Loren b6

No hables más que...te van a echar del foro jejejeje es broma, ahora en serio han dado un paso muy muy bueno y le pese a quien le pese es así. Saludos

Compi no te ofendas aquí estamos para solucionar los problemas y dudas de todos nosotros con esta marca en concreto. Y yo creo que nadie a querido insultarte ni nada por el estilo, comprende que el compañero pregunto sobre que a4 debería de pillarse y tu fuiste el que sacaste el tema de que no se compre un Audi que no valen pa na...como ya te dije en un post anterior te puede salir rana o te puede salir un maquinon que no te de problema alguno, eso es cuestión de suerte. También te doy la razón en esto último que has dicho, de que los b7 han tenido problemas y eso. Pero deberías de haber contestado eso en tu primer post que eso es lo que pregunta el compañero y no generalizar los fallos de un motor concreto en toda la gama de motores de esta marca. No te pongas así hombre y vamos a disfrutar de este foro y compañeros tan buenos que estamos y dejemos ya al compañero elegir el modelo jejeje. Saludos

Pues si esta bien. Por una vez creo que han dado en el clavo los de BMW en cuanto al diseño se refiere porque exceptuando los clásicos, hasta ahora BMW no me ha gustado casi ninguno de sus modelos...feísimos la mayoría. Todo esto dicho desde mi parecer que para gustos los colores. Pero ahora si han diseñado algo que se puede mirar sin que te queme la vista. Jejeje. Eso si, sigo pensando y digo lo mismo que el compañero 156sw, que el interior sigue siendo soso como en la mayoría de BMW. Saludos

Pues sí que esta guapa la del Bentley queda muy lujosa jejejeje Saludos

+1

Yo creo que se podría poner no? Ya que es todo igual solo que no es tan cuadrada pero el espadín es igual que el de la otra.

El mismo que nos quito del tabaco?jajaja

Saludos y esperamos que pongas un reportaje detallado de esa máquina.

Yo tiraría también por un 1.9 sea cual sea su caballaje. También depende el uso que le vayas a dar, oye y si te miras el 1.8 T? Ese motor me tiene enamorado. Lo pobre en un b8 de un amigo y es el 120 caballos y va de p...madre, contra más si pillas un b7 o b6 de 160 caballos para arriba (digo esto por que si no me equivoco el b8 solo monta el 1.8 con 120 cv, y el 160 cv ya es el 2.0T creo no?) Saludos

A esto me refería yo en un comentario que hice más atrás, que he leído muchas cosas sobre esto y esta es una de las dudas que yo no consigo resolver. Como una empresa como por ejemplo Repsol no tiene algún producto mágico de estos con lo que invierte en ingeniería y otra duda es...si este aditivo es tan bueno porque no lo echan en los coches fórmula uno por ejemplo o en los del campeonato de turismos, o en los de rally, etc.

Hola compañero. Al mío también se le cascó esto de la tapadera e intente lo de los imanes y no salió. Así qué cogí una tira de belcro negro ya que es el color de mi apoyabrazos y lo atornille (porque en este material no pega) un pedazo por dentro de la tapa y el otro pedazo por debajo del apoyabrazos y se acabó el problema. Si mañana me acuerdo le hecho una fotillo. Saludos.

No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera. Saludos. Es tu opinion, desde luego, respetable. Yo te digo que todos los coches (europeos) "son buenos" y todos "son malos". Lo que te toque es lo que tienes. Pero eso si, luego están los coches japoneses..., mi hermano con un Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D y con 165.000 kmts. y NINGUN PROBLEMA. Ninguno. Pero es que no le ha cambiado ni el embrague!. http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nectar12/ecomotor/motor/noticias/3684223/01/12/Toyota-domina-el-ranking-de-los-coches-mas-fiables-del-mercado.html Punto y final. Me parece bien lo que dices, es más, estuve mirando el avensis antes de comprar este ya que Toyota me gusta mucho, también me enseñaron un mazda 6 (143cv) muy bien también pero como dice David el acabado no tiene comparación y el mío tiene 120000 km casi y ni un ruido. Mi tío tiene un golf IV con este mismo motor (1.9 TDI 130) y tiene más de 200000 y ni un ruido tampoco. Y un primo de mi novia, taxista en Madrid tiene un Octavia 1.9 tdi también y más de 500.000 km y el coche suena como el primer día. Así qué ya te digo que tu hermano le podría haber salido rana el Mitsubishi y entonces Mitsubishi también sería una m****? Es lo que quiero explicar que todo en esta vida aunque sea premiun como Audi puede tener un fallo entre 100 y si te ha tocado a ti es mala suerte y ya esta pero no quiere decir que sea una m**** esta marca ni cualquier otra. Saludos.

En la web hay aditivos que son aptos para dpf según pone. Sólo tienes que buscar el adecuado.

Este comentario lo estaba yo esperando, entre al tema y vi la foto vi lo mismo que comentas del color de la pintura pero no lo dije porque creía que eran cosas mías o defecto de la foto,...

Con los del interior ya somos 2....lo mismo se encienden todoque se encienden la mitad, que les da por parpadear jajajaja pero por 2,50 que valen los del interior jajaj de esos no me quejo jaja +1. Jajajajaja su p...madre de los chinorros a mi me pasa igual. La novia me dice que adonde voy con esa m**** luces acacharras en un Audi jajajajaja. Que ella tiene un Ibiza y no hace eso jeje jeje ( To esto en plan cachondeo).

No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera. Saludos.

Muy buen manual.

Muy bien compi yo tengo que hacer esto mismo de aquí a poco ya que me pasa lo mismo que la temperatura no se establece. Saludos.

Ciskito lo mejor es que lo veas tu y decidas si vale el cambio de un coche que tu conoces ya a otro que no sabes nada y para eso lo mejor es eso, míralo, remiralo y requetemiralo. Y si te has planteado lo de un cabrio es por que puedes permitírtelo. Ya te digo míralo muy y bien y no mires los consumos si le vas a dar el uso que dices. Y tampoco mires mucho lo de la devaluación de un coche y otro porque al fin y al cabo son cacharros que al final acaban valiendo dos pesetas al cabo de los años y para mi vale más lo que pueda disfrutar de mi coche durante el tiempo que lo tenga a lo que me vayan a dar en un futuro por el. Saludos

Y cual le echas sintético, mineral, semi...? De aceite digo. Que coche tienes?

Eso es muy relativo, dudo que las reparaciones de ese Cabrio sean mas baratas que las del A4. s2. +1 a lo que dice Rómulo.

No sí yo no me refiero como aceite bueno a Repsol ni ninguna marca en concreto. Es más he leído sobre el aceite cerámico este que me dices de liquy moly y aceites con base Esther y etc. Y ahí si que es verdad que he leído muy buenos comentarios sobre esos aceites. Mi duda venía sobre todo referida a los aditivos estos y no por nada sino porque hoy en día se ve cada cosa que...y lo digo por que como dije estuve leyendo mucho sobre esto y también se que hay aditivos que llevan teflon y esos sí que son malos. Leí casos de este tipo de aditivos en los que rompían bielas...pero de este cerámico ya te digo que lo único malo que leí es eso de la temperatura y poco más. También leí lo que comentas que a los 500 km más o menos es cuando hace su efecto y que el sonido tosco se reduce mucho y tiene mucha suavidad de marcha y aceleración. Olle y en el consumo se nota? Me refiero a sí come algo menos, debido a la poca fricción? Saludos

Pues para ese uso yo digo lo mismo que serjio, un 1.9 tdi quattro. Eso es de lo único que me arrepiento cuando compre el mío, de no haberlo cogido quattro. Pero por lo demás...una maravilla. Y si los hay de 5 y de 6 velocidades, y no tiene más par el de 6 que el de 5 simplemente cambia las relaciones de cambio. Y otro detalle, si puedes pillartelo s-líne mejor que mejor, a mi me gusta mucho la suspensión deportiva, no es extremadamente dura y tampoco es tan blanda como la del normal. Saludos

Hola, a mi me interesan muchos estos temas. He leído por ahí mucho sobre estos productos pero la conclusión que saque al final fue que lo mejor era echarle un buen aceite sintético y respetar mucho el intervalo ya que todo lo que he leído a sido contradictorias ya que lo que leía en un sitio que era bueno, en otro era malo. Yo tengo una pregúntala seatpando. Es verdad eso de que le cuesta más tiempo al coche calentar y no llega a estar nunca la aguja a 90 grados? Es que he leído que se queda en 70 y de ahí no sube debido a la poca fricción y no calienta el aceite a su temperatura óptima. Saludos.

Yo he votado que no, pero concretamente a lo que dice el compañero quattro-t, yo importado no opino nada. Ese BMW está guapo y si te gusta no mires consumos, y si te importa el consumo pillaste un diésel. Yo me lo replantearía y buscaría una unidad que de más confianza y a poder ser nacional. Saludos