Cobrabf

llevaselo alli y reclama, y no le digas que desmontaste tu, tu reclama y punto. te tienen que dejar todo correctamente

Aqui queda para la posteridad Lol, pase otra vez por ahi para poder sacarle la foto.

no coment. solo decir que si el tio iba haciendo filigranas y la tia chillandole que parara y el no lo hizo es un asesino. Pero si la chica lo animaba mas, tiene tanta culpa como el. pero en estos casos siempre vive el que tiene la culpa de todo, y los inocentes sufren las consecuencias. DEP por la chica Y esto me recuerda al accidente de hace poco mas de 1 mes en sanxenxo, muere la novia y el sale ileso.

si yo kiero conectarlo y pegue chufladas de humillo negro por los dos pero pensaba q en la itv me tirarian para atras. bueno otro asunto, hoy he llamado a recambio audi y he preguntado por el añadido trasero q lleva el s4 y me han dicho q el s4 no lleva añadido sino q es todo una pieza y ke costaba todo el paragolpes 370 + iva. hasta ahi bien,,,,,, pero me puede decir alguien de q c*** de coche es este añadido? es el q yo kiero..... y en el buscador no esncuentro nunca lo q busco(es lo unico q no me gusta de este foro) Este es el del original del SLine, no el del S4. Saludos. te completo la informacion. es el orginal del sline 1.8T y solo hay que cambiar la parte baja de la defensa. en concreto puede andar en 100€ aprox

dos dudas me asaltan. el capot al abrir levanta toda la rejilla delantera no? y euros Y el capot es entero o es un añadido?

joer pos anda que no hay diferencia de precios ni na por españa adelante.

No tiene por qué dar ningún problema. El sistema de regulación automática va a tratar de mantener la altura de los faros en el rango que le hayamos establecido como normal, que será precisamente el que consigamos a través de la regulación manual (tornillos) en la posición de reposo; si en la posición de parado están los faros altos, el sistema siempre tenderá a dejarlo de esa form ¿me he explicado? :drool: pues yo se que cuando una vez me lo regularon, despues tuve que bajarle un punto con el vagcom de altura porque si no me daba fallo de motor de regulacion. Al bajarle un punto ya no me volvio a fallar eso, eso si notaba que alumbraban un pelin menos que antes, pero nada.

el mio es berlina y hacia un pequeño grillo ahi tambien pero era mas bien cuando le metia musica a todo dar y era vibracion, como si un plastico estuviese algo flojo.

Bueno, como aun no se sabe si es culpa mia o es culpa del otro ya me pongo manos a la obra y pensar que cambios le hare al coche, como sabeis yo siempre saco algo positivo de los accidentes. Yo habia pensado en meter otra vez defensa sline. Con la rejilla del capot del S4 y meterle dos faros bixenon. Pero a lo mejor aconsejais alguna otra cosa. Como dato tengo que añadir que tiene que ser todo de origen, pues esta en la audi.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=62518 Aqui te dejo el link de mi experiencia y hay un par de relatos mas por el foro El de goodson y el de otro forero que no me acuerdo

Pues agarrate tio, he ido a preguntar por un A4 del año 2001 pelado de extras, con 150 mil km, y en el concesionario oficial me piden 20 mil euros. Será que aqui el dinero cae de los arboles. su put* madre y a mi me dan 12.000e por el mio, con varios extras, del año 2002 y 100.000km ¬¬ cab***esssssssssssssss

Vamos a ver, yo fui hace 1 año a buscar mi coche a alemania. En alemania te podras encontrar con turcos o kurdos o rumanos o como quieras llamarles pero si compras en un compraventa aleman de pura cepa no te van a engañar, pues no se juegan un volumen de venta de 15 o 20 vehiculos semanales por ganarle 1000€ mas a un coche rebajandole km que es lo que le podrian ganar a un coche alli con 50.000km menos y porque esta muy penado y perseguido alli. Donde te podras encontrar con un sin fin de estafas es en españa, ya que no esta muy perseguido y es mas facil encontrar una estafa que un coche con los km reales en un compraventa en españa. Mis consejos que te daria son: Busca y cansate de buscar en www.mobile.com. Cuanto mas al norte de alemania vallas mejor, pues aunque es donde hay mas frio y por lo tanto mas corrosion por la sal, un coche del 2004 no tiene el minimo problema y menos uno de esta categoria que vienen protegidos por debajo. Regatea el precio, un compraventa honrado en alemania es raro que baje mucho el precio, si lo hace desconfia. Para lo de los km, intenta siempre que tengan libro al dia, se pueden falsificar pero ya te digo en compraventas turcos y demas ... en un compraventa legal no. Y si no te importa pagar un pelin mas, comprate uno del 2005 y asi aun tendras garantia europea audi, o si no vete a un concesionario y pagaras un pelin mas pero tendras garantia europea. En audi a4 me compraria el b7 el actual y en el a6 tambien el actual, pero no creo que encuentres nada por esos 22.000€ en el a6 en a4 b7 puede que ya encuentres algo con pocos km y algun extra por ese precio. Y si quieres te puedo poner el link de mi experiencia. Saludos desde galicia

Respeto los gustos de todo el mundo pero este 206 no me gusta nada. ensanchado con fibra o que???? Creo que lleva el kit del WRC. Lleva mucho dinero metido. http://www.dimmasales.co.uk/ lo se, pero esas aletas, para coche de calle no queda bien. Ese coche es mas para rallies.

yo a mi ingresado 1.9tdi 130cv 6v le saco sin apretarlo nada en un deposito 900km o algo mas. En autopista 1000km a velocidad media de 120km/h por españa adelante, por galicia esas autonomias son complicadas, hay muchas subidas y bajadas y es dificil aprovechar las inercias.

Habemus Pepinus Magnificus

este coche va a ser rompedor y va a ser una muy buena ocasion de comprarse un m3 e46 a buen precio cuando sea el lanzamiento de este. jejeje M3 voi a por tiiiiiiiiii

porque bellezas como estas tienen un precio tan prohibitibo???

Respeto los gustos de todo el mundo pero este 206 no me gusta nada. ensanchado con fibra o que????

<_< si le pedian a mi cuñado 33.000€ por un a4 berlina tdi 130 pelado pelado.

pero puede costar 40.000 y lo de la mitad es por vender la moto. con los extras que lleva puede andar nuevo sobre 40.000

ponle las tapitas

sinceramente precioso, me tiene loco ese coche. hablame de € no lleva navegador no? Saludos y Felicidades

si mal no recuerdo 330d 231cv y 335d 286cv

y yo sin ver este hilo asta hoy. pos yo soi asin, le doi vueltas a todo, busco el porque de todo y casi siempre acierto. Tengo un 6 sentido

se regula con una maquinita normal, de las de toda la vida de regular focos, no hace falta llevarlo al conce, en cualquier taller de barrio y/o pre-itv la tienen, y no tardan mas de 5 minutos (y eso estando de resaca el operario :clap1: ). ojo con regular los faros de xenon asin. tienen el regulador automatico de altura y si los sacas del rango de accion del regulador luego quedan mal y te salta error en el Fis del motor de regulacion de altura.