Harigami

Eso es, hay fallos que son intermitentes y si los borras no vuelven a salir, lo que quiere decir que ha dado fallo en un momento puntual y no le pasa nada al coche. A mi mujer por ejemplo se le caló un día y salio un fallo de corte de comunicaciones. Y a veces si el coche esta tiempo parado el coche desconecta la pantalla del navegador para ahorrar energia y tambien salta un fallo del mmi. Sabiendolo no te preocupas, pero si no te puedes asustar. Por tanto, mi recomendacion es borrar fallos y preocuparte de los que vuelvan a salir cuando pases otra vez el autoscan Saludos.

Raulillo1983, ¿has probado a eliminar los errores para ver si vuelven a salir?

Yo uso aceite castrol edge 5w30 o la generacion siguiente que ahora no me acuerdo el nombre. El aceite me sale por menos de 50€ y con los filtros ando sobre los 100€ en total (Filtro de aire, particulas y aceite). Por ese dinero no escatimo en aceite cambiandolo una vez al año (que hago unos 15.000km).

+1. Yo cambio todos los filtros en casa por menos de 100€.

mp enviado.

No afecta para nada el comportamiento del coche. Es una mera cuestion estetica, la rueda queda mas salida o menos salida segun el et. Cuanto mas bajo el et mas sale la rueda (hablando siempre de 8x18).

For Us, no quiero ni pensar como se sienten 270cv bajo el pedal! Espero que nos cuentes impresiones! Yo no tengo mas que buenas palabras. El coche ha cambiado como de la noche al dia. Tiene un empuje impresionante! Cuprone, pues ha sido una decision mas que meditada. A Carlos le seguia desde hace unos años y todo el mundo hablaba maravillas de el. A dia de hoy puedo decir que los 800km de viaje para hacer con el la repro pmerecieron la pena. Veremos si embrague y turbo aguantan...

Tienes dos opciones: 1) Yendo al concesionario y pagando la dolorosa 2) Consiguiendo la instalación de los mapas por otras vías. De la primera opción no hay nada que decir y de la segunda nada te podemos decir en este foro porque los moderadores se encaragarían de eliminarlo por estar prohibido.

Aunque no ha tenido tiempo de ponerlo porque esta de vacaciones, indicar que ya lo ha solucionado con una sd de 32gb. El asunto era que utilizaba una sd de 64gb que en realidad era una microsd con adaptador y suelen dar ese tipo de fallos. Lo mejor es agenciarse una buena sd (a ser posible de 64gb) pero nada de adaptadores. Saludos a todos.

Una cosa es el video en movimiento y otra cosa es que puedas ver video. Lo primero, para ver video en el mmi3g+ se necesita que tenga un formato concreto. No vale copiar una peli que nos hayamos bajado y ponerla, porque probablemente no la reproduzca. Hay que recomprimir a otro tamaño: Te copio de un post de otro foro. Está en inglés pero creo que se entiende bien: Output Settings MP4. MMI doesn't see MKV files as per the manual. I didn't try. Picture - For 16:9 videos: Max 720x404. Larger sizes would not play. - For 4:3 videos: Max 640x480. Contrary to what the "MMI Navigation plus" manual says on page 17, I cannot get 720x576 to work, or in the case of 4:3 video, 720x540. That may be related to my codec choice below. Video H.264 compression is "der besten" for quality/size, so it is what I was exclusive trying to get working. Regular mpeg-2 or -4s, and Xvid stuff works, but if I wanted to settle for 2nd best I would have got a BMW (ouch!). IMPORTANT: Pick H.264 with these settings. 1. H.264 Profile: Baseline. I could not get video to play on Main. This could be a compatibility issue with the perhaps ancient QNX H.264 codec. H.264 Level can be Auto. 2. Quality: Avg Bitrate (kbps) <2000. CONSTANT QUALITY did not work, though I didn't try to cut the quality. I also did not experiment with bitrates above 2000 because on the little screen you can barely see the difference once it rose above 1500 and Audi says not to. 1000 is just fine too, but personally I like the tiny extra quality at 1500. So, 1000 for the cheapasses, 2000 for the OCDs. Just remember to use 2-pass encoding. 3. Framerate: Everything 30fps and under worked, but I prefer Variable, which also works fine. This is contrary to the max 25fps stated in the manual. Audio The only format I tried was AAC 2-ch @ 320kbps as I'm converting TV shows. I've also played MP3s at 320kbps. It would be really cool if it would play a 5.1ch AC3 track.. maybe I'll try that later. Bueno, y aparte de eso, para comprimir con las pelis con las características de arriba yo uso el handbrake, pero tarda un buen rato con un portatil potente...

Yo si te quieres bajar a Bilbao te puedo ayudar con vagcom, mmi y lo que haga falta, pero creo que te pilla un poco lejos. A ver si alguien te puede echar un cable...

En wallapop tienes pero piden la friolera de 80€

Si que es muy bien precio, pero por un poco mas ¿no te compensaba cambiar tambien la bomba de agua? Mira que si luego te falla te van a crujir, pero bueno...

Las tienes en mi post de presentacion. Saludos.

Bueno, 300€ por pintar doble capa con pintura metalizada y lacado, y luego mano de obra de quitar un paragolpes y poner otro. Ya se que probablemente se pueda hacer mas barato, pero he tenido malas experiencias en pintura tanto en concesionario (Alzaga) como taller de confianza. Al final lo bueno se paga... En cualquier caso, mas a mi favor ya que pagué caro. Segun vosotros se puede cambiar el paragolpes completo por 350€ ya pintado y puesto. Y os aseguro que queda mejor que poner el difusor pirata.

La de origen en 18" del A4 son 8j et47, por lo que si les quitamos 15mm por cada lado se queda en et32, que sería el mínimo legal. Otra cosa es que las ruedas queden a ras de aleta y puedan pasar itv con et29, pero legales no son. Lo se porque yo estruve tentado de poner unas llantas de un A5 y me echó para atrás esto. Si te para la GC te puede poner multa, y si tienes un accidente el seguro puede no hacerse cargo. Que sí, que ya se que muchos foreros las llevan, pero al menos que tenga claros los posibles riesgos.

Como te dice el compañero burriquin, tienes que entrar en el menu del navegador y en las opciones de cierre centralizado te vendrá la de escamotear los espejos. Yo lo tengo puesto así y luego se abren al dar el contacto. Saludos.

En principio no te valen. Este tema está mas que hablado, ya que con et29 sobresalen un poco las ruedas delanteras. Es muy poquito y en algunas ITVs no dicen nada, pero desde luego legal no vas porque se pasa del margen de 1,5cm por cada lado.

Si buscas por Ebay puedes encontrar paragolpes completos por menos de 300€ . En mi caso lo consegui por 250€ envío incluido de ebay alemania. Pintarlo entero, incluido el difusor, 300€, porlo que estreno paragolpes trasero en negro phantom (y con un muy buen trabajo de pintura) por 550€. Yo también estuve valorando el difusor pirata, pero como ya comenté anteriormente solo lo hacen en formato prefacelift y a mí personalmente no me gusta como queda. Además, el paragolpes es más "cuadrado" y cambia el culo del gordito bastante.

Los vehiculos diesel siempre han tenido un pequeño lag o retardo a la hora de ofrecer la respuesta, pero los 5 segundos que dices son a todas luces excesivos. Yo lo llevaría a un taller o al conce para que te lo miren porque ademas de no ser normal yo creo que es hasta peligroso. Respecto a lo de las luces, decirte que nuestros focos nos de policarbonato, es decir, de plástico, y esas puntitos le van saliendo con el tiempo a cuenta de los chinazos y los insectos que te comes e en los viajes a alta velocidad. Con el tiempo los faros se quedan feos y hay que pulirlos para que vuelvan a lucir, pero eso mejor que lo haga un experto!

En mi opinion te ha quedado muy bonito asanchezb. Es una mod a realizar si o si porque el coche gana mucho. Yo hubiera pintado el difusor en otro color para destacarlo mas pero asi tambien se ve de lujo. Entiendo que tu coche no es facelift, ¿verdad? Yo en mi caso ese difusor lo estuve mirando pero me parecia que no iba a quedar muy bien en el facelift y ademas se me subia mucho de precio llevandolo a un buen pintor asi que me decidi a cambiar la defensa completa.

Pero el de Grial es un 3.0, que su par maximo sera superior a los 320 que traen de serie los 2.0. De ahi que repro se vaya a los 500Nm...

Pues yo en mi caso hacia los cambios de aceite y filtros a los 15.000km (salvo gasoil a los 30.000km) y asi voy a seguir. Ahora me toca la de los 60.000 en la audi y a los 75.000 se los cambiare yo. Lo importante, ademas de los cambios de filtros, es comprobar los niveles de aceite y refrigerante continuamente y tenerlos a nivel.

Que version de navegador tienes y qie mapas?

Yo cruzo los dedos para que no se me fundan, aun asi en el concesionario me enseñaron un A5 que tenia los mismos xenon que el el mio y no alumbraban lo mismo ni de coña. Me dijo el comercial que habria que cambiarlas cada 5 años porque pierden intensidad... y por lo visto razon no le faltaba.