Jump to content

INDECO

Miembros
  • Mensajes

    500
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por INDECO

  1. el deflector, o te pillas el del 3.2 (para una salida a cada lado) , o bien, te buscas por internet algo q ya tenga las 2 salidas para los 2 escapes dobles, u otras 2 opciones es comprar un deflector y acerle el agujero al otro lado o pillar el del TTS. yo tengo el deflector sline y me hicieron el otro agujero y ademas me lo enmasillaron para q kede exactamente iwal q el original. luego lo e pintado de negro brillante.

    sobre las colas, pues en cualkier tienda de tuning podrias encontrar algo. tienes q buscar 4 iwales y luego un taller q te aga el apaño. yo todo este paso lo are en un taller especializado en silenciosos del cual ya e ablado en otro post y no voy a volver a poner aki pa no acerles tanta publicidad gratuita (si me lo pides por privado te doy los datos)

  2. compañero para ponerle 4 salidas no es necesario cambiar todo el escape!!! simplemente abrir el agujero del silencioso q esta "tapao" para el otro lado y poner un tubo de acero con 2 salidas iwales a cada lado. el sonido seguiria siendo el mismo, no tendrias q homologar na de na y el presupuesto no seria mas de 300€ finalizado.

    es q no entiendo para q ponerle todo el escape completo de pogea, mtm, abt.... se cambiaria el sonido deportivo y fino q tiene por uno mas ronco y "tunero" y encima, despues de el paston q sale todo, ponte a homologar, itv, ingeniero y demas... vaya q me parece una tonteria (eso si, respeto a kien lo aga q pa gustos........)

  3. YO ESQ POR SUERTE NO TENGO NINGUN PROBLEMA CON EL CARRO.... Y ME IMAGINO Q LOS Q TENIAN EL PROBLEMA Y LO AN RESUELTO ELLOS MISMOS CON UNA BRICO NO TENIAN HUMOR PARA HACER FOTILLOS MIENTRAS ARREGLABAN EL PROBLEMA.....

     

    creo q es buena idea q la gente sepa como solucionar ese problema del silbido con una pekeña brico; pero q c*** si los q tienen q arreglar el problema son los de audi!!!!!!!

  4. el R8 es mas moderno, mejor tecnologia, vanguardista.... en esto estamos de acuerdo todo el mundo, pero estamos ablando de un coche q esta a la altura de por ejemplo un corvette, nunk llegara a ser un ferrari ni un lambo por muxas prestaciones q tenga, el R8 es simplemente un AUDI señores!!! para q audi tenga un coche exclusivo tiene q acer como izo en su dia mercedes sacando el SLR, y audi con el R8 pues no va a llegar nunca a ser un superdeportivo, dejemoslo en deportivo y punto.

  5. el gtr es el puro nipon, sin duda, un mataferraris, pero ese coche es como los coches esos q llevan motor de avion y luego sueltan un paracaidas, es decir, un motor con ruedas. un lambo o un ferrari lo tienen todo a parte de un gran motor.

    ablando de cosas inferiores, yo estaba entre el TT o el 350z, y aunq el 350z son mas de 100cv mas q el TT, coji el TT por calidad, seguridad, mejor arkitectura del motor y por marca (aunq luego nos la metan bien los de audi sacando un tt diesel). un nissan siempre sera un nissan aunq lleve 1000cv y cueste una burrada.

  6. todo el mundo opina y todos lo decis, el R8 es un coche mas facil de conducir, mas "utilitario" y permitanme esa palabra para comparar al R8 con un GT3. asi q en la categoria q se pone un R8, es el menos exclusivo. No creo que aya alguien que tenga un R8 de diario (fijo q lo ai) asiq, puestos asi, mejor un GT3. To esto sin menospreciar al R8 q es un cochazo donde los aya con una tecnologia envidiable, pero creo q la idea de comprar un R8 tiene q pasar por la cabeza de alguien que kiera comprarse un M3, un M5, un RS4, un S5... NO por la cabeza de alguien que opte a comprarse un GT3.

  7. q audi va a destinar pocas unidades del r8 a españa???? killo audi lo q kiere es vender mas a toda costa y si tiene q vender 1000 unidades de R8 mas lo hara sin dudarlo. audi no es ferrari o lambo compañero. audi destinara las unidades q el mercado español demande, ni mas, ni menos. Ademas q sacar un motor diesel pa un R8... jejej eso q es pa ser mas exclusivo??????? jejejje ya puede tener 1000cvs el diesel!!

  8. killo MTM es un preparador oficial de audi, como ABT y demas. MTM tiene un unico taller autorizado en España y no te puedes ni imaginar donde esta metio el taller, en un pueblo de la axarquia malagueña llamado Alcaucin. Tal y como oyes, yo tampoco me lo creia hasta q fui a visitarles. Son caros de c*** pero la calidad y tenerlo todo homologado es lo q tiene.