Loren b6

Bueno aquí tienes el pineado del auto. 1 y 2 positivo contacto. 3. Drl (positivo en posición 0, y masa en las demás posiciones) 4. Vacío 5. Vacío 6. Vacío 7. Actuador del auto. 8. Luces antinieblas delanteras. 9. Antiniebla traseras. 10. Masa 11. Luz de cruce. 12. Vacío. 13. Vacío. 14. Luz posición. 15. Positivo continuo. 16. Luz auto del conmutador. 17. Luz del cuadro. Para qué funcione la luz auto hay que hacer un puente del pin 7 al 16.

O Ok mañana te lo pongo, porque no tengo aquí la libreta donde lo apunte. Yo no recuerdo haber cambiado nada, solamente puentee un cable para que las letras de auto encendieran pero creo que ya esta. Mañana mismo te lo pongo. Saludos

A ver vamos por partes. En el b6 la funcion coming leavin home viene en el mismo paquete por asi decirlo. Mi coche se encienden las antinieblas delanteras y las luces de posicion traseras cuando lo abro con el mando y cuando paro el motor y quito el contacto y abro la puerta del conductor. Segundo, te aseguro Yolo que yo no tengo el mando del coming, solo el conmutador con funcion AUTO y me funciona perfectamente. Solo le intercale en el positivo que lo hace funcionar un interruptor de los chinos, si si un interruptor normal y corriente de un solo paso, para conectar/desconectar el coming cuando quiera, evitando asi tener que gastarme 30 pavos en un interruptor original. Jarones, los pasos a seguir estan en la primera pagina casi a lo ultimo, y no tienes porque comprar nada, con 2 o 3 metros de cable tienes mas que de sobra. Dj karloss, en cuanto a tu pregunta, si es asi como tu lo dices. Cuando abro el coche con el mando se encienden las luces y hasta pasados los segundos que le hayas dicho con el vag no se apagan a no ser que habras la puerta o cierres con el mando. Luego la funcion leaving lo mismo. Cuando paras el motor y quitas el contacto se encienden las luces y no se apagan hasta pasados los segundos programados. Luego cuando se apagan dispones de un tiempo que no se cuanto es, en el que se sigue alimentando la corriente del coche y si abres alguna puerta o el maletero, vuelve a encenderse. Espero haberos aclarado algo. Saludos.

Pues yo no tengo el mando de luces que dices y me funciona.

Pues no estaremos hablando del mismo producto, o lo aplicaremos en el salpicadero de forma diferente. Yo lo echo desde lejos y a pequeñas ráfagas y lo extiendo con un trapo de microfibra. El resultado que obtengo es el salpicadero con el color negro más negro pero mate y sin brillos (tampoco que me gusta que sea brillante el salpicadero) También he de decir que para el vinilo rojo de las molduras también me funciona muy bien!!! Puede ser, yo es que se lo echaba a un astra que tenía y me lo dejaba muy brillante con el tiempo y por eso deje de comprarlo. Pero alomejor o no es el mismo o lo han cambiao.

Yo tampoco llevo el sensor. Pero si llevo conectado el cóming más atrás explique como. Saludos.

Si, lo de las luces lo he probado ya y ami tampoco me convence. El otro día hice un cableado y conseguí que las antinieblas se encendieran solas y atenuadas pero no se porque uno de los reles se calentaba hasta el punto de quemarse. No se a qué se debe pero a ver si lo hago de otra forma, saludos.

Pues sí queréis el pineado del "auto", también lo tengo. Y lo de la centralita no está debajo de la moqueta, esta debajo del volante quitando el guarnecido de encima de las piernas. Mañana si puedo te pongo una fotillo. Saludos.

Am ok

Bueno compis, he encontrado la nota donde lo tenia apuntado pero no recuerdo si lo conecto asi todo. Probad y si no funciona me lo deciis para que lo mire en el coche. Deciros que hay dos maneras. Una con el interruptor del coming y otra sin el ( es como yo lo tengo). Y tambien deciros que yo tengo el conmutador auto no se si con el normal funcionara: Con el interruptor coming. - Conectar pin 4 y 8 del interruptor del coming al 1 del conmutador de luces. - conectar pin 7 del interruptor del coming al pin 24 de la centralita de red en el conector de 32 polos (conector gris). - Conectar pin 11 del conector del plafon de luces con el 19 del conector gris de 32 polos de la centralita. Una vez hecho esto, cogemos el vag-com y le decimos a la centralita que tenemos instalado el sensor de luz. Y despues en adaptacion nos vamos a coming home, y le damos al tiempo que queremos que este encendido. Creo que daba un margen de 0 a 60 segundos, pero no recuerdo bien, y por defecto trae 30 segundos de encendido. Yo lo tengo sin interruptor coming y la instalacion es la siguiente: - conectar pin 1 del conmutador de luces al pin 24 de la centralita de red en el conector de 32 polos (conector gris). - Conectar pin 11 del conector del plafon de luces con el 19 del conector gris de 32 polos de la centralita. Creo recordar que lo tengo asi, porque ya os digo como no tengo el interruptor me las tuve que averiguar sin el. Espero que os sirva y si hay algun problema no dudeis en comentarlo, por si os puedo echar una mano. Saludos.

Ese producto que dice el compañero jandrix yo lo he probado y no me gusta nada para el salpicadero, te lo deja muy grasiento y con brillo, pero si esa es la terminación que se busca es perfecto.

Pues se ve que no hay nadie que sepa nada.

Pero creo que era necesario el mando con opcion AUTO no? Bueno, ya nos comentaras. Yo tengo el mando auto. Pero no se sí es realmente necesario.

Simetría acuerdo, de lo que no me acuerdo es de los pines que había que conectar, lo miro y os lo pongo.

si se puede yo lo hice y no es complicado por habia un post de como hacerlo. A ver si las veo y te lo paso.

El otro día me crucé con un b8 en blanco por la autovia de Málaga a la altura de lucena, el iba como para Córdoba y llevaba la pegatina del club en la izquierda del portón trasero.

La S es sport y RS "renn sport"

+1 Opino lo mismo, te sale más a cuenta vender el tuyo y pillarte un s4, a parte del motor tendrías que meterle la tracción quattro que no se sí se podrá o no, ya que a mi parecer un pedazo de v8 como es este, con tracción delantera como que sería un poco chungo entrar a alguna curva un poco más rápido de la cuenta, es un desequilibrio muy grande creo yo. Saludos

Yo ya los tengo andando, pero uno de ellos esta jodido y lo quite. A ver si encuentro uno en un desguace y se lo pongo.

Comoooll??

Yo estoy igual, llevo un mes con el techo despegado entero y cuando bajo las ventanillas parece una carpa en mitad de la playa un día de viento. A ver si sacó tiempo y lo desmontó pero claro...voy a ciegas ya que no tengo manuales ni nada parecido que me diga algo. No hay nadie por aquí que pueda explicar un poco como se desmonta? Saludos

Bueno pues he probado con otro rele y nada. Me sigue haciendo corto circuito. Pero lo más extraño es que me lo hace en el pin 3 del conmutador al darle al contacto. A ti no te ha pasado eólica?

En el fís es donde únicamente puedo no? Ya que por video no puedo no tengo rns. Creo que el tema va así no?jeje

Bueno pues hace un rato hice este brico pero...uno de los reles creo que esta jodido ya que tenía un calentón que...el otro si estaba bien, mañana lo cambiare por otro y haré de nuevo la instalación a ver que tal. Lo que he notado es que encienden atenuadas. Alguien tiene el esquema de la j159? Concretamente del conector de 23 polos. Quiero probar hacerlo en las largas a ver si queda como en los b7 a parte de que me gusta más que en las nieblas. Saludos.

Tolo otra preguntilla. Con el vagcom se pordria poner algún dato de estos?