Cobrabf
-
Mensajes
2147 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Cobrabf
-
-
uff tngo ke leer mas de 400 paginas aer si mentero de algo de este hilo, jejeje
-
los precios son completos 8 rejillas etc) con iva, es lo q me cuesta ami, yo si pagais los portes no tengo problema por conseguirlos, esto es todo original audi...
son los del kit sline o los que tu llevas puestos?
-
Hola !!!!.....tengo una duda que me corroe.......Tengo una pequeña empresa y quiero comprar mi A3 por empresa...con lo cual me ahorro un buen pellizco ( + de 4.000 Euros ), pero.....
-- A alguien le ha dado problemas esto?
-- Me han dicho que te ponen el cristal de atras de chapa ( véase los típicos blancos .....en fin ya sabeis lo que os digo no? ) ......pero me ha sonado a cuento chino.
-- Al comprarlo me ahorro el IVA , pero , sabeis si al venderlo tengo que pagar mas de lo normal, o siquiera si puedo venderlo?
-- En definitiva, si alguien sabe decirme pros y contras ( quiero decir que no llegue el dia en que me vea con una sorpresa del copón y me jod** el A3 )......bueno....ya sabeis..........
La respuesta es muy sencilla: Si la empresa es tuya, no tienes ningun problema. Es mas, seria del genero tonto no comprarlo a traves de ella. Que historia es esa del cristal de chapa? De eso nada, tu compras el coche como te de la gana, como un particular mas, solo que la factura y la documentacion estara a nombre de la empresa. Por eso te preguntaba si la empresa era tuya, si no lo fuera, podrias quedarte sin coche si luego tienes problema con ella y te dice que el coche es suyo (aunque siempre hay maneras de cubrirse las espaldas)
Ten en cuenta que, al venderlo, la empresa tendra que emitir una factura con IVA, se lo venda a un particular o a otra empresa.
ASI es, para nada existe eso de cristal de chapa, como dices
, mi jefe se compro el 530d como coche de empresa, mi tio se compro su a4 como coche de empresa, ahorras el IVA, pero a la hora de vender tienes que pagarlo si lo vendes a un particular, o creo que era asin. -
Es una lastima
parece un a4 b6 no?
-
Felicidadessss
-
Gracias, he conseguido ojear la página, a ver que saco de ahí.
Un saludo.
tienes vagcom ARLONG???
-
yo quiero probar ese 1.9 tdi 130 cuando este reprogramadoooooooooooooooooo <_<
ejejeje, upsolute esta bastante bien la oferta.
-
vamos danielon que como ya sabes somos dos si elevalunas traseros , y luego me chivas como hacerlo . un saludo
En cuanto consiga encajar las tapas originales audi en mis replicas de RS4, (no encajan bien)
ya me pongo con esto...o con los cromados. te pareces a mi, tio, el foro nos arruinaaaaa, xDDDDDDDDDD
-
Pues eso que de unos dias para aca, concretamente desde el sabado se me enciende este testigo, uno que parece un motor no se si me explico, y quisiera saber si es muy grave o no tengo cita para revision el dia 10 de este mes y me gustaria esperar hasta entonces.
Gracias y saludo
Anulaste la EGR? ya sea mecanicamente o mediante vagcom
-
a mi me gusta
-
si, en el 7610 es de cable flexible, entonces en el tuyo me imagino que tambien, lleva un conector a la placa, que es algo complicadillo de conectar, pero despues de algo insistir se consigue, jejeje.
Saludos y suerte.
-
Hola albertito!
Existe un foro en www.6230nokia.com
Pon ahi lo que te pasa y seguramente los foreros te ayuden. Si yo pudiera(supiera) lo haria, pero ni se si hace falta soldar (no creo) ni como hacerlo.
Una cosa si te digo, si consigues desmontarlo nos avisas, yo tengo el mismo movil y no le he visto los tornillos por ninguna parte... estos de nokia
S2
aer si le robo el 6230 a mi madre y lo desmonto y miro si es con cable flexible o es solada, pero apostaria que es de conector, yo ya desmonte el 90% de los telefonos que pasaron por mi mano y eran de conector, jejeje.
Ahora que me acuerdo ninguno era nokia ... voi a desmontar el 7610 aer si encuentro el torx
-
-
yoo fui recomendando desde bmwfaq.com, yo era forero asiduo alli, y mi idea era comprar un bmw, pero tambien quise informarme un poco de audi, desde el dia que vine de alemania sigo el foro dia a dia, un dia, no hubo ni un dia que no me conectara, jejejeje, aunque solo fuese para leer 10 o 15 minutitos.
y antes de eso entraba de vez en cuando para leer algo.
ESTOI ENGANCHADO AL FORO ASI, necesito una terapia, jejeje
-
yo hice un 120 km/h-150 km/h con un 530d (para ver que pasa), me aparte al carril del medio,y aprete a fondo, y me pasó ,pero simplemente me pasó,pero "eso de ni lo ves" tampoco es así", eso fue en autopista.
con un 320d de los anteriores en subida de autopista, no pudo seguirme....y eso que venia que se lo comia todo...es decir que era de esos que venia con el intermitente puesto de la izquierda "apartando a to dios"....pero lo que es humo eso si sacaba mucho :-)
saludos.
yo dando un paseo con el ex 530d de mi jefe, note sensaciones que no kreo que note nunca a mi 1.9 tdi, pero no hay punto de comparacion.
1.9 tdi vs 3.0
130cv vs 220cv
traccion vs propulsion
Son coches completamente diferentes.
pero el bmw es un cochazo, un pepino calamar bastante asequible
-
Hay para todos los gustos: verdes, menos verdes, ocres claras, transparentes y también es cuestión de densidades.
A ese le metía una pelotilla de esas por donde le hiciera más daño.. :cry1: :cry1:
juassssss, xD
gente asi hay en todos lados, y ya ni hablemos de los coches sin carnet, que no se si se kitan pelotillas o no, pero molestar molestan de cojo**s
-
-
astamañanaaaa
-
le queda la bicicleta, o irse con algun compañero...
es una pena que por tonteria asi retiren en carnet, y por cosas mas graves la pena sea mucho inferior relacion peligrosidad - sancion.
-
Hola!!
Vamos a ver que deportes hacemos los foreros
yo jugaba asta hace un par de meses a balonmano, jugaba de lateral derecho (se notaban mi 1,98cm de altura, xD)
y practicaba en mi tiempo libre kick boxing.
ahora practico aparte del tiempo de trabajo, que es un deporte bastante duro (levantamiento de barbacoas)
sofaning, planching orejin, y paseing in audi.
-
Bueno, pues parece, para empezar lo siguiente:
1. Los mazos de cables para conectar los motores y las botoneras SI estan en su sitio, tanto en las puertas traseras como en la del conductor. Estan "sin usar"
2. Por otra parte, segun el ETKA, instalar los motores es tan sencillo como retirar el anclaje del levantavidrios manual y colocar en su lugar el motor.
3. No hay una centralita comfort especifica, sirve la misma que llevamos los de "2 elevalunas", asi que un gasto menos.
Vamos por buen camino, si señor!
Cada dia me convenzo mas de que todo es cuestión de ir al desguace, traermelo todo y montarlo.
ese danielon, que crack, yo kiero hacer lo mismo, ya nos mantendras informado.
-
Por cierto, cada día salgo con más miedo cuando hago viajes largos, durante el trayecto de vacaciones este finde (Sevilla - Galicia - Sevilla) me hicieron dos pirulas heavys de c***:
1.) Caravana de camión y 3 coches, recta larga y nadie se decide a adelantar, le digo a la parienta, asujetate las orejas que allá vamos, intermitente y empiezo maniobra, en cuanto empiezo a pasar al de delante, coje el tio, pega volantazo y empieza a adelantar.... pitazo al canto y se volvio a su sitio, lo que pasa es que con la faena, yo perdí aceleración y al final casi me como a uno que venia de frente.............
2.) Por Zamora, en esas rectas larguísimas que hay, yo iba a 120-130 y me encuentro delante un audi 100 2.3 E Blanco(encima un audi tenía que ser), intermitente y acelero para adelantar, pues jod**, no va el hijo put* y empieza a acelerar, y de repente aparece a lo lejos otro coche de frente, joer pues me costó pasar al hijo p. ya que yo no esperaba que el acelerase, y no iba muy lanzao, me costó Dios y ayuda, encima lo paso, y bajo un poco el ritmo para cagarme en su p.... madreee y el tio decelerando a lo bestia, y a los 600-800 metros cogío un desvio por una carretera secundaria.........entonces para que aceleras mamónnnnnn
Es que la gente te ve en coche algo bonito y venga a jod**..
Con estos hijos de p..a por la carretera como no va haber muertos
Yo desde que tuve el accidente desconfio de todo dios en carretera JJE, acabo de ver tu firma, no estarías ayer por Zamora no??? jejejejjej
Pues no sabes lo mejor, el viernes llego a Santiago a las 12 de la noche,e iba por Milladoiro (una población de Stgo) y fogonazo al canto (el radar en medio de la población, y eso que tiene dos carriles en cada sentido, y se puede ir a 80-90 bien)
Ahí cayó mi cuñao y le costó 200€
Te doy toa la razón poner el radar ahí es una afán recaudatorio.
Por Zamora no. Estaba en Ordenes (A Coruña) en la fiesta del champiñón
mmm ordenes, buena marcha se mueve por ahi los sabados a la noche, jejejjee
-
oks, oido cocina, muchas gracias
-
No acostumbro a responder en hilo de estos temas, pero ya me parece cansino el tema. Os estais obsesionando con el tema de las sanciones. Me podria explayar pero no lo voy hacer. Solo os digo una cosa: El lunes que al poner la radio por la mañana no haya 20-30 muertos en la carretera en una fin de semana...entonces hablamos....
Saludos y un respeto a todos y sobre todo a los que se han quedado MUERTOS en la carretera...
esque ese es el verdadero problema, que los radares suben, los controles suben, la mortalidad sube.
El porque??, el afan recaudatorio, que peligro puede tener un coche que va a 80km/h en un limite a 50km/h de una carretera convencional con dos carriles por sentido? pues hay limites de esas caracteristicas con un radar trampa colocado ahi, y no digamos de cuando se esconden en rectas sin peligro.
Si en vez de analizar antes de colocar un radar, cuanto beneficio podran quitar en ese dia y analizasen cuantos accidentes podrian evitar colocandose en un tramo conflictivo.
O es que el radar no evita accidentes? si es asi para que existe?
yo nunca lo entendere ...
coche de empresa
en General
Publicado
yo me referia en alemania, no pagaron iva, y segun le dijeron en la gestoria el dia que lo quisieran vender tendrian que abonar el iva o algo asi :clap1: :clap1: mañana le pregunto