Harigami

Si lo han afeitado bien no hay manera de saberlo. Es mejor guiarse por el historial: revisiones, itv, facturas...

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Yo cuando compre el coche me agencie un vag-com 12.12 comprado en mundodiagnosis yle he hecho de todo al coche y perfecto hasta ahora. No escatimeis en el cable despues de gastar un pastizal en el coche.

Es mi consejo...

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Si lo haces por mmi te resetea a intervalos fijos cada 15.000km o 1 año y no te hace falta vagcom.

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Bueno pues he hecho un SEI reset como decia tommy_34 y despues he puesto los valores que yo queria y asunto solucionado. En el mmi me sale lo que queda pero el fis no da el coñazo

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Bueno realmente no llegamos a usar mi cable ni mi portatil. Aun asi un placer conocerte compañero!

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Lazpi por lo que veo en las fotos tienes mmi3g por ,lo menos así que no necesitas boton de ads para nada. Los que tenemos navegador podemos camnbiar el ads en el menu del navegador y seleccionar la opción que queremos (dynamic o auto la mayoría de las veces).

 

Los que no tienen navegador pueden poner un modo con el vagcom pero si no tienen boton les salta un error que se queda permanente. Con el boton pueden seleccionar el modo de conducción que quieren poner y no les salta error.

 

Mirate el post de bricos que no es muy complicado activar el ads. Eso sí, no te equivoques al cambiar los bits porque la puedes liar.

Estas seguro? Yo tambien llevo navegador, pero es un 3g low.

 

 

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Pues yo pensaba que si, pero hay un post por el foro en la seccion vagcom que dice que solo se puede manejar el ads desde el mmi con el mmi3g+, que los demas no se puede.

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Pues por lo que yo he mirado, unos 400€ la defensa, 150€ el difusor y unos 60€ el panel de abeja, mas luego pintar y colocar.

De segunda mano te baja a unos 250€ todo, pero encontrar un paragolpes que este en buenas condiciones es complicado

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Yo si te quieres acercar mañana (o cuando quieras) a Bilbao te podria echar un cable, nunca mejor dicho.

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Gracias por la ayuda.Hare como dices. Juraria que he tocado los canales correctos, porque en el mmi me sale todo bien, pero en el fis me sigue saliendo el aviso, solo que en vez de 26 dias salen 206 que es lo que he puesto yo.

Esta claro que algun paso no he hecho correcto.

Resetearlo a cero ya se hacer, pero lo que quiero es retrasar el aviso por tiempo 6 meses o 180 dias.

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Hola chicos, a ver si me podeis ayudar.

Esta semana me ha saltado el aviso de revision en 11.000km o 26 dias. Esta claro que el avisp es por dias, pero como le he cambiado to el aceite y filtros hace poco, le he dado otros 180 dias y asi me voy a 206 dias.

Pues bien, he cambiado todos los parametros con vagcom pero al meter la llave me sigue saliendo aviso en el fis de proxima inspeccion en 11.000km o 206 dias.

Seguro que se puede quitar, porque estar esos km con el aviso cada vez que arranco o quito la llave es un coñazo.

Por cierto, en el canal 2 tenia un 2. Si lo pongo a cero el cambio de aceite se me pone en 30.000 y 730 dias, pero si luego lo adapto a 11.000 y 206 dias, el canal 2 me sale un 1 y me sigue saliendo aviso en el fis.

¿Una ayudita?

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Muy guapo el coche con ese tintado. Y las llantas... en fin... estoy enamorado de esas llantas...

Siempre poniendo los dientes larrrrgosssss [emoji49]

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Podrias comentar que motor llevas y que incremento de potencia te ha supuesto?

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La numeracion de la bombilla dice que es una 9285 335 244 y mirando en internet es una philips d3s xenstart de 4300k.

Pero no se trata de discutir con nadie. Si tu coche es facelift deberia llevar 4800K y si solo cambias una lampara notaras diferencia de intensidad de luz. Lo simuyo en xenon es cambiar las dos a la vez, y ya puestos es mejor 4800K xtreme vision.

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Pues no tiene sentido. O te han dado el cambiazo con las bombillas o hay algun error, porque los facelift llevan 4800k.

Cambia las dos y pon de 4800, dejate de historias y que tu mecanico no te vuelva loco.

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Si es un B8 facelift (que tiene toda la pinta siendo de 2013) llevas D3S de 4.800K.

Sales de dudas mirando los antinieblas. Si son redondos es prefacelift y si son rectangulares es facelift.

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El difusor trasero sline no se le puede poner a una defensa no sline.

Si tu defensa o parachoques es sline, el difusor viene a costar unos 120€.

Si tu defensa no es sline se te va el tema a un pico. Si miras un poco en el foro veras que hay varios posts sobre el tema.

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Menudo currelo te estas pegando. Pero cuando ves como mejora el aspecto te llevas una satisfaccion tremenda.

Lo de los xenon lo agradeceras mucho por la noche. Ya en el garaje se nota un monton la diferencia!

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Que chulo es ese blanquito Joaquin! Y que envidia me da que sea el EA288!

 

Queda fantastico el acabado sline con esas llantas y pintura en blanco.

 

Sinceramente una gran compra!

 

 

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Aunque por lo que veo ya no las tienes [emoji23][emoji23][emoji23]

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Que chulo es ese blanquito Joaquin! Y que envidia me da que sea el EA288!

Queda fantastico el acabado sline con esas llantas y pintura en blanco.

Sinceramente una gran compra!

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Creo que no me he explicado bien. Las mismas llantas tienen diferente ET segun para que coche esten diseñadas.

Las tuyas son de un A5 y en principio son et29. Pero el A6 tambien tiene esas llantas (son las que yo quiero) y son et35

Las de nuestros A4 son Et47.

Pero hay el mismo modelo de llanta para los 3 coches.

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Esas llantas tambien las lleva el A6 y son 8x18 et35 y a nuestros A4 le tienen que quedar brutales (y sin problemas de ITV).

Si no puedo comprarle las del A4 a un compañero del foro probablemente sera por las que me decante. [emoji123][emoji12]

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Entiendo que la actualizacion no la has realizado por el cauce oficial, por lo que si descartamos problemas de antena, entiendo que no has aplicado la medicina adecuada o esta no ha funcionado.

En este foro no se puede hablar de estos temas, asi que yo te recomendaria volver a actualizar con otros mapas.

Saludos y feliz año.

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Lazpi por lo que veo en las fotos tienes mmi3g por ,lo menos así que no necesitas boton de ads para nada. Los que tenemos navegador podemos camnbiar el ads en el menu del navegador y seleccionar la opción que queremos (dynamic o auto la mayoría de las veces).

Los que no tienen navegador pueden poner un modo con el vagcom pero si no tienen boton les salta un error que se queda permanente. Con el boton pueden seleccionar el modo de conducción que quieren poner y no les salta error.

Mirate el post de bricos que no es muy complicado activar el ads. Eso sí, no te equivoques al cambiar los bits porque la puedes liar.

El tema es que de A5 se ven michas de segunda mano pero en la ITV te pueden tumbar porque nuestros coches solo admiten hasta et31 en llanta de 8x18 y esas son et29.

Yo he visto las del A6 que son et35 y es una opcion que no se puede descartar porque quedan de lujo!

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Si te fijas la rueda delantera sobresale un poco de la aleta. Yo diria que esas llantas son de un A5, que si, que quedan brutales, pero si son ET29 (lo puedes comprobar en el interior de la llanta) no son legales en un A4 y vas a tener problemas en ITV.

Nuestros coches llevan ET 45-47, asi que creo que el minimo es ET31.

Comprueba una llanta y sales de dudas.

Por cierto, esas mismas que llevas puestas ando buscando yo! Pero para A4!

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