabajo se volvería a pelar.
Pero bueno que lo intente.
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Todo ese proceso esta muy bien pero dudo que pueda decapar la laca de 2 componentes.Hola, siendo un poco mañoso si se puede realizar la restauracion. Quiza no quede igual, pero por intentarlo y salir del paso por pocos euros???
En tiendas de bricolaje hay decapantes para metal en formato gel. Si la parte pintada se puede salvar, tapalo cuidadosamente con cinta de carrocero.
Si no quieres quitar los roces con una lija de 320 o 400 quitas el oxido de aluminio, luego pasas a 600, a 800 y a 1000.
Si quieres el borde pulido tienes unos discos y pastas para pulir.
Si lo quieres sin brillo puedes utilizar un estropajo metalico finito.
Todo esto se puede hacer desmontando la llanta y moviendo la mano, o con la mano fija moviendose la rueda......
Un saludo
Igual lijando al agua es como mejor lo podrá disimular y luego ya dependiendo del acabado le hecha ría en aerosol la imprimación y luego pintura en mono capa.
Lo raro es que no hay ningún brico por aquí?
Un saludo.
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Montale las speed line que molan mas...y no llevan laca...al menos en las mías...un saludo.eso me ha pasado a mi también en las mismas llantas, he de mirar sitios en barcelona para ver que me cuesta repararlas o montar las speed line que tengo de segundo juego
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De nada,pero ahora que recuerdo no se puede hacer con decapante normal por que la laca es de 2 componentes y si quieres que se queden perfectas si hay que llevarlas a un sitio especializado en ello como bien te comentan.
es una buena idea. graciasSi eso es la laca saltado y además algo picado yo de ti si eres habiloso las decapaba enteras y las preparaba antes de pintar pero para eso mejor quitar las gomas o forrarlas bien.
Un saludo.
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Lo siento y un saludo
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Si eso es la laca saltado y además algo picado yo de ti si eres habiloso las decapaba enteras y las preparaba antes de pintar pero para eso mejor quitar las gomas o forrarlas bien.
Un saludo.
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A mi el pulsador eco me funciona y los grados también pero solo me a fallado un par de veces del botón que le das minimo o maximo y siempre después de parar el motor y volver arrancarlo quizás sea por eso de no parar antes el clima como otra constubre parecida de cuando no pago la radio,aun que con este ya esta preparado para que lo page yo después de quitar contacto al abrir la puerta que me hace piiiiiiiiiii
En fin perdonar mi royo pero esta claro que no entendimos es mejor no tocar y acudir a un taller especializado.
Un saludo
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Pues a mi también me esta pasando algo parecido con la calefacción del clima de mi 100 pero según el digital los botones funcionan.
Es como si no le mandara señal al compresor ni al ventilador con las velocidades.
Aun que no es siempre por que solo me lo ha hecho un par de veces.
Si hay que desmontar el clima para limpiar los contactos no es lo mio por que no se ni donde están los dichos servos.
Saludos
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Yo tengo por ahí un esquema de relés del 2.3 en cuanto pueda te lo busco por que a mi también me pasa algo parecido pero al conectar las de posición.
No obstante no es difícil de localizar por que solo tienes que destornillar para sacar la bandeja de bajo el volante y en teoría veras marcado el nº de relé que comenta MorgarV6.
Un saludo.
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Unos 200mil km minimo puede ser?
Mi 100 es de segunda mano con 370mil km y me parece que alguna vez ya le han cambiado el cableado por que no son originales de bosch.
No obstante eso pienso que debería de notarse cuando los cables están muy tiesos por que están ya muy fogeado como dice valenciaga.
Un saludo.
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Pues ese el mismo que me parece a mi cuando enciendo las luces y según tengo entendido es por que tengo alguna bombilla con diferente W y ya los e revisado y sustituido todas pero sigue igual,a ver si alguien mas le a pasado y nos puede solucionar.
Saludos.
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Lo mejor que has hecho por que al final ya veras que va ser menos por lo que comentas.
Un saludo y suerte con el meca.
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Buena pregunta...
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Pues no se nota y muy bonito la verdad.
Un saludo.
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Edito otra cosa:el b2 y el c3 que son casi de la misma quinta pero diferentes modelos se podría mirar lo de las elevalunas a ver si son compatibles?
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Lo que querrá decir es que si no encuentra las gomas y tal el seguro no podrá sustituir la luna.
No hay recambios=no hay reparación.
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Pues a mi no se me ocurre otra de que sea los calentadores.
Un saludo.
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De nadaGracias Rodesaudi90
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Hola,yo no tiendo de bombas de gasoi pero aquí te dejo un en lance de un brico que hizo el compañero fede mdq: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/299110-Brico-reparacion-bomba--inyectora-1.9-TDi
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Buscate el etka online que esta por el foro.
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Edito:Que es largo de leer...muchos 90s rojos,blancos y azules de la nada.
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Brico reparacion bomba inyectora 1.9 TDi
en Bricos del Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Muy difícil veo aflojar la correa de la distribución sin que se desincronice el cigüeñal con el árbol de elevas.
Y ni me atreveria tocar la bomba de gasoil por que tienen mala sombra de reparar en conocimientos justos.
Un saludo.
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