Harigami

Eso es porque cada llave tiene una configuracion independiente. Tienes que meter la llave y en el mmi seleccionar que se abatan al cerrar las puertas. Es por si a un usuario no le gusta que se abatan y a otro si. Como la memoria de los asientos, o la musica que llevas puesta...

En los audi al ralenti se mantiene en 800rpm y sube a 1000rpm cuando regenera. Lo que cuentas es normal.

si tienes cualquier problema me dices! No hay nada que no se pueda solucionar con un par de birras

http://www.autopos.es/seccion/breves/vw-espana-y-un-concesionario-pagaran-una-indemnizacion-por-dieselgate/

En wallapop he visto uno OEM original A4 por 300€ que la verdad no me parece mal precio cuando el sline normal piden en torno a 200€. To que tengo el airbag redondo me lo estoy planteando, aunque mi urgencia es la camara de marcha atras

Pues permiteme decirte que en mi humilde opinion los cables ami no originales no son compatibles en un 90%. Es decir, te sirven para cargar pero mo para reproducir audio o video. Te lo digo por experiencia propia. Yo tengo dos cables originales comprados de segunda mano porque me pasaba exactamente lo mismo. A ver si consigues uno original para hacer lanprueba.

Hjhjhhjhhhh ay que dificil

¿Y en el menu del navegador con algun medio enchufado en el ami no te sale entre las fuentes? Quiero decir que yo conecto el ipod o el movil me voy a media, sources, elijo el ami y ahi ya me dale todo lo que tengo e incluso me permite elegir la carpeta, disco, cancion...

Por lo que cuentas tiene pinta de que tienes el 3G Basic por lo que tu mmi no reproduce divx, solo dvd video desde el propio dvd. Es decir que de reproducir divx olvidate, incluso de reproducir desde usb, tarjetas sd y demas historias. Lo que no se ya es si en tu coche se podra desbloquear el vim para ver dvds en marcha. En cualquier caso insistir que es ilegal y si os pillan es multa segura. Porlo que se divx solo reproduce el mmi 3G+ y hay que darle un formato especifico para que el mmi lo reconozca. No vale con descargarse la peli y ya...

Si alguno mas se quiere apuntar para este finde esta a tiempo! Es gratis oiga!

Pues los B4 te saldran sobre 500€ ya puestos. Los B8 a mi me presupuestaron 800€ (ya tengo muelles deportivos y no creo que baje mas el coche) y el kit B12 (bilstein b8 + muelles eibach pro kit) se te va a 1200 incluyendo muelles y homologacion. Los precios que te he puesto son los que me han dado a mi en taller especialista en suspensiones con mano de obra e IVA incluidos. Luego habra gente que los consiga mas baratos, que se los pone el amigo o el vecino, o que no homologa (en el caso de la B12) por lo que veras todo tipo de precios. Pero para que te hagas una idea...

Sin ninguna duda Bilstein B12, o lo que es lo mismo, Bilstein B8 con muelles eibach pro kit. Si vas de serie te bajara unos 3cm y es de lo mejorcito en relacion a comodidad y agarre.

El mio motor cjcd tambien he pasado de castrol a motul a los 60.000km. Ahora llevo 3000km con el motul con un par de viajes largos, dandole cera, y algo si que ha consumido, pero vamos esta casi en el maximo. Yo de momento muy contento con el aceite. A ver si va a ser el filtro...

Gracias por la aclaracion guevo. Mi motor es CJCD y el palo donde van las juntas esta integrado en la tapa del filtro como bien dices. No sabia que no todos eran igual. En el mio se cambian todas las juntas sin duda.

Si cambias el aceite cada 30.000km te diria que sin ninguna duda. Si lo cambias cada 15.000km como yo, te diria que es recoemndable pero no pasa nada si las cambias cada dos cambios de aceite. Aun asi, son retenes del filtro y la goma con el tiempo se estropea, asi que si no las cambias nunca a la larga puedes tener problemas.

Perdona, pero el A4 B8, al menos el 2.0 tdi usa las 3 gomas que vienen en la caja del filtro. Otra cosa es que no las pongas pero las lleva el palo donde se inserta el filtro, que sale junto con el filtro al cambiarlo.

Las gomas se endurecen y cuartean con el tiempo, por lo que se pueden llegar a romper. A la pregunta de si hay que cambiarlas: SI, por eso las trae, para que las cambies. No es complicado.

Mira en la web si te sigue apareciendo la campaña: Microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html Pero si no has advertido por escrito al concesionario que no te pasen la campaña de gases no tienes nada que hacer.

Dejar por escrito bien claro que no quieres pasar la campaña de gases pero que no renuncias a pasarla a futuro. Y rezar un padrenuestro y dos avemarias.

Eso es lo que yo quiero, que prohiban circular a mi coche. A ver si la AN de pone las pilas de una vez... y se da cuenta de que NOS HAN ESTAFADO.

Yo podria echarte un cable y activar lo que necesites. Pero hasta el finde del 24 estoy bastante liado. Si quieres ese fin de semana quedamos y le hacemos lo que quieras.

Por eso te decía, que por mucho que discutamos, tú seguirás echando gasoil del barato y yo del caro Porque como todo en la vida hay gente a la que le gusta el aceite repsol y otros a los que nos gusta el motul, o gente a la que unos neumaticos kumho le parecen la bomba y otros que no nos conformamos ni con los ps4. Lo dicho vamos, yo a mi A4 common rail, con dpf, catalizador, egr y demás historias procuro echarle el caro o al menos el barato de las marcas premium o multinacionales, como le quieras llamar. Echarle de vez en cuando en carrefour lo puedo entender, pero si te gastas 30.000€ en un coche... bueno en fin, que me linchan. Y opiniones a favor y en contra las encontraras a patadas...

o**** tio, lo que haceis algunos con el coche es digno de enmarcar. ¿Eso sonara ahora la releche no? Yo tengo ASS y suena bien pero no es ninguna maravilla. Vamos, no es para puristad del sonido. En cambio en el Golf le puse altavoces Coral con separadores de 3 vias y el sonido del Golf le da mil vueltas al del audi en calidad incluso llevándolo bajito por los crios.

No tio, no voy a seguir discutiendo este tema, pero como ultima aportacion quiero decir que segun tu criterio, si la reprogramacion que nos quieren hacer por el dieselgate solo afecta negativamente al 10% de los coches con averias graves, la culpa tiene que ser de otra cosa, porque segun tu afectaria a todos. Y sin embargo las asociaciones de consumidores recomiendan no pasar la campaña. Es decir, en mi opinion el diesel barato no afecta a todos los coches por igual ya que existen otras variables que afectan tanto negativa como positivamente por lo que por eso a unos se les jode el coche y a otros no.