Harigami

Es el comportamiento normal. En modo sport o dynamic la direccion y suspension se endurecen y la aceleracion es mas directa ya que se acorta el recorrido del pedal.

Tienes dos opciones: o agudizas el ingenio, lees y aprendes, o pasas por caja ya sea en el conce o en sitios piratillas que te cobrarán por algo que puedes hacer tu mismo. No es dificil actualizar los mapas, pero hay que echarle ganas.

La verdad es que está precioso. No quiero saber comp anda… Disfrútalo. Es el coche de mis sueños…

Cómprate un tesla y solucionado. No, ahora de verdad, tenemos demasiadas ayudas a la conducción y al final nos volvemos medio gil***ollas. Yo no llevo asistente de cambio de carril, ni side assist, ni acc… pero es que ni los quiero ni los necesito. Es verdad que las ayudas vienen bien, pero nos hacemos demasiado dependientes y se nos “olvida” conducir. Salvo situaciones muy concretas (por ejemplo vuelta de un viaje de esqui, cansado, muchas horas de coche, sol en contra…) yo lo llevaría desactivado completamente.

Siempre y cuando las llantas sean originales el precio es un preciazo. A los neumáticos aun les queda vida, y de las llantas que decir…

A mí me sigue pareciendo mucho par, pero teniendo en cuenta que ya tenía 360 de par de serie pues bueno, pero tiene que pegar mucha patada a partir de 1800rpm. Tú tienes que ver si el coche va a tu gusto, más allá de la patada que pegue. Ahora que si notas que patina lo más mínimo yo irí al chiptuner sin dudarlo a que te bajara el par. A disfrutarlo!

Yo tengo un Golf 4 del 2003 y si lo veis está como nuevo. 272.000km tiene. Ahora vibra un poco por un palier, pero lo voy a arreglar porque tiene cero consumo de aceite, es una cerilla, y anda de lujo.

La verdad que no tiene sentido poner a un S5 la misma pinza que al 3.0tdi de 245cv con un portapinzas mas grande para que entre disco de 345 en vez de 320. Se quedaron cortos con una pinza monopistón de ese pelo. Pero que os voy a contar, a mi me van de cine para mi 150cv repro y es plug & play a bajo coste.

Cuando csmbies pon PS4 sin dudarlo!

Con el vagcom, modulo 46, adaptation, creo que es el canal 3. Tienes que sustituir el 1 por un 0 o al reves, no me acuerdo bien.

Para no entrar mas en polémica aclarar que yo personalmente con lo que me ahorro en las revisiones (y uso filtros mann y aceite ravenol) me da para pagar averias (que cruzo los dedos pero cero averías en 7 años) y echarle gasoil Shell del premium. Y a disfrutar que son dos días.

Yo es que con el agua, al igual que con la gasolina, ni me voy a la mas barata, ni me voy a la mas cara. Busco un término medio. Y sí, es como tú dices, salvo por las diferencias de precio (veo que lo has exagerado mucho). Que yo también entiendo que haya gente que compre la bateria en la casa y le sableen 500€ Y me parece respetable. Lo que no entiendo es comprarte un coche de 30.000€ para arriba y buscar la gasolinera mas barata SIEMPRE para ahorrarse unos pocos euros por repostaje. Pero oyes, del todo respetable también.

La cámara trasera original hay que poner una centralita adicional y te vas de precio sin instalacion a unos 400€ comprando la centralita de segunda mano. Mucha gente está poniendo cámaras aftermarket que se ven incluso mejor que la original y te hacen el apaño por menos de 200€ como tú dices. Si buscas en la seccion de bricos del a4 b8 seguro que encuentras explicaciones de como montarla. Si fuera de Madrid te recomendaría algún taller, pero no tengo el gusto. Saludos.

La verdad es que te ha salido muy malo el coche. No había leído a nadie antes con tantas averías. Si fuera tú estaría igual de enfadado. Yo tengo un A4 B8 comprado en 2015. Cero averías y encantado con su funcionamiento. Cruzo los dedos. El mantenimiento lo hago yo en la mayor parte y hasta ahora todo son satisfacciones.

El de serie siempre va a ir mejor eso está claro. Si la diferencia de precio es mínima yo no lo dudaría. Pero para el uso diario no se necesitan 190cv. El mio es 150 repro y la verdad es que el 80% del tiempo hago viajes cortos y tranquilos, pero para viajes largos que vas cargado se nota mucho la repro. Y en adelantamientos… Por supuesto que si pudiera ahora me compraria el 3.0tdi 272cv o el de 313cv. Ese si que tiene que andar bien.

Ahora solo le queda montarlos, que no es muy complicado pero lleva curro. Y a disfrutar!

Me parece que no son neumáticos comparables. El Crossclimate 2 es un neumático que se desenvuelve bien en todo tipo de circunstancias, pero no destaca en ninguna de ellas. Es un neumático para todo. Si respetas los límites de velocidad y alternas climas frios y calurosos es una buena opción. Por el contrario el ps4 es un neumático de verano. Tiene muy buen agarre tanto en seco como en mojado, pero no sirve para climas frios (por debajo de 10º la goma se endurece y pierde prestaciones). No vale para nieve. Yo soy de Bizkaia, clima frío, pero que pocas veces baja la temperatura por debajo de 10º donde yo vivo. Cuando voy a la nieve utilizo fundas o spikes spider. Muy contento con las ps4. Si por ejemplo viviera en Vitoria, sin duda me plantearía las Crossclimate. Lo mismo en Burgos.

Es que a mi solo me aporta el waze. Spotify ya tengo porque tengo instalacion original bluetooth ad2p. Y gastar 240€ solo por waze me echa para atras. Pero claro, quiero ver avisos de radares, policia, atascos…

¿Alguno de vosotros ha puesto carplay (me da igual andream que carsara) en un mmi3g+? Estoy dudando si poner el carplay por el tela de tener waze, porque he comprobado a llevar el navegador del coche y waze por Madrid y la verdad, no eligen la misma ruta, y acierta mas waze. Hasta ahora no he puesto porque tengo google earth y traffic online, pero el traffic online tambien tela marinera, pone atascos donde no hay y cuando hay no pone. Y cuesta 6€ al mes…

Lo mejor es que te denlas referencias y adí sales de dudas. El mando del reposabrazos si que lleva la posición, así que di los retrovisores son del mismo coche te diría que son abatibles. Por cierto, son de un facelift, a partir de 2012

Pues yo con la repro y en modo dynamic voy mas que sobrado. De hecho casi siempre voy en efficiency en trayectos cortos y en auto en autopista. Cuando pongo el dynamic vaya que si se nota. ¿No tienes miedo que se pueda jod** embrague o caja de cambios con tanta patada?

Te lo pone al final. Tienes que poner el mando de luces en modo auto para que funcione el smart beam

Correcto las estabilizadoras tambien se notan un monton, pero como no las he montado yo no las incluyo entre las que mas satisfaccion me han dado. Lo mejor del coche ahora mismo son estabilizadoras, frenos y audi hill hold assist. Pero la satisfaccion por los bricos hechos por uno mismo no tiene precio.

¿Llevas las luces en modo automático? Porque si las pines en manual no funciona el smart beam.