Dani

Lamento decirte que eso no existe. Un kit Aleman no vale eso ni por asomo. Una sola bombilla alemana vale más de lo que te ha costado. En este link se habla de ello. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=735227

hola una pregunta yo tambien he montado un kit de xenono marca pilot y estaba bien y resulta k a la semana se me quemo el motor del limpia delantero y fui a la casa audi y me comento k hera causa del kit de xenon k ya le habian traydo 3 audi a3 con el mismo problema haber si me podrias decir la marca de tu kit de xenon y si te va bien para comprarlo gracias un saludo No es cuestión de marca. El A3II tiene un problema y parece ser que le afectan mucho los campos magneticos. Si no dices nada del kit de xenon te lo reparan sin poner ninguna pega. Logicamente si les dices que has montado algo fuera del conce y algo se rompe es probable que te digan que no entra en garantia.

En efecto ese kit es para moto pero existe la version para coche (2 balastros y 2 lamparas). El equipo WS-08 (el del video) se puede montar incluso en camiones a 24V. Y si no es mucho preguntar, ¿por cuanto sale el de coche? Un saludo y gracias. Valen 220€ (iva y envio incluido). El funcionamiento es practicamente el mismo que los modelos anteriores de Well-Done pero tiene ventajas como: - Mide la mitad que los equipos normales y pesa muy poco. - Incluye soportes en el mismo balastro, no hay que añadir adhesivos ni soportes de metal. - Acepta voltajes desde 9v hasta 26v por lo que no se ve afectado por los picos como les pasa a otros equipos y puede montarse en motos, coches y camiones Saludos

La diferencia que comentas entre D2S y D2R es totalmente cierta. Tan solo añadir que no son compatibles. No puedes colocar una lampara D2S en un faro D2R ni viceversa. Son muy muy parecidas pero las bases son distintas. Existe un tipo de lampara llamada D2C que es compatible con D2S y D2R. Saludos

Con ningun kit de xenon vas a quemar el foco, generan menos calor que unas halógenas. El fallo de lampara fundida no es un problema en Audi, la gran mayoria de los kits funcionan perfectamente y no es necesario activar por vag-com. Te recomiendo el 35w y de color 6000ºK ya que no llevas proyectores y se iluminará completamente el faro. Un kit de 35w ya da el triple de luz que las halógenas. Como en tu coche hay poquisimo espació para instalar el equipo te aconsejo este. Tiene unos balastros super pequeños. En A3 II es un modelo delicado. Te aconsejo montar el xenon solo si el coche esta en garantía. Por supuesto sustituir unas bombillas no anula la garantía del vehículo, de todas formas no lo comentes en la Audi si tuvieras algun problema, cualquier escusa les vale para no pagar una reparación. Saludos!

En efecto ese kit es para moto pero existe la version para coche (2 balastros y 2 lamparas). El equipo WS-08 (el del video) se puede montar incluso en camiones a 24V.

Uno de los transformadores es defectuoso. Cada vez le costará mas encender las lamparas hasta que un dia deje de funcionar. Si el equipo tiene menos de 2 años imagino que estará en garantia. Saludos!

Cambia la lampara de xenon al otro faro y asi sabras al 100% si el fallo es de la lampara o del balastro. En el conce pueden llegar a pedirte 200€ por una lampara de origen pero tambien las puedes encontrar lamparas por 60€ o balastros por unos 90€ marca Well-Done (empresa colaboradora del foro) y por menos incluso si eres socio. Saludos y felices fiestas!

Estos son los nuevos equipos de WELL-DONE. Miden tan solo 1,2cm de grosor frente a los 3,2cm habituales. Llevan soportes en el mismo cuerpo del balastro y son mucho más faciles de montar que los otros. WELL-DONE es una de las marcas más fiables, además los socios del foro teneis descuento.

Te puedo garantizar que esto no es asi. El uso de lamparas de xenon en automoviles empezó antes de que apareciera la normativa europea según la cual son necesarios lavafaros y regulador de altura. Los coches que se fabricaron con xenon antes no llevan lavafaros ni regulador de altura y NINGUNA ITV PUEDE ECHAR ESE VEHICULO PARA ATRAS. Es un vehiculo totalmente legal puesto que en su día lo era y no debe cumplir las normas que aparecen con posterioridad.

Sandez, pero ley!. Cómo habras leido en otros post, es necesario: que: - el kit esté homologado PARA EL FOCO en el que se monta - que lleve instalado sistema de lava-faros - que lleve instalado, de origen, sistema de auto nivelación En el manual de inspecciones de la ITV no aparece eso por ningun lado, por lo tanto no deben mirarlo. Claramente indica que se comprueban las siguientes cosas en el apartado de alumbrado: - Luces de color blanco - Haz de luz correcto. - No deslumbrar - Que los faros no den más de X candelas (este cantidad no se sobrepasa con el xenon) En ningun caso aparece diferencia alguna entre faros de xenon o halogenos. Hola Dani, que tal te va? Quería hacerte una consulta..... como ya te dije ahora llevo xenon de serie, pero no me acaba de convencer el color, es "poco blanco".... yo diría que ronda los 5000 ºK, no creo que más. Me encantaba el color del xenon 8000 ºK del kit tuyo que llevaba en mi anterior coche (ultra blanco-azulado).... ¿tú sabes si las lámparas que llevo son iguales que las del kit? ¿podría sustituirlas por las de Well Done como quien cambia unas halógenas de una marca por otra?... Gracias y un abrazo Hola Carmelo!! No hay problema en ello. Tan solo debes de montar unas bombillas tipo D2S en lugar de las tipicas de los kits (h1, H7...). Ahora mismo tengo 6000ºK en D2S y es posible que también de 8000ºK pero estas ultimas tengo que mirarlo. En tu coche es sencillo cambiar una D2S por otra. Miro si tengo las 8000ºk y me pongo en contacto contigo. PD: gracias por tu contacto en Madrid. En breve me pongo en contacto con ellos ya que he estado muy liado ultimamente.

Sandez, pero ley!. Cómo habras leido en otros post, es necesario: que: - el kit esté homologado PARA EL FOCO en el que se monta - que lleve instalado sistema de lava-faros - que lleve instalado, de origen, sistema de auto nivelación En el manual de inspecciones de la ITV no aparece eso por ningun lado, por lo tanto no deben mirarlo. Claramente indica que se comprueban las siguientes cosas en el apartado de alumbrado: - Luces de color blanco - Haz de luz correcto. - No deslumbrar - Que los faros no den más de X candelas (este cantidad no se sobrepasa con el xenon) En ningun caso aparece diferencia alguna entre faros de xenon o halogenos.

O desconectas el kit y montas la lámpara normal Aunque lo tuyo es muchísimo más facil y rápido. Aunque caro Si el coche es anterior al año 94 no tiene que cumplir con la normativa del lavafaros y creo que tampoco con la de la regulacion automatica de altura. La normativa aparecio en ese año y esa ley no tiene caracter retroactivo. Como los coches que llevaban xenon por esos años no cumplian esa norma tampoco tienes que cumplirla. Lo que si insisten una y otra vez los ingenieros es que el faro debe estar homologado para xenon! Le dan mucha mas importancia a eso que no a los lavafaros/regulador de altura. Para acabar decir que en la ITV teoricamente no tienen ni pueden decirte nada sobre el tema xenon. Me he leido el manual de inspeccion de las ITV y en el apartado de luces solo deben comprobar que: - Las luces sean blancas, - El haz de luz sea correcto - No deslumbren. - No pueden dar más de X cantidad de luz (los xenon no la superan como es logico).

Hella vende un kit universal de lavafaros por unos 300-350€. Pese a todo lo que se dice sobre el tema se de un ingeniero que esta firmando fichas tecnicas con kits de xenon añadidos. Hay que señalar que son casos concretos, pero vamos que según el no es necesario ni el lavafaros ni el regulador de altura. Existen casos como el A4 B7 en el que el faro esta grabado con las letras H7 y D1S, siendo h7 para halógena y D1S para el xenon. Por lo tanto ese faro debe de estar homologado para xenon.

Es probable que lleven faros con lupa o sin lupa segun el acabado del coche. Creo que esto sucede en España con algunos modelos (creo que el nuevo 207 por ejemplo). Hace poco monte un kit en un 207 con lupas y hoy por la calle he visto algun 207 sin lupas y me he quedado... Como dicen más arriba, el haz de luz del proyecctor americano y europeo son distintos. - Europeo: __/ __/ - Americano ___---- Desconozco si esta diferencia en el haz puede ser un problema para la ITV... (los coches americanos importados creo que no tienen problemas por ello) Saludos

Creo que el problema es principalmente por la chapucilla. Conozco ampliamente el tema de los kits y cuando una bombilla no entra debidamente en su alojamiento crea sombras, deslumbramientos, haz de luz incorrecto... Por cierto... VACIA EL BUZON DE MENSAJES!! Estoy intentando mandarte un privi Saludos

Creo que una solución puede ser desconectar el sensor de altura. De este modo no se bajará el faro y siempre ira a la altura que lo has regulado. Otro es cambiar las bombillas. Como te dicen las bombillas llevan un gas y este va perdiendo sus cualidades con los años. Puedes conseguir tus bombillas en marca Well-Done (empresa colaboradora ASI) por 60€ frente a los casi 200€ del conce. Saludos!

Increible!!! Nunca imaginé que eso fuera posible. Parecen totalmente nuevos. Felicidades por el 130 Carmelo Super elegante en color negro!!

El caso tampoco es el mismo. A cuanta gente han multado por no llevar el cinturon en el coche? A cuanta gente han multado por llevar un kit de xenon en el coche? No se de nadie a quien le hayan multado por llevarlo (deslumbrar es otro caso). Somos muchos los que hemos llevado los kits y curiosamente nadie ha recibido una receta. Vamos que mucha suerte me parece a mi si son tan malos, tan ilegales y tan dañinos para el resto de conductores...

En ningun momento he dicho eso,que es a lo que se referia el compañero, solo que no quitaria la instalacion original para poner un kit de xenon. Saludos. Hombre eso no lo haria nadie! Cambiar un equipo original que funciona por un kit no tiene mucho sentido. El chico dice: "Buenas compañeros, tenemos a un amigo, con un TT con xenon de serie, al cual se le ha ido un transofrmador" En ese caso si que lo recomiendo. En la casa oficial pediran como minimo unos 300€

Los equipos de welldone no son de plastico, son de acero.

Por cierto veo que eres socio del club ASI. Well-Done es empresa colaboradora del foro tienes un 10% de dto.

Mira en Ebay.de los hay a patadas y mucho mas baratos, no cambiaria ni loco xenon ORIGINAL por un kit ya sea el mejor del mercado. Saludos. Se de gente que ha puesto un balastro welldone para bombillas D2S en su mercedes con xenon de origen. En la Mercedes le decian que tenia que cambiar el faro entero por 2000€ Al final le costo la reparación 90€. Con lo que pide Mercedes se podia reparar el faro 22 veces. Lo de que no pondrías un balastro que no sea el original es una opinion personal pero no se basa en nada, ya que el funcionamiento es exactamente el mismo.

Quiero aclarar el tema de una vez ya que es la 2ª vez que leo sobre el tema. 1º Xenontoledo no compra equipos a Welldone desde Mayo ni lo va a volver a hacer. 2º Welldone no tiene ninguna marca blanca. 3º Xenontoledo miente continuamente es su web. A las pruebas me remito: "* SOMOS EL ÚNICO DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO DEL FABRICANTE WELL-DONE EN ESPAÑA Y SOMOS DISTRIBUIDORES OFICIALES DEL FABRICANTE TECHONE." Para empezar ya no venden equipos Well-done, y para acabar nunca han sido distribuidor unico y exclusivo. Sobre el kit Siemens creo que es un timo por lo que vale ya que los encuentras por 140€ por internet (eso si, mas falsos que judas). Siemens (alemania) no fabrica kits de xenon. Con casi total seguridad te habland de Siemens HID una marca china que se hace pasar por Siemens. Puedes encontrar estos equipos con el nombre que mas te guste "Bosch HID" "Siemens HID".... Kits siemens a 119€ http://www.solostocks.com/lotes/comprar/ki...ta_1920782.html Aqui teneis un enlace a la web del famoso fabricante aleman de productos electronicos (casualmente se llama Guangzhou y esta en china pero sera algun tipo de error tipografico): http://www.lchid.com/home_en.asp Podeis ver como aparece el mismo equipo que se vende en españa. http://www.lchid.com/ebusiness/en/product_...p?catalogid=23# http://www.lchid.com/ebusiness/en/product_...p;productid=221

No sabia que en los faros del B7 halogenos tambien este grabado que puede llevar xenon. Del A4B6 y A38L me lo imagino porque usan el mismo faro, tan solo cambia el tipo de bombilla que usan. Sobre la elección del kit que sepas que la siemens que todos conocemos no fabrica kits de xenon. Siemens Hid es una marca creada para hacer pensar que se trata de productos de la Siemens alemana pero no tienen nada que ver el uno con el otro. También los puedes encontrar Bosch Hid, incluso creo que la caja es la misma y sale una mano con el dedo apuntando. No existen kits de xenon alemanes por menos de 500€. El motivo es sencillo, los equipos alemanes son caros y no se fabrican en bombillas H1, H4, H7 sino D1S o D2S. Luego estos equipos se los llevan a china y les modifican las bombillas para ponerles una nueva base H1, H7, etc... Este proceso es largo y caro. Saludos!!