INDECO

yo tengo el iphone y el bluetooth original del TT no lo reconoce....

COOORRECTO tuporaki, la exclusividad del nuevo TT no viene dada por su ekivalencia inexistente con modelos como ferrari y demas, viene de comparar el tipo de coche q es, su utilidad y su precio. Sinceramente, no creo que saken un diesel ya que si empezamos a hacer comparaciones con la competencia directa... A3 = serie 1, A4= serie 3, A6= serie 5, ¡¡¡ TT = Z4 !!!.... y asi tanto con BMW, AUDI, MERCEDES que son las empresas que compiten directamente con sus modelos. Si el TT lo sacan diesel dejaria de competir en rango con el Z4 o el SLK, para competir con un serie 1 diesel o un clase c-sport diesel y creo q no es ese el camino a seguir por las marcas. En definitiva, si Audi kiere desmarcarse y sacar un TT diesel, seguramente sera un descalabro economico para la empresa de los 4 aros.

yo tengo el N70 y no se a q te refieres con el 100% pro no te vayas a esperar q sea como un parrot. No se puede ver la agenda en la pantalla y para q funcione el reconocimiento de voz tienes q ir grabando tu voz y numero de cada contacto al coche. Tb tengo un iphone y este si q no lo reconoce sikiera.

si, llevas razon, por eso mismo e puesto varios factores mas...

paso de gastarme esa pasta en el audio de un coche, y mira que hago casi 3500kms to los meses con el y soy amante de los sistemas de sonido y del sonido en general. me kedo con el sonido del bose y el sonido del motor....

este tema es el q mas a dao y dara q ablar entre nosotros, eso esta claro, ya que todos nos sentimos ofendidos con esto del TT diesel. todavia no e encontrado a nadie que me de una respuesta "en condiciones" de porque le gustaria un TT diesel. Los q estamos a favor ya hemos puesto mil cosas de porque TT DIESEL NO!! Sobre 35.000€ q no es exclusivo, para empezar q no son 35 si no minimo 40.000 y si lo kieres wapo 43.000. Luego, ya me diras el porq no es exclusivo, el termino exclusividad se defino como un automovil poco visto, caro y dirigido a un sector social muy marcado. Todo esto lo tiene el TT, biplaza, deportivo, 43.000 euros, dirigido a personas jovenes con nivel economico alto y ademas, no hay muchos TT en 1 año q lleva el coche en la calle, y los que hay, casi todos son diferentes. Que no es un porsche esta claro, pero tambien para un persona que haya tenido un Porsche Carrera, Ferrari o algo del estilo; un boxter o cayman tampoco es exclusivo!!

q crack, justo la respuesta que queria oir para no gastarme un paston en eliminar o mejorar el bose. Si acaso, kitare la concert y pondre una fuente multimedia de doble DIN, aunque tb me lo toy pensando muxo por el tema de romper la estetica del coche.

todos llevais razon... tb decir que un kit de xenon de esos de 200uraso deslumbra un webo comparado con el original. si llevas ese kit y te da por ir detras de un amigo guardia civil fijo que te para y fijo que te saca algo...

me cago en... q desastre por dios, que humillacion. llego a saber esto en agosto y no me compro el TT. me voy derechito para porsche. Señores a ver si nos toca el gordo o algun pico y dejamos el TT para la parienta y nos compramos un carro de alguna marca que respete la exclusividad y deportividad por delante de vender mas o menos. Realmente con esto la marca se esta perjudicando ella misma porque Audi al igual que marcas del mismo rango van dirigidas a personas de un nivel economico medio-alto que no miran por que gaste mas gasolina o no o porque el seguro sea mas caro.

estoy de acuerdo. veo q a ti tb te a dejado xungo la lectura de la web esa de matrix...

encontre una web donde ya tienen disponibles algunos accesorios bastante curiosos para nuestro tt, como por ejemplo el spoiler del paragalpes trasero entero en fibra de carbono y con los agujeros para los escapes dobles...

http://www.pogea-gmbh.de/index.php?cPath=8...lteahfu5mpgjfu0

me pilla algo lejos (soy de Malaga) pro me encantaria probarlo en circuito. Ya podriamos kedar en Jerez... aunq estare informado de esta kedada si finalmente se hace, y si decido apuntarme.... me ire antes a reprogramarlo y demas cosillas q tengo pendientes...

madre mia, me e puesto a ojear la web esa de matrix-hifi y ahora estoy mas confundio que antes. Tanto HI-END y tanta m. y luego segun multitud de pruebas ciegas no se encuentran diferencias de sonido entre un reproductor de cd de gama baja (200€) y uno de altisima gama (12000€). La verdad, a lo que iba este hilo, para mi el bose entrega una calidad bastante aceptable. Pero lo mas importante y en conclusion, todos tenemos un sentido de percibir el sonido diferente y sobre todo un gusto sensitivo diferente, por esa razon, cada uno opinara para si mismo que es lo mejor y lo peor.

el del cayman "s" no sabia conducir fijo...... y menos conducir "racing" en circuito.

gracias JAVIREX por la respuesta. Podrias indicarme algo mas de informacion? Algun link o algo? No logro encontrar nada. Gracias de antemano

yo lo tengo instalado, es una pijotada mas q no es necesaria en un coche de estas caracteristicas, aun asi, yo lo tengo puesto debido a que viajo mucho y de vez en cuando me gusta descansar el pie.

hola, lei este post y me interesa mucho este audiolink para la concert 2 de mi nuevo tt. me podrias dar el contacto de la persona q los vende? gracias de antemano

yo tengo la concert con el bose. estoy contento pro como no se q traeran los reyes... q me decis de esto:

http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a...rion_MAX_973HD/

Y que etapa de potencia me recomendais??

el coche es una maravilla pero... no te as pensado en comprarte un boxter o un cayman??????????????

zrisics, toy contigo, un tractor muy rapido... jejeje. realmente el nuevo 335cd es una pasada, pero te montas dentro y.... donde esta la deportividad ?? estuve entre el TT y el 335cd, al final opte por el TT (no por el precio) porque yo buscaba un deportivo lo mires por donde lo mires. El BMW que mencionas, anda que da gusto ya que lo he conducido varias veces y doy fe de que es una makina. Pero, te montas en el TT, y weno, la deportividad por los cuatro costados se nota incluso sin arrancarlo. Luego en marcha, pues la amortiguacion del BMW es mucho mas blandita que la del TT, se exa de menos un rugido del motor que acompañe a la carroceria tan agresiva, faltan tokes de deportividad en el tacto del pedal de aceleracion.. Incluso el mismo bmw pero en gasolina tampoco me parecia deportivo. en serie 3, para deportividad, me traslado al m3.

despues de 10.000kms, la gran mayoria en carretera pero dandole caña, la media la tengo en 8.9. Es un consumo de p.m. pro yo no me compre el coche mirando el consumo....

tio ni zorra de practicamente to lo q as dixo y mira q algo entiendo de sonido. hay que dejar claro lo mas simple y logico: el bose para el TT va bastante bien aunq como siempre, todo es mejorable. cada persona tiene un gusto y para el mio pues voy sobradisimo con el BOSE tanto en calidad y en potencia. desde tu punto de vista (q lo veo bastante profesional) que es lo que abria que cambiar o añadir a todos los que tenemos el ekipo bose en nuestro TT. Etapa de potencia?? La fuente (radio)?

jejejejje las primeras las vi en un clio del 96 tuneao ace poco... jejejejej o por lo menos eran parecias. las segundas no te digo na... THE BEST!

oi dia con un contrato de m. te dan el coche q kieras... ya sea de 25.000 o de 35.000. por lo menos aki en malaga estoy arto de ver a niñatos q con 20 años llevan ya 4 años trabajando en la obra y se compran bmw serie 3 cupe, un golf gti o r32, meganes descapotables de 30.000 uraso. (q asco de coche por dios).... el poner un motor diesel ara q este coche empiece a ser un coche de calle en vez de un deportivo. La solucion: a la vista ninguna porq ya veo que el coche sin arrancarlo es iwal q el TFSI. A principios de año le are un pekeño cambio pa q no se crea la gente q llevo un put* diesel, ese cambio es simplemente: kit de escape MTM y las stage 1 y 2 de upsolute.