invitado7

El fronta es el Sline de los TT de 2007-2008 que es el que tengo yo, en 09/2008 creo recordar que lo cambiaron por el actual, que ahora es el de serie, vamos que han ido haciendo lo que se les puso, pero es el S-Line

Yo creo que en el blanco, antes de ponerle ese pegote, quedaría mejor como han dicho vinilarlo con vinilo carbono de exterior de 3M

Yo los he visto y comprado para BMW, y es eso, una fina capa de carcasa que va pegada o con silicona de carrocero, un cristo, o con cinta de doble cara de 3M para que dure, pero se nota, no ajusta al 100% nunca, no queda como los de la foto, que esos son la carcasa completa y entera.

Creo recordar, que el kit del EVAP son unos 200, creo, más lo que te hayan soplado por el cambio, pero es cosa de 30 min.

bajate algún manual de los miles que hay de vagcom, y ahi lo ves, porque contarlo tal cual, como que no es rápido, pero verlo no es complicado con el vagcom

+1

No sé que pasa con esto últimamente que no contesta ni dios. Bueno te digo, que cualquiera de las dos funciona perfectamente, mira el taller concertado que quieras, habla con ellos primero para confirmar el precio y que le puedas enviar la mercancía directamente, pero cualquiera es buena, así que el que te salga más barato, yo la última he pedido a psneus, como siempre todo perfecto, en 3 días lo tienen en el taller

Encontré un ETKA ruso, a través de él, la referencia, y mediante ella, cotejé, que lo que se llama N80 es la número 25 de otros casos que han cambiado. 06E-906-517-A El 18 es una valvula de retención, un relé, que debería de ser la N115 Gracias no obstante DonVito4ever

Buenas, necesito para pedirla localizar en la imagen que número es la valvula del ETKA. El esquema es del EVAP, y me da fallo seguramente la válvula, la N80 El EVAP consta de la electrovalvula N80, un rele que es la N115, y el canister de carbono, en la imagen que adjunto, en el conce me dicen que por N80 les sale un retenedor que es el número 18 que está redondeado, pero mi duda es si no será el número 25? Me puede alguien confirmar si es el número 18 la valvula N80 o si es otro? Gracias.

jajaja así es, no era un audi pero era un bmw, y tenía delante 225 y detrás 255, pues no van los inteligentes, y me plantan, una de cada en cada eje, es decir delante una 225 y otra 255 y atrás igual, me hice 700km con ellas de viaje, y cuando paro en el garaje y lo veo desde atrás digo, pero.... increible pero cierto... no sé ni como la 255 no rozaba de adelante...

Ya las de carbono las vi y eran un pastizal, eso si quedaban de cine. Tb pensé vinilarlo, que quedan chulos, ahora que sé como desmontarlo.... pero la pieza es complicada de narices Ok, muchas gracias, si me animo a pintar te pido referencia a ver si la puedes conseguir. Sobre traducir, eso ya a gustos jajaja, pero al menos buscando en google te llegarán angloparlantes, ya si quieren que usen ellos un traductor jejejejeje no va a estar todo en inglés, que se mal acostumbran jajaja

jod** que bueno, yo me iba a animar pero claro como es blanco no sé como ponerlo la verdad.... el del TTS mola pero es un dineral. Mucahs gracias, para que te lo indexe guay google por si algún anglosajón busca y encuentra tu blog, en lugar de HowTo, usa DIY que es como lo llaman, si me permites el consejo. de nuevo gracias por el tiempo para hacerlo, a ver si me animo, un saludo

Me gustaría saber si alguien que tenga RNS-E, o bueno cualquier otra fuente, haya cambiado su cargador de CD's de la guantera por el interface Ipod, saber si el cableado que va al cargador vale, o lleva uno específico, muchas gracias. O alguien que tenga el ETKA me puede decir. Muchas gracias.

Muchas gracias, pero el tema está que con una entrada aux no puedes controlar el ipod desde la RNS-E, y tienes que andar cambiando y buscando desde el Ipod, que ya no es sólo una put*da, sino que te puede costar una multa. Por eso en interface ipod, Nadie ha cambiado el cargador por el ipod? es directo, hay que cambiar el cable? me puede alguien ayudar por favor?

Tienes que pasar por caja, aprovecha, que sino sube el iva

Buenas, voy a cambiar el cargador de CD por el entorno Ipod. Tengo la RNS-E y me comentan, que no sólo es cambiar estas dos cosillas, sino que hace falta cambiar el cableado? me puede alguien que lo haya hecho comentar que es y como se hace? o algún sitio que se hable de ello, no he logrado encontrarlo usando el buscador, no digo que no este, es que no sé si he buscado bien. Muchas gracias.

Tengo el VAGCOM, así errores no tengo, lo que no sé es si se puede probar algo, no sé, pero es raro... me ralla, porque lo mismo está una temporada guay como que en dos días dos veces, y además, abres y cierras con el mando, y perfecto después. Muchas gracias David

tengo un caso curioso con el cierre centralizado, y es que hay veces que deja de funcionar los botones del mando a distancia a pesar que la luz parpadea, entonces abro y cierro con la llave, y a continuación vuelve a funcionar rl mando a distancia, es curioso, no sé que pueda ser, pero me tiene un pco rayado, a ver si alguien ha oido más del tema o sabe que pueda ser, muchas gracias.

Las palomas te lo agradecería jajajajaja

ES que parece que el DRL Led se lo hayan dado a Norauto para que lo diseñara, veo los del A4, o A5....y digo jod** que bonitos, y veo la tira que han puesto a los TT, y digo vaya tela

El difusor y la tapa de los retros están chulos, el resto no me gusta, y menos el palomar ese fijo que le han puesto, con el nivel de conocimientos españoles, pasas con eso y te acusan de tunero. Y aprovecho para decir, que poquito me gusta y que poquito se han currado la DRL led en los TT

La verdad es que Sergio no es que cogiera muy bien los genes de su padre, y Pinin ha ido a menos en los últimos años, con diseños bastante bajos para lo que era la marca.

YO no hablaba de forjado, hablaba de un muro con ventana. Yo sólo doy mi punto de vista, luego cada cual puede poner la antena como es evidente donde más rabia le de, lo que es indiscutible, es que hay zonas buenas y menos buenas. Ya no es cuestión de ruido, hay zonas, que un GPS tipo TOMTOM, entre calles estrechas, o zonas de montaña, incluso pierden la señal. Pero lo dicho, que cada uno puede montar la antena, o el cable, donde le parezca. Igualmente hablar de muros de ventana tampoco es válido, por que la señal que te llega a través de ellos es de rebotes, y se produce un efecto que se llama multipathing en el gps al recibir señales cruzadas con distintos retardos debidos a distintos rebotes. La señal gps solo es valida si es directa. Para evitar el multipathing los gps caros llevan software de analisis, pero el del rns no creo que lo lleve. Cuando digo caro, quiero decir de uso profesional, como gps topograficos, indistriales, etc (De más de 100.000€). Si te digo esto, es por que en el trabajo los tenemos, desarrollamos con ellos y se como funciona la tecnología gps bastante bien. No lo he dudado nunca. Hablo que yo tb he montado cosas con antena por dentro, y el resultado según donde y como eran bastante justico, y tardaba mucho más en conectar.

YO no hablaba de forjado, hablaba de un muro con ventana. Yo sólo doy mi punto de vista, luego cada cual puede poner la antena como es evidente donde más rabia le de, lo que es indiscutible, es que hay zonas buenas y menos buenas. Ya no es cuestión de ruido, hay zonas, que un GPS tipo TOMTOM, entre calles estrechas, o zonas de montaña, incluso pierden la señal. Pero lo dicho, que cada uno puede montar la antena, o el cable, donde le parezca.

Muchas gracias por la respuesta Morpheux. Yo estoy convencido de que al final es la mejor combinación. Tengo un par de dudas que quizás tú me puedas resolver: - ¿Es necesario llevar la antena "tiburón"? Lo digo porque yo no quiero tener que quitar todo el tapizado del techo del coche para montarla, ya que me da miedo que luego no quede todo bien fijado, o con arrugas. ¿Es posible dejar la antena GPS escondida dentro del salpicadero, o algo así, y que funcione correctamente la localización? - Estoy viendo que hay dos versiones de RNS-E para el TT, la de pantalla LCD y la de pantalla LED. Además de cambiar la calidad de la imagen, ¿cambia algo más, por ejemplo memoria, funciones, etc.? Perdonad, pero soy un poco ignorante en este tema. Saludos! - NEcesario como tal no, pero deberás tener la antena del GPS, y cuanto más fuera este mejor recepción, eso si, lo que comentas de por dentro, como que no, porque entonces tendrás una mala recepción de señal, a lo sumo he visto instalaciones de artilugios GPS con antena pegada cerca del parabrisas, eso si, como tener la antena fuera no hay nada, pero yo te desaconsejo que busques ocultar la antena, porque corres el riesgo que no te coja ni ún satélite, y para que el GPS funcione necesita como mínimo recibir 3 señales. Si te metes en el fregao, yo valoraba poner la antena de tiburón y te olvidas, sino, pegada al parabrisas delantero o trasero, no pegada a él, me refiero lo más cerca posible, pero nunca oculta. - Yo tengo la LCD, la actual, pues a parte de tener mejor definición, las SD coge las de tipo HC que son las de a partir de 2GB hasta 32. Luego yo tenía la versión del 2007 y he cargado recientemente la del 2012 y me carga perfectamente todas las mejoras a nivel software que traen los mapas Si dejas la antena encima de la guantera por dentro del salpicadero funcionará perfectamente, yo lo he llevado así 6 meses hasta que puse la antena de tiburón y hay compañeros del foro que llevan años con la antena así, y les funciona perfectisimamente. Funcionar en condiciones de cara funciona, pero no es lo mejor, sino las marcas montarían dichas antenas como hacen como las de la radio, y ocultarlas, pero las antenas de GPS depende de la recepción de al menos de 3 satélites con señal buena, en una zona buena perfecto, pero puedes tener problemas de recepción en según que condiciones, ahora que cada uno es libre de poner la antena donde quiera, nunca he dicho que no funcione, pero podéis coger un Tomtom o Garmin y encenderlo en casa, y luego sacarlo a la calle, para ver la importancia de una buena recepción. Sobre todo, si le metes la RNS-E, remataba y sacaba la antena por fuera, o lo más pegada al exterior posible, pero yo, nunca la ocultaría.