RodesAudi100

Yo lo e conseguido eso que dices "awegold"alfinal en caliente se mantiene a 800 revolicines inestables asta 1.000 y luego lo huelvo a rancar que le cuesta un rato y otra vez mal asta que otra vez se mantiene mas o menos,ya una vez se lo cambie del desguace y seguia peor y lo devolvi,descarto que es posible que sea eso ya que tenia tambien el manguito partido en la curba,volvere a comprobar con el tike de volucion por otro a ver que pasa o comprar uno nuevo y fuera dudas. Un detalle en frio arranca antes nada mas rozar con la llave

Eso si!!!el mio apesar de todo consume 8 litros en carretera y unos 10 o 12 a los 100 km,una ganga para lo que es. y aun que creo que se puede bajar el consumo. un saludo y mucha suerte.

Anda!!!pues no lo habias solucionado???yo me pensaba que eras otro forero con el mismo proplema y yo buscadote un enlace para guiarte mejor el tema pero nose ponerlo" que torpeza la mia " Pero de todas maneras si lo tienes todo revisado como se te indico la otra vez pues no te queda otra de que mires un hilo mas atras dandole al siguiente pagina y veras que pone "INYECCION KE-JETRONIC"videos mostrativos y le echas un vistazo a ver si van poray los tiros jejej A mi 90 le pasa lo mismo que al tuyo y todavia no e conseguido solucionar de ninguna manera asta los proximos proyectos que quiero hacer en recojer mas pelas Revisastes el manguito que va por debajo del colector???o cerrastes bien la caja del filtro???es que estos audis son fuertes pero muy jodios a la misma vez como no este todo en su sitio!!!:ranting2:

Exactamente que le pasa si le cae? Saludos. Pues este descontaminador ferrico deshace las particulas de hierro, los puntos negros no son mas que particulas de tus pastillas de freno que al rozar salen despedidas a alta temperatura pegandose a la llanta... Por lo que si el iron x elimina esas particulas tambien se comera las pastillas, parte de ellas, haciendo que pierdan volumen y eficacia... Lo mejor es que lo hagas con la llanta desmontada... Pero si no cubre la pinza con un pastico y una goma... Asi de simple. Ah y la llanta limpia y seca... Y fria. Que informaciones hay por aqui esto da gusto,de todas maneras las llantas nuevas no eran de mi coche ya que las otras que retire no tenian esas manchas,gracias un saludo.

Eso parece algo de sistema electrico o el sensor termocontacto que este en las ultimas,a ver que te dicen los demas usuarios que entienden mas del asunto,el churro o alguno de ellos que veo que no salen mucho ya,alfinal voy acerme moderador jejej,eso quisiera?A ver si entre todos lo quieren solucionar Bona nit.

Exactamente que le pasa si le cae? Saludos. Pues que supongo que me quedare sin frenos y las tendre que desmontar una por una para hacerlo bien . Como esta en el video(iron x)

Tampoco digo que no me guste el capo del B3 pero el unico fallo es que la goma de la punta esta andulado y queda un poco feo no se si abran repuestos!!!en fin,quizas sea muy detallista con los coches o un poco pijo,por que soy mas de campo que un arao jejej

Rentifico lo que pensaba en ese instante me veia atacado sin solucion ninguna y alfinal e podio levantar ese 90 pateandome por todos los talleres mareandolos sin tener que cambiar de coche y ya esta todo perfeto la maquina del tiempo jejej. SALUDOS.

Lo del contacto ya no se decirte,el mio aveces si que salta cuando lo dejo.

Yo opino lo mismo ya que el mio hace lo mismo en carretera en esas temperaturas y todabia no se lo he cambiado y el sensor de ventilador tampoco por que a mi me sube a 100ºen urbano y luego se queda a 97º yo creo que es eso no va a ser mas,importante que el circuito refrigerante este limpio. Saludos.

Hola,yo tambien lo tenia pensado de poner una labiada de algun coupe o un 80 pero el problema seria poner los cromados acordes con el coche igual que con el capo de poner de algun B4 para que este mas hermetico al agua y pillaria menos humedad en la correas pero claro ya pierde la original del B3 y por las llantas por supuesto solo taparia el agujero ese del buje dejando los tornillos.

Lo mismo te digo como a todos gracias ,ojala durase 20 años mas como el primer dia pero es verdad no esta mal de interior y de pintura,en las fotos parece mas nuevo y con la limpiza y encerado que le dao despues de poner las llantas aun lo parece mas nuevo y ya te digo lo que me preocupa es cuando voy a pasar la ITV por que se lo tengo que dejar al mecanico para que no den problemas con los gases por algo que tiene mal el cabezal o algo de la inyeccion pero ese es otro tema que sobre el paso ire soluconando. Un saludo.

Muchisimas gracias (Jara)creo que me dejistes,la verdad es que estoy muy contento con los resultados que alfinal me a salio todo una ganga de precios asequibles y aprobechando todo en el desguace"que alibio" volver a tener el 90 como a mi me gusta y cada dia haciendo cosas nuevas. La verdad que esas llantas que me comentas estan de vicio nada mas para aguardados de conserva,lastima que me pillase tan lejos pero ya tengo las mias que eso es muy importante,estado buscando unas de hierro y conseguir unos tapacubos originales de audi de su epoca pero no hay nada mas por mi zona en lo desguaces en ese aspecto. Un saludo, a ver si nosvemos todos algun dia de estos

Ok muchas gracias intentare comprarlo,no sebia que era ferodo,supongo que sera de los frenos y no lo limpiaron en su momento,parece unas chispas de soldadura o una radial. saludos

Hola amigos,acabo de adquerir una llantas de aluminio del segundamano bastates buenas para un 90,pues bien!!!me gustaria saber como terminar de limpiarlas ya que estaban llenas de grasa para sacar unas pinquetas o salpicones por llamarlo de alguna manera unas pequitas negras de la misma grasa pero grabadas,que no se si con una lija al agua o un puludor. Aqui dejo una foto para valorar mejor la solucion,gracias.

Ok,eso es a lo que me referia que igual sera el puente del subchasis que esta un poco desplazado pero se conduce bien,cuando pueda se lo cambio y listo,la cremallera hidrualica de la direccion tambien aveces hace un pequeño(clonc) pero bueno funciona. Y lo de las tapas se lo quiero poner igual como el coupe de nuestro moderador"Rafa"me alegro que os guste

No me aclaro mucho con ebay,mirare en la casa audi por que el otro dia se lo vi a un A4 B6 igual pero de 5 tornillos. No tendra que ser muy antiguas si ara 1 decada que las ponian al A4,almenos los tapa-bujes les tendra que valer. Lastima que no hice fotos al A4 con las llantas,que aparte que estaban marcados en(Ronal) tambien marcaban el signo de (arillos)de Audi,entre la distancia de los tornillos,no se si seran replicas las mias por que solo marcan (Ronal)pero son la misma llanta. No se!!!yo me fijo en todo...

Gracias (RAFA) los mirare en ebay a ver si tengo suerte, :drool: a mi si que me gustan como quedan con los tapa-bujes se queda mas terminado. saludos

Gracias "Armin"y a todos por apoyarme en su momento un poco dificil,ojala todos levantaran cabeza con omenaje del forero de un tal Juancar del propietario de un 80 indicandonos con su niña recuperandose,todos unidos somos mas. Otra cosa que queria saber ya que no veo muchos 90 ¿es que si las ruedas estan centradas con la separacion del guardabarros?o es normal!!!no se si me explico ya que veo de colgar otra foto,gracias.

muchas gracias

Hola compis esta muy tranquilo el foro,pues para animar un poco la cosa por fin e podio emparejar un poco el noventilla y como veis voy a poner unas fotos con unas llantas que al principio no me gustaban mucho pero alfinal creo que si,a ver que opinais con los resultados que estoy haciendo poco a poco a falta de pintar algo con las chapas,ingertarme alguna tapa de embellecedor en el buje de las ruedas y seguir de nuevo con las andalas de dejarme el motor lo mas perfecto posible,en fin si veis algun fallo con el coche de las fotos me lo decis,gracias un saludo no me deja colgar mas fotos y encima recortada...

No es por hacer propaganda,pero si el tamaño de grande se queda como el nuestro moderador (RDA) en su coupe: de audiclassicclub.es, por mi perfecto pero el de audi sport o algo por estilo.

Muy chulas!!!yo tambien quiero unas :cry2: saludosss

Ya te digo!!!es lo que mismo que yo haria con un poco de sitio

Hola,eso puede ser una infinidad de motivos segun el mantenimiento que tengas con el coche: 1.revisa los filtros del aire y gasolina que esten limpios. 2.echale limpia inyectores al deposito y luego gasolina para que mezcle bien. 3.revisa el estabilizador del ralenti que funcione y este limpio. 4.revisa las mariposas del colector que esten limpios. 5.para la limpieza de piezas usa limpiacarburantes y luego lo secas con cuidado. 6.si todo sigue igual revisa que no tenga alguna toma de aire en algun manguito. Ya no se me ocurre nada mas pero posiblemente me da que es el estabilizador del ralenti o algun manguito rajado como una vez en mi caso me paso con el mio,ya que no soy meca detodas maneras abra alguien que guiara en este estupendo foro mejor que yo,pues ya nosdiras diciendo,suerte y saludos