Harigami

Aunque por lo que veo ya no las tienes [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que chulo es ese blanquito Joaquin! Y que envidia me da que sea el EA288! Queda fantastico el acabado sline con esas llantas y pintura en blanco. Sinceramente una gran compra! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Creo que no me he explicado bien. Las mismas llantas tienen diferente ET segun para que coche esten diseñadas. Las tuyas son de un A5 y en principio son et29. Pero el A6 tambien tiene esas llantas (son las que yo quiero) y son et35 Las de nuestros A4 son Et47. Pero hay el mismo modelo de llanta para los 3 coches. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Esas llantas tambien las lleva el A6 y son 8x18 et35 y a nuestros A4 le tienen que quedar brutales (y sin problemas de ITV). Si no puedo comprarle las del A4 a un compañero del foro probablemente sera por las que me decante. [emoji123][emoji12] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Entiendo que la actualizacion no la has realizado por el cauce oficial, por lo que si descartamos problemas de antena, entiendo que no has aplicado la medicina adecuada o esta no ha funcionado. En este foro no se puede hablar de estos temas, asi que yo te recomendaria volver a actualizar con otros mapas. Saludos y feliz año. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lazpi por lo que veo en las fotos tienes mmi3g por ,lo menos así que no necesitas boton de ads para nada. Los que tenemos navegador podemos camnbiar el ads en el menu del navegador y seleccionar la opción que queremos (dynamic o auto la mayoría de las veces). Los que no tienen navegador pueden poner un modo con el vagcom pero si no tienen boton les salta un error que se queda permanente. Con el boton pueden seleccionar el modo de conducción que quieren poner y no les salta error. Mirate el post de bricos que no es muy complicado activar el ads. Eso sí, no te equivoques al cambiar los bits porque la puedes liar.

El tema es que de A5 se ven michas de segunda mano pero en la ITV te pueden tumbar porque nuestros coches solo admiten hasta et31 en llanta de 8x18 y esas son et29. Yo he visto las del A6 que son et35 y es una opcion que no se puede descartar porque quedan de lujo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si te fijas la rueda delantera sobresale un poco de la aleta. Yo diria que esas llantas son de un A5, que si, que quedan brutales, pero si son ET29 (lo puedes comprobar en el interior de la llanta) no son legales en un A4 y vas a tener problemas en ITV. Nuestros coches llevan ET 45-47, asi que creo que el minimo es ET31. Comprueba una llanta y sales de dudas. Por cierto, esas mismas que llevas puestas ando buscando yo! Pero para A4! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ojo con la noticia que no habla de que los motores trucados tengan mas problemas en la ITV, sino de coches antiguos de vw que antes pasaban itv sin peoblemas y ahora no. Segun las recientes sentencias (que por cierto, no son firmes, esto es como lo de las clausulas suelo solo que en este caso el Tribunal Supremo aun no se ha pronunciado) los motores trucados no son mas contaminantes que los de otros coches. Y recordad que en la ITV se mira co2 y no Nox. Saludos y no desespereis que el titular engaña...! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Adelantarte que en este foro es ilegal hablar de software pirata y que si quiere actualizar el navegador deberia ir al concesionario, ya que legalmente es el unico sitio donde se lo pueden actualizar. Por lo demas, parece que tiene un mmi3g basico con los mapas bastante obsoletos, ya que a dia de hoy van por la 6.22.4 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Has probado a darte una vuelta con el navegador puesto o es solo en parado? Parece una bobada pero al actualizar el navegador a veces en parado no coge satelites y hay que darse una vuelta con el. Aunque si dices que en la casa no te saben decir nada supongo que sera que has probado ya de todo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si no te importa que no sean originales puedes encontrarlos en oscaro o recambiosviaweb a buen precio. Los originales en conce se ponen en casi 100€... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy guapo con esas llantas! Por dentro seguro que no desmerece! Enhorabuena por la adquisicion! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Como me gustan esas llantas Pittu! A ver si quedamos un dia y me las enseñas... ¿Son originales? Me gustan las wsp replica en 18" Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sin fotos no vale nada este hilo [emoji23][emoji23][emoji23][emoji13] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Perdona For Us, habia leido un post de los del principio en vez del final del hilo. [emoji24] Si es o no del cilindro maestro del pedal de embrague no te puedo decir, mis conocimientos no llegan a tanto. Siento no poder ayudarte. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Una vez que fijas la velocidad tienes que tirar de la maneta hacia ti para que se active el tempomat [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te contesto yo: en finest car art tienen difusor sline para defensa no sline del facelift peeeeeero si en el pre ya se nota que no es el original (aunque queda muy muy parecido), en el facelift da la sensacion de que llevas sline prefacelift. Vamos que a mi no me convence, con todos los respetos. Estoy decidido a cambiar toda la defensa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues lo compruebas quitando un cristal y mirando si tiene los conectores de plastico o de metal y si hay laminillas horizontales por todo el espejo. En 2 minutos sales de dudas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ese es un brico que tengo yo pendiente, el de la puerta del acompañante. ¿Salen caras las piezas? Me da pereza porque tambien tengo que cambiar el panel Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No puedo estar mas de acuerdo contigo. Por eso preguntaba si alguien con este motor habia hecho la repro y que ganancia habia obtenido... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me parecen unas cifras mas razonables las que me das Rafac, aun asi parece una ganancia un poco escasa. En tlr o Revo hablan de una ganacia de unos 35-40cv y un par de 420Nm. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El mio es de finales de 2013 y lleva la pegatina en la puerta... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo tengo cable y algunas cosas he hecho, asi que si alguien necesita que le hagan alguna activación podiamos quedar por Bilbao o alrededores la semana que viene que estoy de vacaciones .

¿Alguno con un 2.0 tdi 150cv Euro5 sin adblue que haya hecho repro? Ando bastante tentado, pero me da miedo por tema egr y dpf. Creo que el par de mi coche esta en 320Nm, una repro conservadora estaria sobre los 400Nm? Veo algunos con mucho incremento de par y no me parece que sea muy bueno para el embrague de este coche, pese a que luego no se le pise mucho al coche Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk