mag6816

Ya lo veo, ahora más aclarado... Gracias por la foto, eres un crack! Salu2. mas te vale que protejas ese cable con un tubo de plastico y un buen porta fusibles si no como te den un golpe igual te arde

lleva viscoso y electrico ¿hay forma de comprobar si funcionan las dos velocidades desde algun termocontacto o sensor

si es el blanco el. Scartlink va conectado en la entrada del cargador de cd es(es un cargador virtual)

tienes que hacer una derivacion para enviar señal a los otros (3y4) y esos conectarlos en modo puente al sub y cortados a"LP" ylos altavoces traseros a"FULL" y regulas los cortes y las ganancias atu gusto Modifico el esquema para que me digas si es exactamente lo que tu dices! si asi es :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

nadie sabe nadda??

yo la cambie hace 2 años y no se si fueron 40 en repuestos del conce. No sale mal de precio y se cambia en un rato. Saludos 40 E solo ???? joer que raro voy a comprar el motor por que no se puede abrir

esto es como quedaria integrado lo que te explicaba en el mp http://i1202.photobucket.com/albums/bb379/mag6816/29092011170.jpg

tienes que hacer una derivacion para enviar señal a los otros (3y4) y esos conectarlos en modo puente al sub y cortados a"LP" ylos altavoces traseros a"FULL" y regulas los cortes y las ganancias atu gusto

yo la istale a pelo y no tengo interferencias le has conctedo el cable de masa? aunque funcione sin el hay que conectarselo igual

si es en esa clavija desde ahi es comunica la señal de previo para el ampli como te explicaba en otro post el marron seria el negativo comun ,el verde + canal derecho trasero ,el amarilo + canal izquierdo, el blanco remoto para el ampli y la antena,y lo otros dos naranjas son la linea de can para que te aparezcan las emisoras y demas en el fis likero ese es el cable que entra en el ampli el sub lo tienes que conectar en modo puente en los canales 3 y4 ojo la alimentacion de corriente del ampli original no es suficiente para ese ampli tienes que pasar un cable desde la bateria de 16 mm2 mas o menos

¿¿¿radiador atascado??? no me lo creo si estubiera atascado subiria la temperatura mas rapido.... yo creo que mas bien se te atascaria el termostato en abierto o no te lo pondrian

para destapizar el maletero tienes que sacar las dos argollas que tines en el suelo del maletero y el plastico de la parte de atras .Para sacar señal de RCA yo fabrique un cable con el con la clavija de del adaptador de alta y unos terminales RCA hembra http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=61019&hl= aqui tienes un link en el que aparece el adaptador de phonocar la clavija que necesitas es la naranja .Por los parasitos no te preocupes la mayoria son por cojer una mala masa o utilizar cables RCA de mala calidad

el ampli lo tienes en el maletero en el costado derecho desde su clavija puedes sacar señal de pvrevio (RCA) de los altavoces traseros.los cables lo tienes mas facil pasarlos por el lado del acompañante tanto los RCA como la alimentacion ,levantando el tapizado del suelo, para sacar el "culo del asiento trasero tienes que tirar hacia arriba y ya te sale. tambien puedes sacar señal de RCA de la clavija negra del aparato, tienes una etiqueta en la radio pegada con el esquema , si tines suerte (con algunos pasa)tambien traen señal para la parte delantera animo y al lio.... asegurate de mater la seccion de cable adecuada y un fusible lo mas cerca de labateria posible

a ver si alguien me puede ayudar a qeu se debe ,que sin venir a cuento a mi radio sinmphony II le aparece en el display la palabra "ALARM" y se le suba en volumen sola??? al guien tiene el manual por ahí ???

trasteando con el vag com toqué en algun lado que no debia y me dejo de funcionar el manos libres original culmman de mi b6 alguien me puede decir como lo vuelvo a codificar ?? Gracias

otra cosa si el alpine tiene configuracion para dolby sorround actívasela ya que mejora bastante

para que te funcione el fis tienes que conectar los cables naranjas que ponen can + can- en la ficha negra que da señal al ampli y o veo mal o en el esquema del tradetec faltan los conectores del altavoz trasero derecho .por cierto ese aparato tienesalida de previo??

queria saber si se puede activar el replegado de espejos al cerrar el coche en un a6 4f que no lo trae activado . y si es posible activarlo alguien me explica como con elvag com 908 se puede hacer?Gracias

en principio no tienes problemas por que no modificas el reposacabezas lo sustituyes por otro y por las pantallas no te deberian ponaer problemas por que no te ocasionan distracion al conductor y ademas los reposacabezas tienen que tener certificado de homologacion para automovil lo mismo que si pones una silla de bebe no te van a decir que llevas loasientos "modificados" B)

lo de que chasquee al encender y al poner contacto es normal si has montado un Alpine por que siempre tienen señal de previo en cuanto reciben corriente ,y al meter la señal d rca del alpine seguramente solo sea de 4V y la del siphony II si no me equivoco es de 6V por eso tienes perdida de potencia

si sacas el cenicero trasero puedes ver los tornillos que regulan el freno de mano con un par de llaves mixtas de 10-11 se puede apretar. lo raro es que despues de cambiar pastillas te quede el freno de mano mas arriba

tineo a mi me han dicho que cambiando las juntas valia, en su dia a mi me pusieron una nueva debia ser de segunda generacione pror que cambiaba la zona donde lleva las juntas toricas y hacia una forma diferente lo de la egr seguramente tenga la membrana rota o pierda algo por el eje S2