Harigami

Hombre, yo en llanta de 8 pulgadas no meteria menos de 235, pero tampoco es que vayan a quedar mal sino que la llanta ira mas despeotegida frente a los bordillazos. Sobre las equivalencias, mira en internet alguna pagina metiendo la medida de la primera rueda y te salen todas las equivalentes, que son mas de las que vienen en la ficha del coche... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Chemastur cuando quieras hacemos una kdd zona norte y activamos lo que sea [emoji23][emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas fuerapistas y bienvenido al foro. Por lo que cuentas tienes llantas 8x18et30 que son especificas del Allroad. Con esa llanta puedes poner desde 245, 235 o 225 aunque esta ultima te quedara estirada. Tienes que mirar el libro del coche para ver equivalencias porque el desarrollo no puede variar mas de un 3%. En el lateral de la puerta del conductor te viene una pegarina con las medidas mas habituales que admite. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Esta guay eso. Te aplican una medicina que no sabes en que consiste, que no tiene efectos secundarios aparentes y que por arte de magia te baja la fiebre (emisiones nox) y ya estas saludable! El invento del siglo! Y eso despues de 8 años trampeando con los motores... Yo es que no creo en la "magia". Sera que he visto muchos trucos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues esto es como con todo. La calidad del diesel afecta a la generacion de particulas, por lo que cuanto mejor sea menos sufrira el dpf. Pero tambien afecta si cambias el filtro de gasoil a los 60.000 o antes etc. Vamos que no esperes una mejora bestial por echar un gasoil u otro, a los sumo un consumo un poco menor y una mayor suavidad del motor. Si haces mucha autopista puedes echar el gasoil que quieras que el dpf regenerara bien. Si haces mucha ciudad y no piensas cambiar el filtro hasta cuando le toca (60.000km) te recomendaria el bueno. Yo en mi caso hago mitad ciudad mitad autopista y alterno el caro y el barato en proporcion 2/1, y el filtro de gasoil cambio a los 30.000km Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mi personalmente ya me parece mucho tunning eso. Yo soy mas clasico pero hay que reconocer que el coche esta chulo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo si controlas en ingles de puedo poner por privado un par de enlaces donde se habla de estos temas... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues resumiendo: hay mucha gente que lleva llantas de A5 que tienen et29 y deben de quedar de vicio, pero no pasas ITV y si te para la benemerita vete preparandote. Con ET35 ya si vas legal. Tienes llantas de A6 con et39 que tambien quedan muy bien, pero el ET de las llantas de A4 es de 47. Por tanto yo no pondria menos de ET35. Luego para gustos los colores... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si lo han afeitado bien no hay manera de saberlo. Es mejor guiarse por el historial: revisiones, itv, facturas... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo cuando compre el coche me agencie un vag-com 12.12 comprado en mundodiagnosis yle he hecho de todo al coche y perfecto hasta ahora. No escatimeis en el cable despues de gastar un pastizal en el coche. Es mi consejo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si lo haces por mmi te resetea a intervalos fijos cada 15.000km o 1 año y no te hace falta vagcom. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno pues he hecho un SEI reset como decia tommy_34 y despues he puesto los valores que yo queria y asunto solucionado. En el mmi me sale lo que queda pero el fis no da el coñazo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno realmente no llegamos a usar mi cable ni mi portatil. Aun asi un placer conocerte compañero! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estas seguro? Yo tambien llevo navegador, pero es un 3g low. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pues yo pensaba que si, pero hay un post por el foro en la seccion vagcom que dice que solo se puede manejar el ads desde el mmi con el mmi3g+, que los demas no se puede. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues por lo que yo he mirado, unos 400€ la defensa, 150€ el difusor y unos 60€ el panel de abeja, mas luego pintar y colocar. De segunda mano te baja a unos 250€ todo, pero encontrar un paragolpes que este en buenas condiciones es complicado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo si te quieres acercar mañana (o cuando quieras) a Bilbao te podria echar un cable, nunca mejor dicho. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por la ayuda.Hare como dices. Juraria que he tocado los canales correctos, porque en el mmi me sale todo bien, pero en el fis me sigue saliendo el aviso, solo que en vez de 26 dias salen 206 que es lo que he puesto yo. Esta claro que algun paso no he hecho correcto. Resetearlo a cero ya se hacer, pero lo que quiero es retrasar el aviso por tiempo 6 meses o 180 dias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola chicos, a ver si me podeis ayudar. Esta semana me ha saltado el aviso de revision en 11.000km o 26 dias. Esta claro que el avisp es por dias, pero como le he cambiado to el aceite y filtros hace poco, le he dado otros 180 dias y asi me voy a 206 dias. Pues bien, he cambiado todos los parametros con vagcom pero al meter la llave me sigue saliendo aviso en el fis de proxima inspeccion en 11.000km o 206 dias. Seguro que se puede quitar, porque estar esos km con el aviso cada vez que arranco o quito la llave es un coñazo. Por cierto, en el canal 2 tenia un 2. Si lo pongo a cero el cambio de aceite se me pone en 30.000 y 730 dias, pero si luego lo adapto a 11.000 y 206 dias, el canal 2 me sale un 1 y me sigue saliendo aviso en el fis. ¿Una ayudita? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy guapo el coche con ese tintado. Y las llantas... en fin... estoy enamorado de esas llantas... Siempre poniendo los dientes larrrrgosssss [emoji49] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Podrias comentar que motor llevas y que incremento de potencia te ha supuesto? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La numeracion de la bombilla dice que es una 9285 335 244 y mirando en internet es una philips d3s xenstart de 4300k. Pero no se trata de discutir con nadie. Si tu coche es facelift deberia llevar 4800K y si solo cambias una lampara notaras diferencia de intensidad de luz. Lo simuyo en xenon es cambiar las dos a la vez, y ya puestos es mejor 4800K xtreme vision. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues no tiene sentido. O te han dado el cambiazo con las bombillas o hay algun error, porque los facelift llevan 4800k. Cambia las dos y pon de 4800, dejate de historias y que tu mecanico no te vuelva loco. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si es un B8 facelift (que tiene toda la pinta siendo de 2013) llevas D3S de 4.800K. Sales de dudas mirando los antinieblas. Si son redondos es prefacelift y si son rectangulares es facelift. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El difusor trasero sline no se le puede poner a una defensa no sline. Si tu defensa o parachoques es sline, el difusor viene a costar unos 120€. Si tu defensa no es sline se te va el tema a un pico. Si miras un poco en el foro veras que hay varios posts sobre el tema. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Menudo currelo te estas pegando. Pero cuando ves como mejora el aspecto te llevas una satisfaccion tremenda. Lo de los xenon lo agradeceras mucho por la noche. Ya en el garaje se nota un monton la diferencia! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk