Harigami

Creo que lo que dices es todo correcto.

No obstante no deberias de precuparte, ya que está en parámetros nomales. El filtro no dura toda la vida del coche (o si, depende de los km que hagas) y ya con 200.000km esta a media vida...

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Yo estoy deseando "que sea obligatoria" la campaña. Insisto, si el coche es apto para circular y no se trata mas que de una actualizacion no nos pueden obligar.

El dia que sea obligatoria lo sera porque obligue el Gobierno de turno, y entonces si que pondre una denuncia.

Yo lo estoy deseando!

Todo lo demas patrañas.

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El long life merece la pena si haces 30.000km o mas al año.

Ahora como bien dices, por 100€ yo no cambio aceite y filtros cada 30.000km o dos años, aunque si le pongo el 5w30.

100€ al año de mantenimiento al año para un coche de 30.000 no esta nada mal

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A mi me los repasan con lija en el taller, y cuando lo vi la primera vez me dijeron que es habitual. De hecho les costo soltar las ruedas, pero con medios... Yo no hubiera podido soltar las ruedas!

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Claro, el de aire se cambia segun la casa a los 60.000km, asi que hasta la proxima revision no te lo cambian.

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Por lo que tengo entendido ahora no dan libro de mantenimiento, sino que este es electronico. Si lo pides te lo daran (de hecho yo lo pediria para registrar que has pasado por el conce y cuando).

Respecto a la revision de los 30.000 que te vamos a contar. A precios de conce lo mejor es hacer los cambios cuando te lo indican.

Si las revisiones las vas a hacer tu o te las van a hacer en taller, mejor que acortes los cambios de filtros.

Los filtros fuera de la casa valen 100€. Valora luego tu tiempo y contraponlo con los 400€ del conce...

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Otra cosa es el propio AMI, que puedes enchufar cualquier cosa en la guantera. Yo tengo el adaptador para el iphone y aparte de que carga incluso con la llave quitada (cosa que no sucede con las tomas de 12v), permite controlar las carpetas del telefono y los listados de canciones, vamos que se puede poner un ipod y lo controlas con el navegador.

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Creo que no me equivoco si digo que el bluetooth ad2p a traves del AMI no es tan bueno como lo pintais.

Yo lo tengo y oir se oye estupendamente por bluetooth, y se puede pasar de csncion desde el navegador/volante, pero no puedes ver el listado de cnciones ni las caratulas como en el disco duro.

Es decir, el bluetooth para escuchar esta bien, pero para controlarlo, pasar de un disco a otro y tal lo tienes que hacer desde el movil.

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Por eso hacía mi comentario con cierto tono irónico. Porque como tú bien dices, si solo quitasen ese software las emisiones deberían ser las mismas (que recordemos que están por encima de lo homologado i-legalmente), por lo que todo eso de que lo van a mirar en la ITV y demás historias cae por su propio peso.

Lo que quería decir es que si en el futuro implantasen una prueba en ITV para ver el NOX, Audi nos tendría que certificar claramente que el coche cumple con las emisiones y después si quiere ponernos la dichosa pegatina, cosa que no hace a día de hoy y razón por la que yo no paso la campaña.

Pero insisto, Audi no ha reconocido cuanto mas emiten sus coches respecto de lo homologado, como tampoco ha dicho cuanto NOX menos consiguen que emitan los coches con la reprogramación, y menos aún en que consiste dicha reprogramación. Vamos, todo silenciado para que pasemos por el aro y aqui paz y después gloria.

Estoy convencido que tras la reprogramación el coche irá exactamente igual, o por lo menos no se van a poder apreciar los efectos en rendimiento y averias a corto plazo.

Pero vamos, es mi opinión, y hay otras muchas opiniones tan respetables o más que la mía.

Menuda gil***ollez no? (Contodos mis respetos) si solo quitan un software que solo se usa "ilegalmente" a la hora de homologar el coche pero que en el dia a dia no vale para nada, porq que tanto afan en que firmemos el papelito de marras? Vale que ya no se ponen tontos por lo que parece, pero que si firma, te ponemos una pegatina y tu coche ya es legal (pero contamina lo mismo).

Ja, me meo!

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+1 miguelang226

Estoy de acuerdo contigo. Hoy por hoy el ahorro es minimo, pero el coche viene bastante mas equipado y los kilometros, comprando en concesionario, son reales y hechos la mayoria en autopista.

Estuve a punto de traeeme yo mismo uno, pero al final me compre de audi seleccion pagando bien por el coche pero casi estrenandolo.

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+1

Pues hombre, 200.000km son muchos km para un coche. Los motores Audi son bastante duros, pero luego depende mucho del trato que se le haya dado.

Con 130.000km y comprado en conce de Alemania yo me lo traia sin dudar, ya que alli se hace mas autopista y el motor, caja de cambios, embrague etc sufren menos.

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Yo tengo tb el 12.12 comprado en mundodiagnosis y me va perfecto desde el primer dia. De eso hace ahora 2 años.

He hecho activaciones, autoscan, mirado diferentes canales y parametros y siempre bien.

Tengo Windows 10 64b en el portatil

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Yo el del aire por lo facil que es de poner y siendo barato lo cambio cada 15.000km, pero sale bastante limpio asi que perfectamente se podria cambiar a los 30.000km.

El de gasoil no lo dejo 60.000km ni loco. Asi que tambien cada 30.000km.

El de aceite y polen cada cambio de aceite. En mi caso 15.000km.

Ya se que igual soy un exagerao, pero le hago ese kilometraje al año, y gastarse 100€ al año en mantenimiento pues que os voy a contar!

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Muy bonito el coche.

¿Con cuantos kilometros lo has pillado si no es indiscrecion?

Yo estuve a punto se bajarme tambien uno de Alemania, pero en Audi sacaron en Selection Plus una remesa de A4 bastante equipados y negociando un poco consegui un bien precio.

Ya veras que gozada conducirlo!

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Eso no tiene pinta de mala suerte o casualidad. El que te lo ha hecho lo ha hecho a conciencia. Espero que tengas seguro a todo riesgo.

Desgraciadamente muchos usuarios de Audi hemos sufrido eso o parecido en nuestras carnes. Si lo pillo lo mato, asi que mejor no pillarlo.

Te acompaño en el sentimiento. Es una desgracia de estos coches...

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Merece la pena el cenicero! Lo malo de Aliexpress es que igual te tarda un mes en llegar, pero vamos que si no tienes prisa compensa.

Yo a veces pago mas por ebay y se que en una semana esta en casa...

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Yo hago como dice Fendt, cuando me toca la revision (de momento la de 30.000km) lo llevo al conce y procuro que me pongan Castrol.

Luego a los 15.000km ya le cambio yo aceite y filtro y le vuelvo a poner Castrol 5w30.

Para lo que cuesta el aceite, si no se han muchos km, merece la pena cambiar cada 15 y poner un buen aceite, ya sea castrol o mobil1.

Quizas soy un exagerao, pero los coches me van de cine y los que te tenido, salvo un megane, nunca me han dado problemas de ningun tipo.

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Pues tu mismo te contestas.

Con ET39 es como mejor ira para no tener problemas. Con ET35 que creo que las WSP llevan ese ET para Audi A4 tambien iras bien.

Con ET32 tengo dudas de que pases ITV, pese a que por aqui algunos dicen que hasta ET29 se puede poner...

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+1

a mi me pasa igual. Pero mide bien!

Luego una vez que el conducto coge algo de aceite entra mejor.

Pillate la referencia que te dice el compañero.

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Estoy de acuerdo con Faceman, con 8" lo más adecuado es 245, ya que si no el neumático te va a quedar muy estirado y la llanta bastante desprotegida. No digo que no valga, pero no es lo mas recomendable.

En cuanto a los neumáticos, si quieres que te duren mucho esos dos modelos que mencionas son los más recomendables.

Aunque que quieres que te diga, ya se que no es tu caso, pero yo suelo hacer el 80% viajes tranquilos y voy a poner ps4 cuando toque, porque a veces me gusta correr (sobre todo en viajes largos) y la tranquilidad que me da el agarre no se paga con nada. Los deportivos haciendo conducción tranquila también duran. Al menos si no haces más de 15.000km al año como es mi caso.

Se me olvidaba comentar (aunque se ve claramente en las fotos) que llevo faros bixenon y APS delantero y trasero.

Proximas mods:

-volante achatado sline

-parachoques trasero sline

-llantas de 18"

Habra que ir poco a poco porque la WAT esta que echa humo [emoji23][emoji23][emoji23]

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Pues yo tengo mis dudas. Y mira que he rebuscado por el foro, pero opiniones hay de todo tipo.

Me explico; llevo 225 50 17 y suspension deportiva. Estoy dudando si poner 18" con la consiguiente perdida de prestaciones y confort, pasando a bilstein+eibach o dejar las de 17 y suspension deportiva cambiando solo amortiguadores por ilstein cuando toquen.

El coche es una gozada con la combinacion que llevo, pero esteticamente noto que le falta algo...

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Yo creo que no es cagada como bien dices, sino que lo hacen aposta para que tengas que pasar por el conce.

Hacen lo mismo con la varilla del aceite (los nuevos modelos no llevan) y con los repuestos.

Me han llegado a pedir 14€ por un misero cable, y como no vienen sueltos me querian obligar a comprar un paquete de 5...

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