RodesAudi100

No se trata de recojerme otro para despieze por que no tengo sitio y es mas por que tengo tocado el subchasis donde esta el trapecio atornillado que es peor y eso demomento aunque parezca poco fuy a un chapista y me dijo de 300 a 500 euracos pero eso sin verlo encima de la bancada,pues me parece mucho dinero y me pase por otro chapista y me dijo que para verlo bien hay que subirlo en la bancada y me costaria unos 90 euros mas lo que tenga que hacer pero no me dijo el total,en fin no tengo prisa con las llantas pero si esta la opcion de mandarmelas poco a poco yo se los voy liquidando y cuando lo tenga arreglado se las pongo,gracias y perdon por las molestias, saludos

Ya me imagino mi 90 reparado con esas llantas del quattro :drooling:

No te deshagas de él, hombre. Es jodido tener una avería así, y más aún cuando no se tiene ni espacio, ni tiempo, ni dinero, ni conocimientos. En esa situación es cuando te dan ganas de tirarlo a la basura y comprar otra cosa. Te lo digo, porque pasé por lo mismo que tú. Y estuve a punto de tirarlo al río y comprar un Golf GTi. Ahora se que me hubiera arrepentido toda la vida. Cuando lo compré no tenía ni guarra de por donde empezar a repararlo, pero entre bricos y ayuda de la gente, voy dejándolo como a mi me gusta, cuando las condiciones económicas me lo permiten. Cuando no, me lío a cambiar alguna bombilla, o chorradillas así. Mismamente, ahora, acabo de volver a montar todo el interior, con vistas a montar una radio Concert de Audi. Y ya te digo que yo no tengo ni paciencia, ni conocimientos, pero con ganas lo sacas adelante. Repáralo cuando las condiciones te lo permitan y adáptalo a tu gusto. Si decides cambiarlo por algo mas habitual, un Focus o cacorros así. Lo vas a echar muchísimo de menos. Te echaremos un cable como buenamente podamos. De hecho tengo fichado uno como el tuyo en un desgüace aquí en Asturias. Pues hay esta el tema precisamente estoy mirando un focus o un ibiza etz...todabia circulo con el 90 pero jodio de direccion por culpa mia del accidente,sinos yo no me desago de el tan facil en total repararlo y dejarlo al dia es mas o menos lo que me cuesta por otro que no se ni como esta de motor y almenos este ya se de que va el jodio que me esta sangrando vivo por todo los laos :ranting2:

Joeer la verdad si que estan super chulas a mas no poder :drooling: ,pero que lastima que alfinal me parece que no se si quiero reparlo y comprarme un coche mas habitual no lo se,como te dije!!!lo de la inyeccion esta un poco chungo y alfinal tambien tengo que cambiar el cabezal donde esta la caja del filtro del aire y unas series de cosas mas que tengo que hacer y me duele un monton desacerme de el :crying_anim: con todo lo que invertio con el catalizador y sonda lambda nuevos,filtros y el de asta la de la gasolina,bujias,algun cableado que otro y echandole gasofa de la 98 con limpia inyectores etz...ya no puedo mas,pues ma salio rana y eso que el dueño anterior lo cuido y dormia en garaje,entiendo su edad pues no lleva ni 200.000 km a 10.000 km al año si le das resultado en 20 años en fin ya vere que hago si lo subo a la bancada para alinear el subchasis ¿o no?detodas maneras gracias por tu interes de ayudarme con las llantas,un saludo

Pues yo sinceramente yo creo que no me llevo bien con los arillos,el mio hace casi dos años que se lo compre a un hombre mayor y el coche siempre a dormido en garaje por lo que tengo entendido y se nota por las gomas,chapas y pintura que estan bastante bien conservado con nada mas que 170.000 km y cuidado durante 18 años asta ahora que lleva 200.000 km trankilamente,salvo con el tropiezo que tenio con una redonda e jodio un poco el subchasis pero tiene arreglo pues es culpa mia,pues bien por los km es verdad que se estropea un vehiculo si no llevas un mantenimiento adecuado y tambien podria ser por el tiempo de su vejez que se va todo a la ruina como el caso del mio que lo doy ya por perdio con el cabezal de la inyeccion que hoy en dia para mi es una porqueria que parecen los latiguillos de los que ponen los fontaneros y no hay nadie capaz de arreglarlo ni na,de na,solo invertir y poner gasolina,yo me rindo aun que sea este hilo no muy indicado y cuando pueda me cambio de contrabando,ya que en todo se aprende con el paso del tiempo. Lo siento y un saludo.

normalmente los audis se encuentran en el maletero por la rueda de repuesto si es eso a lo que te refieres.

Con el tiempo que estamos es normal que se remire tanto pero supongo que sera un b2 ya que el b3 como el mio es del 89 si no me equivoco,y no se tampoco que precio de mercado tendra pero si eres conservador puedes comprarlo sin dudas como coche clasico asta que se valoren mas de cara de un futuro que tampoco entiendo mucho. un saludo y bienvenido al foro

Yo personalmente te puedo sugerir que te lo regale por que ya le arias un gran favor nada mas con el cambio de transferencia y con todo ese listado a reparar miraria algo que este mejor. un saludo

Estoy deacuerdo,segun se ve a simple vista en la fotos no se a quedado muy perfecto,pero almenos esta mas decente mucho mejor que estaba,que igual con el negro disimularia mas,aun que yo con el beich al mio se ma quedao bastante mejor.

Hay que autosobrevivir como sea,pero no es muy dificil tapizar el techo,yo lo tengo en beich.

Cada uno mismo con su mentavolismo,si pudes llevarlo "ole por ti"yo tambien en su dia queria llevarlo al tapizero y alfinal por mi economia me vi obligado tapizarlo yo mismo y tuve suerte de quedarse perfecto y sin bricos ni na,de na que ni sabia que estaba este maravilloso foro. saludos y suerte con el coupe

Ya te digo!!!aun que a mi si me aveis ayudado bastante pero no lo suficiente desde principio que puse posteando sobre el tema "de duda inyeccion ke-jetronic" y nada,alfinal veo que si es posible que tambien tenga que cambiar el cabezal ya que solo me lo dijo un par de mecas antes de rejistrarme por aqui. Y en fin!!!demomento entre lo de la inyeccion y el bordillazo de la rotonda que me pegao con el 90.pues ya me cuesta un paston en dejarlo perfecto de todo,pues lo voy a dar debaja temporal y ya lo arreglare en ahorrar o lo desguazo y me compro otro,o ninguno,ese es mi ilusion "asta ahora" de nuestros posibles aros clasicos . Comprate otro barato cascado y de dos te sacas uno, no valen ni 600 euros... Pues por que no tengo sitio privado donde acerlo,por que si no veas que chiringuito me monto jejej,de todas maneras eso ya lo tengo en mente,pero con los precios de la gasilina puede ser que me compre un ciclomotor por menos dinero y menos de todo,que asi era yo antes feliz en otros tiempos de bonanza.

iva a pisarme las manos pero"POR 300 EUROS"a mi me parece un robo con arma armada includo,yo en 50 euracos lo he tapizado yo mismo sin puñetera idea y se ma quedao de lujo en un periquete,asta me atrevido con los guarnecidos de las puertas y resultado perfecto sin dudas y no soy tapizero y ni na de na,solo soy un parado y aburrido albañil,

Ya te digo!!!aun que a mi si me aveis ayudado bastante pero no lo suficiente desde principio que puse posteando sobre el tema "de duda inyeccion ke-jetronic" y nada,alfinal veo que si es posible que tambien tenga que cambiar el cabezal ya que solo me lo dijo un par de mecas antes de rejistrarme por aqui. Y en fin!!!demomento entre lo de la inyeccion y el bordillazo de la rotonda que me pegao con el 90.pues ya me cuesta un paston en dejarlo perfecto de todo,pues lo voy a dar debaja temporal y ya lo arreglare en ahorrar o lo desguazo y me compro otro,o ninguno,ese es mi ilusion "asta ahora" de nuestros posibles aros clasicos .

Pues si,en 600 eureles por aqui se puede comprar un coupe o un 100,que es lo que mas o menos me costara la reparacion del mio que ya no vale ni la pena ya que tambien me da problemas de inyeccion,y hacer mas mantenimientos de motor con pijotadas de juntas de tapa valancines,junta colector,junta carter,sensores termostato y poco mas. Todavia no se del todo que me costara asta que no me lo suban a la bancada y me digan los valores de daños,pero me an asegurado que el subchasis estara algo tocado y las sujeciones de amortiguadores tambien,pero todo es mirarlo bien,ya veremos.

Pues nada chicos,me temo que dejo los aros de audi,pues los daños si es mas de lo que esperaba ya que me an confirmado del todo que tengo que meterlo a la bancada del chapista y eso cuesta un paston a parte de lo otro y ahora si que ya no puedo mas con el :crying_anim: :crying_anim: fue bonito mientras duro,que mala pata la mia en fin todavia lo aguantare asta octubre que es cuando le toca la ITV y mientras ya vere que hago. saludos

ya te digo!!!

eso,eso el que vale,vale y el que no al safari de elx!!!o elche para lo en entadeis? un saludo,compis.

eso es dificil!!!

Yo solo quiero por curiosidad!!!es si puedo llevar con las 175/70R14(T)??aun ya se que solo puedo llevar con las minimas(H),gracias.

pues me abran engañado,detodas maneras me costaria casi 200 eureles montar un neumatico y yo paso :wacko:

Pues no se,yo tengo informado que michelin ya no fabrican y tampoco ya las hay,detoda maneras mi idea seria poner por mi tiempo de crisis es plantearme con las 175/70R14 (T) por que no hay otras de carga pero cumpliendo que me deje la decumentacion ya que no especifica nada de cargas ni velocidades. aqui dejo la ficha tecnica para ver que opinais,gracias aun que no se ve muy bien.

Eso tiene mas miga, bastante mas, aunque siempre te queda el recurso del chapista mortifero, tirón con dos c***. jajaja si david, pero ni por esas... ya he tirado muy mucho ... hasta casi hacerme sangre en las manos (fuera coñas) y nada... sigo teniendo la puerta un pelín descolgada... alguien sabe como enderezarla?¿? eso creo que hay que sacar la visagra el de abajo y poner una plantilla de chapa para suplementar y aflojando con la visagra de arriba lo vas ajustando pues no hay otra manera que yo sepa,el mio es berlina y tambien estan un poco descolgadas. un saludo

Yo creo que es algo muy comun en estos coches por aqui tienes un brico sobre un radiador por echar una pista.