RodesAudi100

No sera el rele de la bomba, lo que hacen es eso y luego vuelven a arrancar, yo estuve un mes con misteriosas paradas de motor con arrancada en marcha, hasta que casi me deja tirado y lo mire en serio. Tenia el rele de la bomba muy sucio en los contactos de la caja de fusibles, limpieza y listo. Pues lamentablemente no,churro!!!ahora tengo otro dilema,acabo de hablar con el mecanico y me a dicho que el distribuidor del delco nuevo que compre ha intheblitz y ha su hermano carles 20v del foro club 5 cilindros no da corriente y ha tenido que volver a poner el viejo que yo he arreglado de un cable suelto del posivo del conector y este ya si funciona. En estos casos ya no se que hacer,si esta pieza me a venido defectuoso comprado de un miembro de los foros,pues ahora atentar con las consecuencias por comprar y vender a ciegas ambos culpables. He llamado al forero pero creo que he perdido tiempo y una cantidad de dinero inutilmente,espero que me den respuestas por que si fuera por poco el cabezal de la inyeccion tampoco me sirve,otro escamiento mas!!! Al final todo ha sido recurrido con las mismas piezas de mi coche y un dinero tonto y una lastima contar estas cosas por aqui,en fin demomento el 90 ronronea otra vez nada mas con la misma pieza"veremos despues"ahora solo le queda la itv y que me lo entregen a ver que tal funciona...

Ok,a mi tambien aveces me hacia lo de los tironcillos asta que se paraba a donde menos te lo esperas,esos cables que dices son los del conector y creo que se puede arreglar pero hay que saber desmontarlo¿?yo si he podido arreglar un cable marron positivo que se corto al mover el rodamiento de la espoleta al sacarlo de su sitio,y ahora el motor se a hido de punto y he avisado a la grua para el taller sin poder arrancar.Y bueno,a esperar tambien al meca a que me termine de arreglar el coche con el cabezal de inyeccion a ver si acierta con esa tonteria de la lambda de los gases de escape y pasar la itv...

Gracias por tu sinceridad Jairo!!!a ver si hay suerte...Saludos.

Lo mas logico es llamar a la grua asta el taller y no hay mas!!!

Edito:que ya me lo han explicado como se debe estar la posicion de la espoleta del delco apuntando hacia el termoestato y en la posiciones que le puesto atrasandolo o adelatandolo solo me hace el amalago de petardear y de quedarse el arranque bloqueado,o no arranca,o se queda guirando solo el motor sin encenderse del todo,solo se que ahora me toca esperar antes que lo joda mas,gracias.

No se churro,este coche falla mas que una escopeta feria,el distribuidor viejo tene el conector cascado con una brida de plastico y tampoco se si tiene arreglo si es eso lo que falla pues le he recojido uno en perfecto estado junto con el cabezal de inyeccion a un buen precio,tampoco a sido por el tema del ralenti ya que lo solucione limpiando y cambiando la valvula de ralenti. Ha sido mas por que aveces me hacia un rateo en el coche asta el punto de dejarme tirado al igual que el cabezal que segun me dice el meca tambien esta muy manipulado y me da la sonda lambda por los gases de la itv,ya no se que pensar pero si no voy descartando piezas que me dicen y las que yo pueda pensar,menos sabre de que pie cojea. Igual es una chorrada pero asta que no de con el mal no parare asta que me arte y me compre otro o ninguno,en teoria podria ser que los cables de las bujias o pipetas estaran algunos cascados o no,todo fue a raiz de que se me ocurrio llevar a que le limpiasen el motor,maldigo la ocurrencia,todo hiva fenomenal. Tambien sospecho algun inyecctor cascado pero unos me dicen que no otros problavemte que si,en fin lo mejor que hay es ser uno mismo el meca para saber lo que se lleva entre manos,pero por desgraciadamente no lo soy :crying_anim: En fin el dia que termine con los arreglos...si es que lo consigo!!!escribire un historial de temporada...Saludos.

Y tu por que se lo cambiastes?gracias.

Ok,manuales no se donde se puede adquirir,creo que esta en proceso de colgarlos en la parte de los bricos,pero necesitare algo mas que un manual ya que tengo todos los detalles informados como calar el encendido con el cilindro 1 y meter la pistola por el hueco de la campana del embrague o algo asi...saludos.

Si no sabes tocarlo, creo y es una opinión personal que lo deberias de haber llevado al taller en un primer momento. Saludos. Si,pero el aburrimiento me apodera y he sido impaciente...espero que no lo halla estropeado mucho!!! Ya, te entiendo. Lo unico tio, que ya que te pones al lio, a ver empollado un poco el tema. ASI vas con mas conocimiento a hacer lo que vayas a hacer. A ver que te dice el mecanico. Saludos. Pues lo he llamado por TF y me dice que seguramente este fuera de punto y que no lo toque en fin...a esperar!!!este maca es bueno.Pero no te entiendo que quieres decir de a ver empollado con el tema?sera en otro?gracias.

Si no sabes tocarlo, creo y es una opinión personal que lo deberias de haber llevado al taller en un primer momento. Saludos. Si,pero el aburrimiento me apodera y he sido impaciente...espero que no lo halla estropeado mucho!!!

Ha hecho mensiones de arrancar pero se queda guirando el motor como en camara lenta sin funcionar normalmente...

Y que lo termine de romper,no dejalo que no me fio,gracias.

Pues si churro,el delco se lo puse nuevo pero como soy muy maniatico pues me pasa lo que pasa,ahora ya no me ratea por no arranca ni a la de 3 ahora me toca esperar asta el lunes a que se lo cheve la grua al meca por que tambien le recojido un cabezal de inyeccion casi nuevo y pasar la itv si dios quiere,saludos.

UF! A ver si te va a dar un calambrazo. Si al que has quitado le has hecho alguna marca, intenta ponerlo igual. Mira a ver si necesita limpiar. Y si no arranca, pon el viejo. Mejor no lo manipules NADA mientras arrancas. Mueves, luego pruebas y así. S2 No echo ninguna marca esta todo limpio como una patera y el viejo esta el conector sujeto con bridas...y lo e arracado en varias posiciones y nada pues al meca y gracias.

OK,yaa de ese tornillo lo e quitado para cambiar el distribuidor entero,no se si la posicon de la espoleta tiene algo que ver!!!aun que se de que deberia apuntar acia el termoestato para un buen calado de fabrica,con pistola...etc

Eso ya esta comprobado,yo creo que se a descentrado el calado...

Si no me equivoco esta en el mismo radiador en la parte de abajo a la izquierda del lado conductor...y lo del agua prueba cambiar de tapon o ponle un trozo de camara de neumatico al tapon o cinta aislante en la rosca...mas otra cosa no se me ocurre decirte... Saludos.

Hola chicos,me puesto a cambiar el distribuidor de delco y ahora no arranca¿que abre echo mal?soy un autentico manazas...ahora si estoy perdio asta la semana que viene que tengo que entregarlo al taller y seguramente con grua,que desastre...alguien me puede decir como puedo regular o calar el delco para que arranque,gracias.

Hola amigo que tal? yo se lo acabo de cambiar ayer. Le cambie la tapa los cables de las bujias ( las bujias no porque solo tienen 10.000km) y el filtro de la gasolina. Quizas se nota que va mejor en altas, aunque la verdad que casi no me ha dado tiempo a probarlo. Todo eso con la instalacion me ha salido por 206€ ya me diras cuanto te sale a ti! por cierto, porque lo quieres cambiar? Pues de principio el conector del distri esta cojidido con pegamentos y con bridas de plastico pero realmente es por que me a dado la mania de que eso esta mal y por que aveces en ralenti me ratea el motor y cuando menos te lo esperas me deja tirado asta que cuando le da la gana vuelve arrancar y todo funciona normal asi sucesivamente. Con ese precio que te a costado va ser mi calculo de lo que va a costar en cambiar el distri y el cabezal de inyeccion todo incluido con las piezas que recojido y espero que no me de mas problemas de ralentines,de tirones,de rateos,de ahogamientos,de gases de la lambda de escape...etc por que si no me toca aun pronfudizar mas el asunto asi es como estoy...

Hola compañeros del foro, me decantado por comprar cabezal de inyeccion y distri del delco en perfecto estado a muy bien precio a un forero de club y me gustaria saber si no es muy complicado de cambiar dichas piezas ¿o es mejor entregarlo al meca de confianza?ya que es tema de encendido y de inyeccion,sera algo delicado!!! y mas que nada es por que le toca pasar la itv la semana que viene,gracias.

En mi caso bien,bien no que bien del todo dejandolo sin tapizar,yo lo intente y alfinal le puse una tela de escay y quedo mejor,mas que nada por que quedan unos milimetros de huecos que quedan en las molduras de la ventanilla y el tirador.Tambien tube que injertar un cordon negro para el acabado del tapizado y olee...

Sobre todo yo que pronto empezare a la temporada de las granas del campo... jejej

En la primera fotografía, a la derecha de las bujías, se observan otros cables. Son los cables de los inyectores. Entre el colector de admisión y la tapa negra que cubre los cables de bujías y de los inyectores, se puede apreciar la rampa de inyección. El servofreno es hidráulico, no de vacío : en la bomba tandem de dirección (a la derecha del bloque) se ve que tiene tres tubos, el más cercano al morro es el que va al acumulador de presión. La bomba de freno es igual a las que llevan los S2, de 25,4 de diámetro. Saludos. Gracias seresmi,los inyecctores si que los veo estan en la parte derecha de las bujias,lo que no se ve es distribuidor de lo que inyecta la gasolina a los inyectores con el sistema ese totalmente electrico,se ve muy curioso ese motor pero dice churro que son dolores de cabeza en localizar averias que supongo que sera mas problematico que los NG y de mas...

A mi me daba unos golpetazos en el plato sonda de la inyeccion cuando aceleraba en ralenti y cuando mas le pasaba era en frio asta el punto de querer ahogarse conforme le obligaba salir la marcha,pero ya me lo aregularon y se acabo el problema,aun que aun me persiste de querer aveces ahogarse que no se si sera el tema del encendido y tal...ya que tambien hace mensiones de ratear un poco a penas se nota y el ralenti ya es estable desde que le cambie la valvula estabilizadora,voy arreglando detras de una cosa otra...manguitos,cables,bujias...etc

Gracias awegold!!!por mi ya esta totalmente descartado,los petardeos nunca a sido mi caso,era mas por ayudar a un usurio mas del foro que postea un comentario y luego no revisan por minimo que sean las respuestas,en fin...Saludos.