Harigami
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Mikel Vitoria, no se si lo de los 18 meses es cierto o no, pero si asi fuera aprovecharia al maximo ese plazo para ver en que queda lo de la Audiencia Nacional.
Y ese seria el momento de poner una demanda contra Audi y el concesionario.
Aparte que para que corra un plazo (de 18 meses o de lo que sea), te tienen que notificar fehacientemente, y eso se hace por correo certificado con acuse o similar. No vale una misera carta de ls DGT por correo ordinario.
Y lo de que sea obligatorio por ITV, lo veo complicado. Tendria que cambiar la normativa, y un Gobierno en funciones no creo que puede.
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Notequejes seguro que no dices lo mismo de la marca si dentro de x mil km rompes turbo y/o filtro dpf y tienes que soltar 3.000 del ala por la reparacion.
En un porcentaje muy alto estoy de acuerdo contigo. A mi me ds igual que mi coche contamine mas o menos. Mas me preocupa que el consumo es un 30% superior al declarado.
Pero por donde no paso es por una actualizacion obligada, que no se en que consiste ni en que puede afectar, y si no firma aqui...
Ahi ya la marca deja de ser Premium. E insisto, segun diferentes pruebas la acrualizacion no arregla absolutamente nada. Entonces pa' que?
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¿Y has comprobado que efectivamente no te hayan pasado la campaña sin tu consentimiento? O simplemente has creido su palabra...
Hay al menos dos maneras de comprobarlo. Una de ellas por Vagcom.
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El mio es de finales de 2013 (matriculado en España a finales de 2014) y me han enviado 2 cartas a traves de dgt y me han llamado.
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Esto puse en el foro de A4 B8:
El que quiera pasar la revision estupendo. Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche.
Pero que anden detras mio para que pase la revision me huele raro raro raro.
Desde luego ya pueden esperar sentados que si algo he aprendido de las operadoras de movil es a dar todo tipo de excusas: que si estoy de vacaciones, que si el coche esta en chapa y pintura, que si me viene mal...
Eso si, siempre con la firme intencion de pasar la campaña. Faltaria mas! Pero ya si eso cuando los caracoles vuelen o me obliguen en la ITV...
Y una noticia de la OCU donde ponen a caldo la supuesta reparacion:
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+1 opino exactamente igual que Xi6. El que quiera pasar la revision estupendo. Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche.
Pero que anden detras mio para que pase la revision me huele raro raro raro.
Desde luego ya pueden esperar sentados que si algo he aprendido de las operadoras de movil es a dar todo tipo de excusas: que si estoy de vacaciones, que si el coche esta en chapa y pintura, que si me viene mal...
Eso si, siempre con la firme intencion de pasar la campaña. Faltaria mas! Pero ya si eso cuando los caracoles vuelen o me obliguen en la ITV...
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No dejan de ser el mismo perro con distinto bozal. Al menos a mi entender. Creo que cambian la garrafa cada x tiempo para evitar que los chinos lo copien, pero el aceite es practicamente el mismo
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Creo que ese tambien esta descatalogado ya.
Ahora el que venden como novedad es el Castrol Edge Titanium
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Desde luego todo el pack 635€ esta muy bien de precio.
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Si no discutimos que sean mas o menos utiles. Es como los espejos calefactables; a unos le seran utiles y a otros no.
Lo que no es de recibo es que se consideren extras
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De hecho hay ya muchos coches de gama media e incluso alguno de gama baja que los llevan de serie...
Pero aqui hay que pagar por todo. Te compras un coche de 30.000€ y tienes que ver como un mazda o un peugeot (con todos mis respetos) llevan abatibles electricos y tu no.
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El problema es que si por ejemplo el dpf se te satura prematuramente dentro de 2 o 3 años, vete tu a reclamarles nada...
No creo que mecanicamente notrs diferencia alguna a corto plazo. El tema esta en el medio o largo plazo...
Claro esta que si cambias de coche cada 3-4 añis te dara igual, pero los que quieren hacerle 200.000km y aguantarlo unos años tienen razones de preocupacion
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El motor es un CJCD, codigo demotor que se corresponde con el 2.0tdi 150cv del 2013.
Ese motor es el EA189 afectado por el dieselgate, ya que no lleva equipado el adblue.
Yo tengo el mismo motor
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Yo no veo ese 12% de disminucion en los 3 modelos Audi. A lo sumo en uno de ellos y en determinadas circunstancias de conducion.
La media de disminucion segun esa tabla es de un 3% enconduccion mas real.
De hecho sube un poco en lo homologado.
¿Y con eso ya cumplimos? Bufffff
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No se os ha ocurrido pensar que pasando la campaña, que os ponen una pegatina en el motor y firmais que la habeis pasado, no os dicen cuanto Nox emitia antes y cuanto va a emitir a partir de ahora?
Lo digo pirque si en un futuro lo miran en las ITVs, y tu coche no pasa, no podrias responsabilizar a Audi y esta se podria lavar las manos.
Insisto, yo sin un documento tecnico que diga en que consiste la intervencion y que me garantice que cumple con la normativa NO paso la revision.
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Yo he hecho esta semana la revisión de los 45.000km (ya se, ya se, según Audi es a los 60.000km). Me toca hacer un viaje largo y he decidido cambiar todos los filtros salvo el de gasoil que lo cambié en el conce a los 30.000km y me parecía prematuro cambiarlo con 15.000km cuando el fabricante dice que se cambia a los 60.000.
Como tengo el mantenimiento con audi incluido, pasaré con ellos la revisión de los 60.000, pero de momento filtros nuevos y limpios. El que más me ha costado ha sido el del aire, pero soltando el tubo del caudalímetro ha sido cosa facil. Ha salido más limpios de lo que pensaba, así que igual me planteo soplarlo a los 15.000 y cambiarlo a los 30.000.
El del polen muy facil, pero hay que hacer contorsionismo, al menos los que somos grandes.
El aceite lo he sacado pro aspiración con la PELA 6000 (que gran invento!) y me ha dejado el carter seco, porque me han entrado 4,6 litros clavados. El filtro de aceite ha salido facil y como no tenia dinamometrica he apretado a ojimetro, pero habia un punto en que ya no iba mas.
En fin, todo muy facil. Se pueden cambiar todos los filtros en una hora, te entretienes y te ahorras una pasta!
Por cierto, hoy me han llamado del concesionario por algo de los gases de escape... Me pueden esperar sentados!
Perdón por la chapa.
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Siento haber tardado, pero he andado liado. es lo que tiene tener 2 crios pequeños...
Bueno pues ahi van mis datos:
Suspensión: Amortiguadores Deportiva Audi - Muelles Deportiva Audi
Perfil neumático: 225/50
Llanta: 17"
Distancia a paso de rueda delantera: 60 mm
Distancia a paso de rueda trasera: 65 mm
Altura desde el suelo a paso rueda delantera: 680 mm
Altura desde el suelo a paso rueda trasera: 685 mm
La distancia a paso de rueda es al lateral de la rueda. No se si habre medido bien.
Al centro de la rueda habrá unos 50mm
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[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji106] queremos ver esas mods!!!
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+1000 yohe tenido que arreglar una aleta del coche y aun teniendo el seguro a todo riesgo he decidido no llevarlo al conce. A mi me han visto el pelo...
Si todos hicieran igual otro gallo cantaria.
Eso de aplicarme por el morro una actualizacion voluntaria... Espero no tener que vermelas en esa, porque llamo a la policia...
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Yo lo mido esta tarde y te digo. La distancia la mides delante o detras? Entiendo que la medida es diferente...
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+1
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[emoji106][emoji13] Acertaste!
Hay un hilo creado hace bastante tiempo con las referencias de la varilla en funcion de la motorizacion.
Lo de quitarla yo lo veo como ahorro de costes y a la vez como manera de medio obligar al cliente a pasar por el conce para el cambio de aceite.
Porque ellos varilla usan, una generica adaptable, pero usan...
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Vamos a ver. Lo de las emisiones NOX es una cosa que el fabricante tiene que cumplir a la hora de comercializar un vehiculo.
Es decir, se miran antes de la puesta a la venta y se le da el OK al vehiculo.
No tiene ningun sentido su comprobacion a posteriori, porque hay muchos factores que pueden hacer que no cumpla y a dia de hoy no hay una normativa que obligue al comprador o propietario del vehiculo.
Ya me gustaria a mi que saquen esa norma y que mi vehiculo no cumpla...
Mientras tanto todo son rumores.
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Volumen máximo audio al arrancar
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
El mio es facelift y con navegador 3G+ y sí que trae indicador de volumen.
Me interesa lo del volumen al minimo porque me da rabia que al arrancar el coche se ponga la radio con el volumen que tenia al apagarlo.
Me despierta al peque y la tenemos montada. Cada vez que arranco tengo que poner el mute a todo correr...
Probare a ver si funciona!
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