nachoas85

Estoy buscando el codigo para el plafon que comanda al techo solar, aparentemente es una sola pieza, subo unas fotos para que vean la pieza a la cual hago referencia: Tengo la idea de cambiarla ya que esta muy gastada, alguien sabe si hay alguna alternativa de esta pieza con iluminacion como viene para el Golf??? Gracias y Saludos

Les comento que ayer se soluciono el problema, no se como se resolvió pero ya no aparece mas el aviso de INSP. Tengo dos teorías acerca de esto: A- Se desconecto un rato la batería ya que se le cambiaron las bujías y otras cosas al auto. B- El aviso se fue automáticamente ya que cumplió un periodo de tiempo y kilometraje?? Realmente no se cual de las dos teorías es la correcto pero me inclino mas a la primera, Gracias a todos por los aportes y la ayuda que me dieron con este problema, Slds

La marca es: Trucktec Automotive (Germany), alguien los conoce?? Slds

Hola gente, de casualidad alguien tiene un manual de servicios y mantenimiento para el A3 8L 1998, motor nafta, código AGN??? Se agradece el aporte! Saludos

Este es el metodo manual, lo intente mas de 10 veces pero no logre que INSP desaparezca, el año pasado pude sacar el de OIL con este metodo. Saludos

vwgolf, gracias por tu respuesta, el problema es que el VAGCOM no me deja grabar, al intentar grabar me aparece el siguiente error: The function requires VAG-COM to be registered and activated. Please contact the author or your distributor for an activation code. Los canales que tengo que modificar son 10,11 y 12. El 2 creo que es para autos con intervalos flexibles o algo asi... Saludos

Yo soy de Argentina y acá hay muchas calles de empedrado y muchas calles en mal estado por lo cual el desgaste puede darse a menor kilometraje que en otras ciudades. Por otro lado ya se siente ruidos a aire cuando pasas una lomada a baja velocidad y eso es un claro síntoma de desgaste del amortiguador. Slds

Les comento que a la maniana al prender el coche y girar el volante para maniobrar en el garage al llegar al final del recorrido hace un ruido metálico como que algo roza. El liquido de la dirección hidráulica debe remplazaras por completo en algún momento o no es necesario? Yo no recuerdo haberlo cambiado, si le agregue mas de una vez cuando fue necesario. De recomendar cambiarlo por uno nuevo que liquido recomiendan y que cantidad necesito para completar el deposito? Saludos

Luego de 14 anios y 80000 kmts les ha llegado el turno a los amortiguadores, aun tengo los de fabrica. En la búsqueda de cuales comprar termine optando por unos alemanes alternativos a los originales que costaban casi la mitad. La marca es: 'tracker' o 'trucker' alguien los conoce?, de ser así que referencias tienen de ellos???? Saludos

No hubo forma de desactivarlo manualmente, ayer lo intente mediante VAGCOM: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw_sri.html Hasta acá todo perfecto, Ahora, el nuevo problema que tengo es que al ir al canal 10 y cambiar el VALUE y demás al tocar save me tira el siguiente error: The function requires VAG-COM to be registered and activated. Please contact the author or your distributor for an activation code. Necesito activar el cable o algo por el estilo para realizar esta funcion????, Slds

Les comento que mi auto cumplió los 80000 kmts y se le realizo el cambio de aceite y filtros correspondiente (es un A3 8l 1998), generalmente se encendía un aviso que decía OIL y luego con las perillas del tablero se reseteaba para que no aparezca mas. Lo que sucedio esta vez es que aparecio un aviso que dice INSP el cual el mecánico no pudo resetear y de ahi en mas cada vez que enciendo el coche me aparece el mismo mensaje en el sector en donde marca el kilometraje, luego de un minuto aproximadamente se va y vuelve a figurar el kilometraje. El mio es un tablero sin FIS con el reloj analógico con perilla a la izquierda, intente el siguiente procedimiento varias veces pero no tuve suerte: -Contacto cortado - Apretar el botón de reinicialización del cuentakilómetros parcial y, simultaneamente, dar el contacto. Se muetra "OIL" Ó "SERVICE OIL" - Soltar el botón - Tirar durante 2 segundos del botón del reglaje de la hora para vorrar la indicación precedente. Según las versiones pueden aparecer 3 guiones o bien "SERVICE ---" - Si es necesario, apretar otra vez el botón de puesta a cero de los kilómetros y soltar. Aparecerá "SERVICE INSP" -Tirar 2 segundos del botón del reglaje de la hora y.... ya sabes. O se ve "---" ó "SERVICE ---" - Cortar el contacto Alguien puede ayudarme? Gracias por la ayuda. Saludos IGNACIO

Realice el siguiente procedimiento pero no logre quitar en mensaje de 'Service INSP': -Contacto cortado - Apretar el botón de reinicialización del cuentakilómetros parcial y, simultaneamente, dar el contacto. Se muetra "OIL" Ó "SERVICE OIL" - Soltar el botón - Tirar durante 2 segundos del botón del reglaje de la hora para vorrar la indicación precedente. Según las versiones pueden aparecer 3 guiones o bien "SERVICE ---" - Si es necesario, apretar otra vez el botón de puesta a cero de los kilómetros y soltar. Aparecerá "SERVICE INSP" -Tirar 2 segundos del botón del reglaje de la hora y.... ya sabes. O se ve "---" ó "SERVICE ---" - Cortar el contacto Alguien puede ayudarme? Gracias

Subo una foto, para que vean en detalle el mensaje: Hay alguna forma de resetear este mensaje sin el VAG COM?? Saludos

Ya se le realizo el service de cambio de aceite y filtros, que quiere decir pasar por la inspeccion? Gracias por la ayuda Saludos

Les comento que mi auto cumplió los 80000 kmts y se le realizo el cambio de aceite y filtros correspondiente (es un A3 8l 1998), generalmente se encendía un aviso que decía OIL y luego mediante VAG COM se reseteaba eso para que no aparezca mas. Lo que sucedio esta vez es que aparecio un aviso que dice INSP el cual el mecánico no pudo resetear y de ahi en mas cada vez que enciendo el coche me aparece el mismo mensaje en el sector en donde marca el kilometraje, luego de un minuto aproximadamente se va y vuelve a figurar el kilometraje. El mio es un tablero sin FIS con el reloj analógico con perilla a la izquierda, alguien sabe si hay alguna forma de resetear o sacar ese aviso sin utilizar el VAG COM, se puede hacer manualmente de alguna forma?? Gracias por la ayuda. Saludos IGNACIO

Tenes alguna foto para mostrar como quedo? Saludos

Hola gente, les comento que un amigo de mi padre tiene un A4 anio 2000 motor 1.8 T con 120000 kilometros y existe la posibilidad de que se lo compre. Actualmente soy poseedor de un A3 1.8 atmosferico 1998. Me gustaria que me comenten sus experiencias con este modelo de audi ya que nunca lo eh manejado y no tengo muchas referenciasnacerca de el. Tiene alguna falla onalgun problema habitual? Bueno, soy todo oidos... Saludos Ignacio ( desde Argentina)

Hola foreros, estoy necesitando cambiar las pastillas de freno de mi A3, tanto las delanteras como las traseras. Necesito el código de las pastillas y una sugerencia sobre que marca comprar, me recomendaron 'textar' y 'brembo' alguna sugerencia? Es un A3 8l 1.8 aspirado 1998, MOTOR: AGN Gracias y Saludos

El caudalimetro, las bujías, la distribución completa se cambiaron en enero, también le hicieron una limpieza de inyectores. (Le tiro una latita de liqui moly limpiainyectores cada 10000 kmts.) Por otro lado la caja tiene 4 marchas!, no 5. En este caso de nada sirve comparalo con uno con caja manual. Este motor también lo montaron en el A4 por lo que tengo entendido, también lo equipaban con esta misma caja? Alguien que lo haya tenido con caja automática??? Saludos

Hola queridos amigos, luego de un anio de tener mi A3, motor 1.8 aspirado de 125cv y caja automática saque algunas conclusiones y me gustaría compartirías con ustedes y también escuchar los comentarios de los que tengan o hayan tenido este auto, motor. Lo positivo: aparte del andar que es muy suave y la buena respuesta del motor es que no me consumió ni medio litro de aceite y solo unas pocas gotas de liquido refrigerante (el rosa). Todo esto en 10000 kmts que se le hicieron a lo largo de estos últimos 10 meses. Si bien el motor me da buenas respuestas hay que admitir que de abajo le cuesta un poco ya que es un auto bastante pesado, pero cuando se agarra va muy bien. Los frenos y el agarre del auto en las curvas son impecables. Lo negativo: EL CONUMO, fue imposible bajar de los 12 litros cada 100 kmts, intente manejarlo a bajas revoluciones, a 90 kmts en autopista y siempre esperando a que el motor llegue a los 90 de temperatura para pasar las 3000 revoluciones pero no logre bajar los 12 litros y llego a consumir hasta 18 litros!!! Supongo que el problema del consumo esta muy reflejado a la caja automática anticuada de 4 marchas que trae el auto, en ningún momento el auto va relajado si pasamos los 110 kmts por hora. Alguien con este motor puede darme su opinión? Saludos Ignacio

Muchas gracias por la ayuda! Saludos

Sabes como es el nombre y la marca de la pintura? Gracias

Queridos amigos y amantes del A3 8L, les paso una consulta que tengo: El post lo subi en la seccion Cuidados básicos y limpieza del automóvil. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/287843-restauracion-laterales-puerta-a3/ Saludos IGNACIO

Subo este post ya que el sector del lateral de la puerta en donde van los botones para subir las ventanas esta un poco deteriorado por el paso del tiempo y me gustaría poder restaurarlo ya que el resto del interior del auto esta como nuevo. Aparentemente el material que Audi uso en ese momento no era el indicado ya que con el paso del tiempo tiende a desgastarse. Si alguien tiene o tuvo este problema y sabe como resolverlo se agradece la ayuda, subo fotos: La del acompañante esta bastante bien, el problema es la del conductor, slds

Es la parte color metal que ven en las fotos en la patte superior de la caja automatica. A mi entender es de plastico pero no lo se realmente. Mi auto tiene la misma caja automatica pero es toda negra, mi idea es colocarle esa tapa para que quede mejor esteticamente. Se entiende lomque quiero hacer? Gracias y saludos