Harigami

Perdona que te diga pero en Europa Audi si que ha incumplido la normativa de homologacion de los coches. Otra cosa es que los Gobiernos europeos se hayan bajado los pantalones. Para muestra un boton: https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=10016 Y sí, Audi me quiere obligar a modificar el coche sin especificarme en que consiste la modificacion. Es mas, me la quieren colar sin mi consentimiento, y si no tengo que firmar un papel que les exime de responsabilidad. Si a ti te parece poco... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji106][emoji23]+1 A ver si nos vamos enterando ya... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es que por lo que yo se, en el conce solo te dan un papel de que has pasado la campaña. No certifican por ningun lado que tu coche emite xxx nox y que cumple la normativa. Si lo miraran en la ITV alguno igual se llevaba un susto visto lo que dicen en distintos foros: que el coche emite el mismo nox que antes de la actualizacion o mas. Y si has actualizado y no pasa ITV que? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No, no llevo Smart Beam, pero si paquete tecnico. Yo creo que me toca cablear, pero espero que solo hasta la puerta y no hasta la centralita. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas, Tras un viaje largo de noche, Al final me he decidido instalar los retrovisores fotocromaticos. He conseguido los espejos fotosensibles (ya tenia abatibles instalados gracias a chity) y por lo que he podido leer, solo tendria que cablear hasta el conector de la puerta. Tengo un facelift con paquete tecnico. Parece que de la puerta a centralita ya tiene preinstalacion, y con los abatibles de la centralita a los espejos exteriores. ¿Estoy en lo cierto? ¿tendria que desmontar paneles de las puertas? Se agradeceria una ayudita Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Simoncheli y como vas a hacer para pasar ITV? Yo estoy tentado pero haria sin quitar dpf porque creo que en nuestros coches sin filtro de particulas no pasan itv por normativa... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno pues probado en el mmi 3g+ y efectivamente en el mio en el menu verde en Entertainment max ponia 12. He puesto el min en 1 y el max tambien en 1 y ha funcionado. Al arrancar el coche o despues de silenciar la radio se pone el volumen al minimo. Asi ya no molesta al arrancar. Una cosita mas que he aprendido. [emoji122][emoji122] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es quela opcion que me dieron en el conce de apagar el navegador cada vez que apago el coche me parece un coñazo. Yo lo que quiero es la radio apagada o el sonido al minimo al arrancar. A ver si hoy saco tiempo y lo miro... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El mio es facelift y con navegador 3G+ y sí que trae indicador de volumen. Me interesa lo del volumen al minimo porque me da rabia que al arrancar el coche se ponga la radio con el volumen que tenia al apagarlo. Me despierta al peque y la tenemos montada. Cada vez que arranco tengo que poner el mute a todo correr... Probare a ver si funciona! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

+10000000 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mikel Vitoria, no se si lo de los 18 meses es cierto o no, pero si asi fuera aprovecharia al maximo ese plazo para ver en que queda lo de la Audiencia Nacional. Y ese seria el momento de poner una demanda contra Audi y el concesionario. Aparte que para que corra un plazo (de 18 meses o de lo que sea), te tienen que notificar fehacientemente, y eso se hace por correo certificado con acuse o similar. No vale una misera carta de ls DGT por correo ordinario. Y lo de que sea obligatorio por ITV, lo veo complicado. Tendria que cambiar la normativa, y un Gobierno en funciones no creo que puede. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Notequejes seguro que no dices lo mismo de la marca si dentro de x mil km rompes turbo y/o filtro dpf y tienes que soltar 3.000 del ala por la reparacion. En un porcentaje muy alto estoy de acuerdo contigo. A mi me ds igual que mi coche contamine mas o menos. Mas me preocupa que el consumo es un 30% superior al declarado. Pero por donde no paso es por una actualizacion obligada, que no se en que consiste ni en que puede afectar, y si no firma aqui... Ahi ya la marca deja de ser Premium. E insisto, segun diferentes pruebas la acrualizacion no arregla absolutamente nada. Entonces pa' que? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

¿Y has comprobado que efectivamente no te hayan pasado la campaña sin tu consentimiento? O simplemente has creido su palabra... Hay al menos dos maneras de comprobarlo. Una de ellas por Vagcom. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El mio es de finales de 2013 (matriculado en España a finales de 2014) y me han enviado 2 cartas a traves de dgt y me han llamado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Esto puse en el foro de A4 B8: El que quiera pasar la revision estupendo. Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche. Pero que anden detras mio para que pase la revision me huele raro raro raro. Desde luego ya pueden esperar sentados que si algo he aprendido de las operadoras de movil es a dar todo tipo de excusas: que si estoy de vacaciones, que si el coche esta en chapa y pintura, que si me viene mal... Eso si, siempre con la firme intencion de pasar la campaña. Faltaria mas! Pero ya si eso cuando los caracoles vuelen o me obliguen en la ITV... Y una noticia de la OCU donde ponen a caldo la supuesta reparacion: http://www.lavanguardia.com/vida/20160707/403031633863/ocu-denuncia-que-la-reparacion-propuesta-por-volkswagen-empeora-las-emisiones.html Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

+1 opino exactamente igual que Xi6. El que quiera pasar la revision estupendo. Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche. Pero que anden detras mio para que pase la revision me huele raro raro raro. Desde luego ya pueden esperar sentados que si algo he aprendido de las operadoras de movil es a dar todo tipo de excusas: que si estoy de vacaciones, que si el coche esta en chapa y pintura, que si me viene mal... Eso si, siempre con la firme intencion de pasar la campaña. Faltaria mas! Pero ya si eso cuando los caracoles vuelen o me obliguen en la ITV... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No dejan de ser el mismo perro con distinto bozal. Al menos a mi entender. Creo que cambian la garrafa cada x tiempo para evitar que los chinos lo copien, pero el aceite es practicamente el mismo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Creo que ese tambien esta descatalogado ya. Ahora el que venden como novedad es el Castrol Edge Titanium Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Desde luego todo el pack 635€ esta muy bien de precio. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si no discutimos que sean mas o menos utiles. Es como los espejos calefactables; a unos le seran utiles y a otros no. Lo que no es de recibo es que se consideren extras Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

De hecho hay ya muchos coches de gama media e incluso alguno de gama baja que los llevan de serie... Pero aqui hay que pagar por todo. Te compras un coche de 30.000€ y tienes que ver como un mazda o un peugeot (con todos mis respetos) llevan abatibles electricos y tu no. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El problema es que si por ejemplo el dpf se te satura prematuramente dentro de 2 o 3 años, vete tu a reclamarles nada... No creo que mecanicamente notrs diferencia alguna a corto plazo. El tema esta en el medio o largo plazo... Claro esta que si cambias de coche cada 3-4 añis te dara igual, pero los que quieren hacerle 200.000km y aguantarlo unos años tienen razones de preocupacion Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El motor es un CJCD, codigo demotor que se corresponde con el 2.0tdi 150cv del 2013. Ese motor es el EA189 afectado por el dieselgate, ya que no lleva equipado el adblue. Yo tengo el mismo motor Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo no veo ese 12% de disminucion en los 3 modelos Audi. A lo sumo en uno de ellos y en determinadas circunstancias de conducion. La media de disminucion segun esa tabla es de un 3% enconduccion mas real. De hecho sube un poco en lo homologado. ¿Y con eso ya cumplimos? Bufffff Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No se os ha ocurrido pensar que pasando la campaña, que os ponen una pegatina en el motor y firmais que la habeis pasado, no os dicen cuanto Nox emitia antes y cuanto va a emitir a partir de ahora? Lo digo pirque si en un futuro lo miran en las ITVs, y tu coche no pasa, no podrias responsabilizar a Audi y esta se podria lavar las manos. Insisto, yo sin un documento tecnico que diga en que consiste la intervencion y que me garantice que cumple con la normativa NO paso la revision. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk