jmtopu

Jejeje... yo espero que dentro de mis años, mi hijo pueda poner una respuesta como la tuya! Y como te dicen... PON FOTOS, BANDARRITA! <_< O mejor: dile a tu padre que las cuelgue!

Perdón!!! :drool: :clap1: Aún estoy "extasiado"... no fue un A5, abuelo... fue un A8 FULL FULL!!! Me masajeaba la espalda mientras conducía... a ver si puedo colgar las pocas fotos que le hice!

Bueno, chavales... yo también estoy como vosotros!!! Y también lo intenté con el foro navplus.us, pero es realmente complicado actualizar un MMI basic plus, principalmente por: 1- La gran mayoría de la gente tiene el High 2- Del resto, hay pocos que quieran actualizarlo. :crying_anim: Por lo que sólo nos queda seguir al loro, y no perder nunca la esperanza, preguntando al conce, y siguiendo los foros americanos y alemanes! Salu2, jm

Hola tío!!! Yo también estoy por ese foro... pero ahora hace tiempo que no participo. No sé si desistir en la actualización del Basic Plus... no hay manera de encontrar nada. Una pena... A ver si encuentro tu post y te contesto...

Entra en soloporsche.com... Buena gente...! No es que te ayuden... te vas a sentir como en casa :crying_anim:

Dicen los gurús del Marketing que para tener éxito en la fidelización de los clientes, hay que tener en cuenta la regla de las 3 "S" Satisfaction Sacrifice Surprise Esto es hoy lo que me ha ocurrido con Sarsa Vallès, donde suelo llevar el coche a las revisiones. Aunque vivo en BCN no me ha importado nunca desplazarme allí, porque o bien porque te encuentran algún taxi, o un vehículo de sustitución, o porque te devuelven el coche lavado, o porque siempre he creído que me prestaban atención cuando les explicaba algún que otro problema. Llamé expresamente hace unos días porque esta vez, con el A6 era la primera revisión... y hacía más de un año que no iba. Pedí cita con antelación con la intención de disponer de un coche de cortesía. Me hice algo el remolón para que consiguieran algo "digno", y me dijeron que tenía que esperar una semana para un A4. Me indicaron que ahora este servicio tenía un coste, pero no me importó... Así que hoy por la mañana me he presentado allí, he hablado con el asesor de servicio, repito ASESOR, en mayúsculas, no como otros gañanes... <_< (Di...) con respecto a algunas cosillas que tenían que mirarle a mi pequeñin. En el momento de hacer el papeleo para el coche de cortesía, me dice "Bueno, pues ya tenemos listo el A3" "Ostras!", y se me debe haber quedado tal cara, que acto seguido, Rubén sin apenas inmutarse, ha dicho algo parecido a: "Pues nada, estoy hay que arreglarlo". Y vaya si lo ha arreglado... quizás hubiera tenido que aceptar el A3... total, nadie se muere por estar uno o dos días llevándolo, jolines... que también es un audi! Y como no quedaban A4, pues a grandes males, grandes remedios. Lo que hoy duerme en el garaje esperando que terminen de revisar al "nene", es la repanocha... :clap1: Mañana a última hora o el viernes a primera me despediré de él... y volveré a la cruda realidad. :crying_anim: Vaya maquinón!!! Enlazando con el inicio del post, os diré que: - Satisfacción: Muy alta, además, siempre me han llamado al cabo de unos días para interesarse cómo había ido la revisión - Sacrificio: No me cuesta nada hacer los 35 Km para llevar el coche. Lo hago incluso a gusto, sabiendo que después el trato, la respuesta, el servicio son excelentes - Sorpresa: Mayúscula, después de superar con creces las espectativas que tenía (de hecho, las han duplicado, jejeje). Hay talleres que deberían aprender... esos pequeños detalles, hacen que el deseo de repetir sea máximo. Un 10, vamos. Los que me conozcáis, sabéis que no suelo ser complaciente con los concesionarios, pero de igual manera si hay alguien que trabaja para la marca, merece ser destacado. Al César lo que es del César. Bravo, Sarsa Vallès! pd. Colgaré fotos del bicho si puedo mañana (hoy no llevaba una cámara decente...) pd2. Y sorry por el tocho

Los "desgraciaícos" que llevamos MMI basic/basic plus no tenemos casi ayuda... Yo lo he dejado ya por imposible. Me conformo en poder escuchar MP3 tal y como lo tengo montado ahora. Por lo demás, sé que llevo una versión totalmente obsoleta, pero no hay manera de actualizar nada.

Jejeje Gracias por los comentarios. Respecto a las preguntas de algunos, decir que el coche es nacional, de finales del 90, ha tenido dos propietarios que a juzgar por el estado general del coche, lo han cuidado mucho. Tiene 190.000 km... (sí, quién me lo iba a decir, yo que siempre he comprado todos los coches nuevos...). En los foros especialistas de Porsche, hay un montón de unidades que con estos años tienen ese kilometraje, y que si se han mantenido correctamente, tienen vida para muchos más. En Valencia, conocí a un forero de porsche con un 964 blanco que celebró esta semana su 325.000 aniversario, y funcionando a las mil maravillas. Los precios de estos coches se mueven entorno a los 24-25 k€, con variaciones de 2.000 lereles. Todo depende del estado de conservación, km, equipamiento, cambio manual... Ya os iré contando...

Bueno, estas son el resto de fotos. Espero que os guste tanto como a mí!

He estado un tiempo algo desconectado, pero creo que ha valido la pena... Os presento a "Ala de mosca", el pequeño sapito de la casa.

Y yo... hacía muchos días que no entraba en el foro, y quería saber como está yendo el asunto. Desde luego, no había comprado prácticamente nada en FNAC, y visto como se las gasta su gabinete jurídico, menos todavía.

Tened en cuenta que ahora en Dimarán, por la presunta conducción bajo los efectos del alcohol y negarse a realizar la prueba de alcoholemia de su dueño/gerente/representante legal, adicionalmente a la acción comercial que puedan hacer, regalan en todos sus vehículos un fantástico alcoholímetro... :notworthy: :ranting2: pd. Dulce venganza... a cada C. le llega su S.M.

Tened en cuenta que ahora en Dimarán, por la presunta conducción bajo los efectos del alcohol y negarse a realizar la prueba de alcoholemia de su dueño/gerente/representante legal, adicionalmente a la acción comercial que puedan hacer, regalan en todos sus vehículos un fantástico alcoholímetro... :notworthy: :ranting2:

Mira por donde... hacía días que no posteaba, y veo esta noticia. <_< Y encima "desaparecido"? Se ha "fugado"? Madre mía!!! Un representante legal de un concesionario oficial de la marca AUDI acusado de conducir ebrio??? :ranting2: Sr. Martínez, por decencia profesional, si esos hechos se demuestran probados debería usted DIMITIR inmediatamente o ser cesado fulminantemente de su cargo. Es una vergüenza a la marca que representa... No olvide regalar un alcoholímetro en todos los vehículos que sus comerciales vendan

Almenos en mi caso, no me arrepiento... es decir, que no voy a hacer la locura de gastar 3000 lereles para pasarlo a high... ya tengo navi (por flechas), sonido DSP, teléfono bluetooth... De acuerdo que no es tan bonito, pero llego igual a los sitios, hablo igual de bien por teléfono y disfruto de la misma calidad de sonido.

En algún otro foro extrangero se recomienda encarecidamente estar seguros de que lo que vais a apretar conocéis sus efectos... se ve que es rollo "atracción de parque temático". Lástima de no poder hacerlo al revés... en aceleración, digo... Yo no creo que lo pruebe Y mejor aún... no tener que plantear la duda de si apretarlo en caso de colisión inminente... creo que en esos momentos lo último que pensarías es en darle al botoncito.

Yo en mi caso, no pude escoger. Venía con el Basic Plus. A nivel de sonido es exactamente igual, pero en prestaciones, comodidad, visualización, parametrización para temas de AMI/USB, telefonía, navegación NO TIENE NADA QUE VER. Hay un mundo de diferencia, pese a que me j*da reconocerlo... Si no te importa la diferencia de precio, pillátelo, no te arrepentirás. Yo preferí 6 cilindros, techo panorámico y cuero... la vaca ya no daba pa'más

Gracias JNV, pero ya que das la respuesta, van más preguntas: Avant o berlina?? Es fácil instalarlas??? :-) jm

Coche del 2005, FIS en rojo --> me da a mi que nada de nada voy a ver. VAG-COM quizás???

Buenas sensaciones Macallan! :crying_anim: Pero hombre de dios, que no lo has pasado de 140??? El pobrecín se te dormirá!!! Éntralo algún día en un circuito, y enséñale a despertarle un poquito, que luego el coche se vuelve perezoso. :claugh: :claugh: :claugh: Aunque no lo parezca, un coche se debería utilizar en toda su gama de marchas y potencias (aunque como es lógico... en 6º y a 4000 vueltas fuera de vías con tráfico). Los aros, segmentos, pistones, cilindros, y demás elementos mecánicos sujetos a esfuerzos hay que "educarlos". Lo que dices del aceite, en el mio nada de nada. Claro que la arquitectura del motor no tiene nada que ver, y el sistema de inyección y distribución tampoco. En 18.000 km ni una gota añadida. Ahora lo cambiaré, y no le meteré más longlife. Salu2,

Hola... dcf! Esto es una p****tada, pero si te defiendes en inglés podrías echarle una ojeada a la página http://www.navplus.us. Allí hay varios casos de "cuelgue", "apagadas", y problemones en el MMI, ya sea por conectar aparatos externos, o por actualizaciones de versión. Yo estoy en ello, porque en ASI no hay nadie que haya actualizado o que le interese este tema con vehículos con MMI basic plus... Sí... me imagino que en Stagemotion podrán solucionarlo, pero me jugaría un pez a que tendrás que pasar por el concesionario. ANIMS! jm

Es que el par motor de estos bichos suele rondar los 4.000 N·m... Y eso si no lo hace driftear, apaga y vámonos :claugh:

Hasta que no eres padre no te das cuenta de lo que han hecho por tí... No es la emoción que pueda hacer sentir el video, o las lágrimas que puedas soltar. El amor a un hijo está por encima de cualquier cosa en el mundo

Es realmente cachondo el tio... sobretodo cuando se queda sin aire el pobre :claugh: :claugh: :claugh:

Es realmente cachondo el tio... sobretodo cuando se queda sin aire el pobre :claugh: :claugh: :claugh: