Harigami

https://www.thesun.co.uk/motors/3399517/is-the-volkswagen-emissions-update-causing-engine-faults-and-leaving-customers-out-of-pocket/ Esta en ingles, pero no tiene desperdicio.

Despues de haberme visto el primer video ya tengo mas que claro que NO llevo el coche a revision ni aunque me paguen. Segun ese video y la sentencia que se cita, en la documentación contractualdel coche que nos entregan por ningun sitio pone el NOX que tiene homologado y no es una cuestión de la que me deba preocupar,. La verdad que yo no compre el coche por que echara mas o menos NOX, pero con tanto mentidero parecia que no iba a pasar la ITV el jodido. Ahora veo que no declaran ilegales nuestros coches ni para el 2030. Pues nada, a otra cosa mariposa (y a seguir disfrutando del carro )

Que raro, los de mundodiagnosis suelen funcionar bien. Mandales un email y seguro que te mandan por email el software correcto. No probaria instalar otras versiones porque te puedes cargar el cable. Ten un poco de paciencia e insisteles. O espera que alguien que les haya comprado a ellos la misma version se ponga en contacto contigo y te eche un cable.

Las PSS estan muy bien, pero son muy blandas y se desgastan muy rapido. Depende del uso que se le de al coche compensara o no. Los que somos del norte necesitamos un neumatico que vaya muy bien en agua y que no desfallezca a los 20.000km, por lo menos los que usamos el coche a diario. Al final es dificil encontrar el equilibrio... Yo me quedo entre las PS4 y lss F1Assimetric Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si la diferencia de 42€ es por los 4 neumaticos yo me iria a los PS4, ahora bien si la diferencia es por neumatico me iria a por los goodyear sin dudarlo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ha sido un currelo importante. Enhorabuena por tus nuevos asientos! Tienen muy buena pinta... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo esto es lo que he buscado en 245/40/18 en una conocida web de neumáticos: MICHELIN PILOT SPORT 4 97Y XL FSL (C-A 71) = 159,17€ x4 = 636,68€ +48€= 684,68€ MICHELIN PILOT SPORT 3 97Y XL AO GRNX FSL (E-A 71) = 158,87€ x4 = 635,48€ +48€= 683,48€ BRIDGESTONE POTENZA S001 97Y XL AO MFS (E-B 70)= 161,00€ x4 = 644,00€ +48€= 692,00€ GOODYEAR EAGLE F1 ASSYMETRIC 3 97Y XL MFS (C-A 68) = 135,47€ x4 = 541,88€ +48€= 589,88€ BRIDGESTONE POTENZA S001 97Y XL MFS (E-B 72) = 134.57€ x4 = 538,28€ +48€= 586,28€ DUNLOP SPORT MAXX RT2 97Y XL MFS (C-A 69) = 133,87€ x4 = 535,48€ +48€= 583,48€ PIRELLI CINTURATO P7 ECOIMPACT 97Y XL AO MFS (C-B 72) = 132,07€ x4 = 528,28€ +48€= 576,28€ HANKOOK VENTUS SPORT S1 97YXL MFS (E-A 71) = 124,17€ x4 = 496,68€ +48€= 544,68€ Los 48€ son de equilibrado y montaje. Desde luego las PS4 se llevan la palma, si no fuera por el precio. En cuanto a características me gustan mucho las Dunlop y las Goodyear, que creo que llevan el mismo compuesto; Gastan poco, agarran mucho en lluvia y meten poco ruido. Las Bridgestone he oido de todo, pero son gastonas, ruidosas y y en agua las hay mejores asi que yo las descartaría. Sinceramente, me parecen todos neumáticos premium y poca diferencia habrá entre ellos. ¿A todo esto, cual de ellas tendrá el flanco más duro?

Yo eleciria en el orden que las has presentado: goodyear, bridgestone, pirelli Hablando siempre de ese modelo de neumaticos claro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Deberias poner un pantallazo de los fallos que te da, porque me temo que si los borras y vuelven a salir es que algo esta mal... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues yo he andado enredando y se pueden poner dos modos: esc sport, y esc off. Pulsacion rapida esc sport, si le tienes al boton apretado un poco se pone en off. En el modo sport no se desactiva el control de estabilidad pero si el de traccion. En cualquier caso una cosa mas a saber, pero no creo que lo ponga a prueba... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tendrias que poner un pantallazo con la version del software y de los mapas que llevas. Con eso te podemos decir tipo de mmi y que necesitas... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eso es. Creo que esta colgado en la seccion de vagcom. No es muy dificil pero se necesita cable. En cualquier caso no olvideis que es ilegal y que si la policia os para la multa es segura. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pero hicisteis parte amistoso? Porque si no tienes algo por escrito donde reconozca su culpa lo mejor es llamar a atestados... Las palabras se las lleva el viento! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si dices que no te sale en el menu y no tienes la posicion en el mando de los retrovisores, es que no son abatibles electricamente. Los abatibles se pliegan al cerrar el coche si esta activado en el menu, y a voluntad con la ruleta de regulacion de los retrovisores, girandola hacia atras. Saludos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

http://www.yvancosabogados.com/un-juzgado-obliga-a-abonar-2-389-e-a-la-propietaria-de-un-volkswagen-trucado/?%2F%3Futm_source=FB&utm_campaign=2389&utm_medium=FB Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo aun no me he manifestado porque soy de Bilbao y quedandome una revision "gratuita" pendiente no es plan de ponerme encartelado enfrente del concesionario. De todas formas en cuanto la pase me apunto a cuantas iniciativas haya en marcha. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si, perdon, no fui suficientemente claro Facelift mmi3g+ no se puede, pero sale el nivel en el menu oculto

El nivel de bateria no vas a ver en un facelift. Bueno, si que se puede ver entrando al menu oculto, pero en el mmi no Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mirandolo en el ordenador de abordo... En el mmi Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que problema teneis con los mapas? Igual os puedo ayudar por privado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por el tema de la garantia, la revision incluida ( que si, que si lo hago yo son 100€, pero no tengo oir que gastarmelos) y porque pasando las revisiones en conce oficial el coche tiene mejor venta de segunda mano. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eectivamente. Los B4 no ños fabrica bilstein. Los B6 valen para muelle original e incluso deportiva, aunque para sline mejor los b8 ya que los b6 irian algo forzados. Yo en el golf llevo b6 con muelle deportivo (-2,5cm) original vw. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues yo personalmente no me siento estafado por Audi (de momento). El coche anda de lujo y se ve que es un coche de gama alta en todos los aspectos. ¿Que Audi ha engañado en la homologacion? Es su problema, no el mio. Insisto, el coche anda de lujo. Ahora bien, la estafa me parece que esta en la revision que nos quieren calzar para irse de rositas. Y por ahi no estoy dispuesto a pasar. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A Audi le da igual que pases la campaña o no mientras les firmes el papel. Ahi ya queda constancia que tu has rechazado la medida de servicio, por lo que a futuro, pase lo que pase se lavaran las manos. La pelota pasa de su tejado al tuyo. El tema esta en no pasar la campaña y no firmar oapel alguno. Si la campaña es voluntaria ¿por que firmar nada? Acaso firmas algo cuando te ofrecen hacer una revision con un 15% de descuento y no quieres? Pues esto deberia de ser igual. Yo desde luego lo tengo claro. Cuando tenga que llevarlo no firmo nada. Es mas, me estoy planteando no llevarlo. La revision a mi me puede costar unos 140€ frente a los 500€ de audi. Aunque tengo la revision gratis (ya pagada al comprar el coche) casi prefiero no llevarlo. Total ya han perdido toda mi confianza... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo se los puse a mi mujer en un megane que tuvimos y uno perdia aceite y me lo tuvieron que cambiar en garantia. En cuanto a rendimiento estan por encima de la media, pero como te dicen, no los fabrica bilstein y son amortiguadores standard, nada que ver a cualquier otro amortiguador "deportivo". Vamos, la diferencia entre los b4 y los b6 es brutal... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk