RodesAudi100

Hola de nuevo compañeros,sigo con mi post ya que tengo este actualizando un poco mi 100 y esta vez se trata de llantas que ya tengo unas vistas de 15"pero son un poco mas modernas y son los que mas se ajustan a mi presupuesto,ya que las tengo un precio muy asequibles de adquirir.

No se que nombre de llantas son pero se ven muy originales y son iguales al de esta foto del 100,gracias.

Saludos.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

También los hay muy cuidados que parecen nuevos,pero muy rara vez y como ese impoluto lo dudo.

El mio de terceramano con 370mil km y subiendo.

Enhorabuena por esa maquina.

Un saludo.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Si por eso os recuerdo;)

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Asta el filtro de aire del mio es sencillisimo y el radiador de la calefacción lo tengo en el vano motor.

Saludos.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Anda el mio es un 2.2 y le pasa lo mismo,probaré a darle contacto varias veces.

Saludos.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

La verdad es que si y no es por otra cosa...

Saludos.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Gracias por a los 2 pero ya me lo e apretado en un taller,a ver si el año que viene me lo pido jeje

Un saludo.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Gracias Esteban mejorate,a ver si este almenos me lo ponen en la selección de bricos.

Un saludo.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

De todas formas si la tubieses esta es la ref:893 711 133

Y una foto:

Un saludo.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hola,necesito palanca de cambios que este en buenas condiciones ya que el mio esta medio roto,gracias.

Dejo imagen adjunta:

Y número de ref:893 711 133 b

Salu2

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Palanca pelao donde coje el varillaje del cambio.S2Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Debes explicarte mejor, vendo lo que pone al principio, relacionado con la palanca tengo funda y pomo.

 

Un saludo

Un saludo.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Palanca pelao donde coje el varillaje del cambio.

S2

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hola,dispones de la palanca de cambios?

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Aun que para evitar todo ese trabajo lo mejor que hay para no romper nada es un sacagrapas de estos:

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Gracias Oscar,solo se necesita un poco de precisión.

Lo e visto hacer en el carenado de una moto.

S2

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hola de nuevo compis,me podéis pasar con esa tienda es que no me la juego,gracias.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Eso es todo y al lío.

Saludos.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Gracias compis.

Ahora sigo con un bricoextra por si no lo sabéis o si se os rompe las grapas de plástico de alguna moldura,en mi caso son 3 los 2 delanteros y 1 trasero en la parte de arriba a la hora de tirar para sacar.

Estas:

Bien,estas son las herramientas que e necesitado,un soldador de estaño,alambre fino,tenazas y unos alicates:

Empezamos a cortar unos pedacitos de alambre y doblamos de forma que se acople la pestaña rota mientras tenemos el soldador conectado.

Cuidado que quema!!!jejej

Con la ayuda de unos alicates para no quemarnos los dátiles procedemos con la otra mano a soldar así mas o menos de esta manera y una vez soldado el alambre a la pestaña yo con la ajuda de lotite e pegado la pestaña a la moldura con el fin de no moverse al soldar la segunda parte

Intentar que se quede lo mas alineado posible con el resto de las grapas

Arreglado

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Bueno,pues retiro antes los dicho antes de los tapizeros ya que nadie por desgracia es perfecto.

Y directamente procedemos al montaje y ver resultados.

A la hora de meter el molde ya tapizado al coche lo hice con los asientos bajados,por la puerta del copiloto y una vez dentro,simplemente sin pegamento lo centre en los pilares del centro que deje sin sacar las molduras de los cinturones y wuala.

El resto ya me ayudaron los duendecillos jejeje

Saludos.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Si, te lo explique en el otro hilo.

Gracias.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Aparte que eso es para que no se salga la polea es por la inercia del motor para que vaya mas equilibrado?

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Ok,así da gusto,tomare notas...

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Moreno,eso es para el acople que me aria falta para la 350nm con el cigüeñal?

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Es que ese motor ya es pata negra... jejej

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Por ejemplo la 450 no vale para hacer culatas?o esos 100nm de menos aprietas el tornillo del cigüeñal lo que queda con un tirón mas a ojo con la 350?

La pena es que ahora mismo no puedo hacerme con una dinamométrica pero lo tengo mentalizado en tan pronto pueda.

Pero voy a optar por darle un apretón mas a mano por que no se si antiguamente antes de existir esa herramienta lo harían así sin ella?

Gracias y un cordial saludo.

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk