jmtopu

Pues me he leido todos los hilos, links y demás de arbol, eninchi y otros... Alucino con lo del embrague, los ruidos metálicos, los problemas con las unidades de control del motor y del clima... Sólo deciros que el vehículo que me ofrecen es del primer semestre de 2005... y me da que esos fallos provenían de estas unidades. No lo sé con certeza... pero me habéis puesto el miedo en el cuerpo Qué hago ahora?

No me dejéis en ascuas!!!!! De qué opciones estamos hablando? Yo estoy en "tratos" con el conce y no me han dicho nada de eso... :crying_anim: :crying_anim:

Alguien sabe CON CERTEZA si son compatibles los paquetes "S-line plus" y "Special Edition Plus"???

A la última foto, o le sobra el coche o la maceta... no? :crying_anim:

rusito... creo que has abierto la caja de pandora... A mi me gustan los scalextric... B)

Ja ja ja... Son ellos! En cuanto saquen el 2.0 tdi 170 se forran con la avalancha de pedidos...

Otro baboso que se apunta al tema.... Nene querer catálogo jmtopu@hotmail.com

Lo hice hace ya unos años... con mi vieja HP48GX... no con ningún software (el tema PC's no estaba tan "a la vanguardia de la técnica"... :clap1: ) . Unas cuantas fórmulas de la carrera, unas cuantas suposiciones, pero en general los resultados no eran erróneos, aunque no super exactos. Ni tenía los coeficientes de absorción exactos (no se me ocurrió preguntar a audi, cosa que igual ahora SI TUVIERA TIEMPO TAMBIÉN... igual me plantearía), tomé fórmulas para el tema del aislamiento acústico suponiendo constantes la absorción y las fuentes exteriores (cosa que únicamente sirve en parado, y pocos de nosotros se dedican a estar sentados en el parking escuchando música, sea del estilo que sea, exceptuando algunos cuando están con la parienta :clap1: ... - bueno, en este caso, la 'k' de absorción tampoco es constante... ya que cada vez hay menos ropa y menos superfícies fonoabsorbente... ) Tampoco hice variable la ocupación del vehículo, según el nº de ocupantes (y la ropa que lleven), la curva de tono también varía... Así que riguroso no lo era... almenos como ahora lo plantearía... pero sería un estudio curioso. Intentaré encontrarlo... y poner algun escaneado. PD... Por cierto, como curiosidad, teniendo el cuenta el volumen del habitáculo, la fuente de sonido más recomendada para el a4 (y por extensión, a casi el resto de turismos), es la palabra humana y la música ligera (pop-rock). PD2. Hará unos 5 años, entré un día en un conce y me conectaron un equipo de un Volvo con DSP y unos B&O... y de verdad, me quedé sorprendido. Muchas marcas aún andaban con equipos de 4 altavoces (incluyo los merches, los bemetas y los aritos), y esta gente se curró un buen equipo.

Bueno... yo no soy vendedor, pero llevo en el mundo de la ingeniería unos cuantos años, y en el de la música desde que era pequeñín. Hay veces que hago estudios de acústica e insonorización, y una vez me dedíqué a analizar el a4... me tiré un montón de horas, pero valió la pena En absorción, dependiendo obviamente del tipo de tapizado interior es algo más logrado. A mí personalmente, me gustaron los datos obtenidos con la combinación cuero-alcántara. Equilibra muy bien la reverberación. Aunque luego a la práctica apenas se aprecia... En sonoridad, mejor el avant que el berlin. Tiene una mejor "caja acústica", aunque más compleja de equilibrar. Pero luego en el tema de frecuencias, el avant tiene serias desventajas en ciertos rangos, y ruidos molestos a determinadas velocidades, ya que algunas vibraciones de plásticos a veces provocan resonancias molestas, sobretodo a medida que pasa el tiempo y los kilómetros. La potencia es algo justa para quien le gusten volúmenes elevados, ya que los altavoces distorsionan (y bastante)... A nivel general, la insonorización es buena, la calidad del sonido es bastante clara, pero por supuesto, no hay un estudio "profundo" en este aspecto. Coincido con Patras, que el sistema Bose aporta algo más de brillantez en el sonido, una mejor gama de agudos y graves, y una menor distorsión, pero no está a la altura de otras marcas premium.

ESP por aquí.... ESP por allá.... engranar marchas... pisar a fondo... y luego todos estos motores es acercarse a los 100.000 km y caudalímetro por aquí, turbo por allí, culata que te crio... No sé.. a mi modo de ver no es un uso muy racional que digamos. Pero claro, con su coche cada uno hace lo que quiere. Precisamente, un ex-colega del trabajo que se compró hará algo menos de dos años un 2.0TDI se quejaba el otro día que el coche le consumía un montón de aceite. Lo cierto es que intentaba emular a Sebastian Loeb a diario cuando ibamos a comer desde que estrenó el bicho. Y la realidad? Ahora paga el trato que le dio al coche desde el inicio. En fin... es mi opinión.

Pues eso, que si alguien que tenga el "model 06", pudiera decirme si ese motor presenta problemillas, más que nada porque ahora están ofertando modelos con motorización 20074F5XXX. La variación es a nivel de interiores solamente? O se ha modificado algo por "defectos" cuando salió de cero? Es importante, ya que un vehículo que me han ofrecido es de hará más o menos 1 año y medio, y no me gustaría saber a posteriori que tenía fallitos de esos que tanto nos molestan. <_< Muchas gracias... sabed que dependo de vuestra opinión para lanzarme a la piscina, o no

Bah... :drool: Seguro que eran todos A3.... NO HAY GÜEVS DE PONER LAS FOTOS...

Bienvenido Posy A4... el primer golpe es el que más duele... luego ya te acostumbras

Novedades... Hoy he vuelto al conce... CON LA JEFA... buenooooooooooooooooo... Nada más salir, me ha hecho estas (sabias) reflexiones: "Los asientos de los dos son iguales" ("tela mondial") "El Xenon y el tempomat no es de lo que más aprecias.. de hecho en al actual no los llevamos y no lo encuentramos a faltar..." "La madera del Avant no me molesta mucho... un poco sí, pero lo soportaría" "Me encanta la pantallita del GPS-DVD y el fis a color del Berlina, lástima que el otro no lo tenga " "Peazo maletero del Avant con los asientos abatidos..." "Oye, y lo del bluetooth en el Avant..., tiene que ser superpráctico para el móvil" "Los niños detrás sin el clima plus del Berlina, no lo notarán?..." "Y las llantas y el techo corredizo del Avant superchulo..." Nos han valorado el actual A4 en 16.800 si nos quedamos el avant y 16.000 si es el berlina. Lo único único que necesito es el tema de escuchar MP3... no quiero ir con 1000 cd's en el coche... y los modelos que me han ofrecido son anteriores a 2007... con lo que no llevan reconocimiento mp3. Podría meterle algo a través de "stagemotion"? NECESITO AYUDA... PLIS.... :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

Yo llevo un Clarion lector de MP3 que me pusieron en el mismo conce el día que me entregaron mi coche a cambio del Cassete Concert Original (hablo de hace algo más de 3 años...) Pierde el FIS, que yo sepa no hay manera de recuperarlo Ganas algo en calidad de sonido, pero NADA de potencia, que viene limitada por el propio amplificador de la casa, ASI como los altavoces, que son cutres cutres. Sin embargo, a volumen razonable va muy bien, y lo agradezco... es lo que había cuando encargué el mío en septiembre de 2003 Salu2,

me estáis poniendo de los nervios... Lo de las llantas, me lo imagino que no debe ser difícil y el cambio estético será la releche. Lo más problemático son los asientos. Ya no es por tapizar, que se podría hacer (tampoco sé si va a quedar hecho un desastre, soy un poco cagueta...), es por el contorno, nos gustan deportivos, envolventes. Qué cuesta tapizar? (no los de delante, sino todo... ) Por cierto, abuelo, lo de 2000 euros al año... es un caramelo que no veas... porque me he dicho, coñe.. disfrutalo ahora, que el a4 dentro de 3 años te darán mucho menos que ahora!

Pues eso.. En un conce de confianza, me presentaron ayer 2 opciones que son realmente tentadoras, aunque diferentes entre ellas. Además, tengo ahora mi chiquitín, del cual estoy muy contento - La primera cuestión es si cambio o no... de ganas no me faltan. Si vendo ahora mi A4, tendría aprox. un 50-60% de lo que pagué por él. No sé si cuando saquen el nuevo B8, este aún se depreciará mucho más.. :clap1: - No es un tema de dinero, pero tampoco me gusta "tirarlo" El tema está así (vehiculos a estrenar siempre, pero sin opción a configurar) Opción 1: A6 2.7 TDI Avant. Cambio manual. Techo, gris metalizado, DSP, portaobjetos, GPS (CD-rom), cargador, Llantas 17'' estrella, reposabrazos, bluetooth, madera seda mate, alarma, tempomat Precio: 45.500 lereles Hay algunos "peros"... El color, la maderita, el GPS por CD (MMI en monocromo rojo) y los asientos (tela mondial ). Opción 2: A6 2.7 TDI. Manual, azul noche, DSP, GPS (DVD), cargador, xenon +adaptativo+luz diurna, reposabrazos, paquete iluminación Precio: 43000 lereles Los peros aquí son el tempomat, las cutre-llantas (16'' de serie) y los asientos. El coche en si es una pasada, pero me sentiría mejor en un acabado más "deportivo" (ahora llevo un s-line), por lo que las llantas y los asientos me motivan bastante Por poneros un ejemplo de lo "tentador" que resulta.. en el segundo caso, me ofrecen que con la entrega de mi vehículo + 6000 aurelios tenga el a6 sin coste alguno durante 3 años. Luego tengo la opción de quedarmelo, etc.... Siendo sincero, sé que en 3 años más me vendería seguro mi A4, pero probablemente me darían ya muy poco... con lo cual... no sé... Agradeceré opiniones acerca de avant-berlina, motor, opcionales, cosas que se le pueden meter... aunque no vengan en el coche (por ejemplo tempomat en el berlina, otras llantas, xenon en el que no tiene, etc) Por cierto, tengo 2 churumbelitos (3,5 años y 1,5) y una mujer muy exigente con la estética agresiva (le gusta)... Y PERDON POR EL LADRILLAZO

Hasta se podría llegar a adivinar el motor.... 120 km/h a 2000 rpm... no? no me lo tengais en cuenta... es que siempre estos videos lo único que hacen es alimentar el morbo (hoy estoy en horas bajas) :drool:

Ante todo lo siento... Suelo ser bastante crítico e inflexible ante la incompetencia de los supuestos señores mecánicos expertos del mono azul que no tienen ningún reparo en cobrarte 60 euretes por la mano de obra en cambiarte una bombilla. El hacer bien su trabajo no sólo se limita a poner long life... para hacer el trabajo fácil no nos pagan a ninguno de nosotros, pues ellos tampoco. Pide, reclama, pregunta, pide, reclama, investiga, exige, demanda, denuncia... Los señores y señoras del departamento técnico de audi no va a ir al concesionario a interesarse por tu coche... desde su silla de Mas Blau tienen mil asuntos más sobre la mesa, y tú eres uno más de ellos. Si no velas por tus intereses, difícilmente lo haran ellos. Es sólo un consejo, pero como dices... no has pagado 36000 euros por fastidiarte. Lo primero, coche de sustitución al canto de inmediato, y por supuesto, EL MISMO QUE EL TUYO, equivalente o superior... puesto que es Audi quien no te sabe solucionar el problema... Creo que es lo mínimo que tienen que darte mientras no resuelvan la situación Lo segundo, carta certificada a VAESA pidiendo explicaciones por escrito. Lo tercero, seguimiento y copia a VAG eb Ingolstadt si no hay "vida" en ejpaña A partir de ahí, libre eres de emprender cuantas acciones legales creas oportunas. Saludos, y lo siento. Espero que sea un caso aislado.

Fitgerald John Kennedy.... la matricula, casi lo clavas... ja ja aj Bueno, vigila pues con Lee Harvey Oswald, alias "mosso d'esquadra" Bienvenido a la familia, Pompeu

jelou!!! La paz gloriosa de tu A4 esté contigo. ASI Amen...! A disfrutarlo y bienvenido al club que más engancha... (más aún que el Bailen 22!)

Alegría... bienvenido y a disfrutar de la maquinita. Y por supuesto, las llantas las que pidas tú, que por eso pagas... no? Sólo faltaría!!! Saludos, pd... ya salió de nuevo mi vena protestona...

El amigo Newton no mentía... Supongamos velocidad constante... Si afinamos un poqutin, contaríamos que en 5 segundos el tio pasa unas 28 líneas discontinuas en la autopista, más otros 26 espacios... (má o menos) Desgraciadamente no sé con certeza la longitud de la línea ni del espacio entre dos de ellas, pero voy a suponer 6 metros de una y 6 de otra´(se agradecerán correccuiones, plis...) POr lo tanto... significa que este señor ha recorrido en 5 segundos 336 metros, lo que significa 67,2 m/s, osease.... 241,92 Km/h. Si aplico que los velocímetros de Audi tienen a altas velocidades entre un 10 y un 15% de error (el mío un 12), yo concluiría que el vídeo es OK. :clap1::clap1::shocked: pd. Tenía cierta nostalgia de mi época en la ETSEIB!!! ja ja ja

Conocéis el significado de la palabra "morcillón"??? pues ASI....

Yo, como dice rusito le quitaría el "pack placebo", consistente en xenon, luces adaptativas, lavafaros, tempomat, clima estacionario... :clap1: Ahora en serio, del mío le quitaría ahora mismo el PACK PORTAOBJETOS, otramente denominado "pack portapulgas". Son unos mini cajones-gnomo dentro de los cuales, a excepción del ilustre forero "guanterarefrigerada" (creo recordar) no cabe apenas un mísero trapo para limpiar el salpicadero. Craso error... De lo que le echo a faltar, nunca me he arrepentido de nada