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Duda acerca del auto hold
Harigami responde a ik9 de discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Yo tenía o tenho el hill start y me parecia una bobada poner el auto hold. Pero era de los pocos bricos faciles que me quedaban y al final lo puse. Y desde entonces no puedo vivir sin él. La verdad es que no se por qué no lo puse antes. Te olvidas de tener el pedal del freno pisado en retenciones o semaforos. Y sobre todo cuando aparco el freno de mano se pone solo. Mi coche es manual y una vez ya me deje el freno sin poner y el coche se movio de la plaza… -
Que decis?? Revisión a los 55mil Kms en taller fuera de casa por.....
Harigami responde a Dmx de discusión en Audi Q5 (A partir de 2017)
Busca en google “la taberna del motor shell” y “la taberna del motor castrol” y luego me cuentas. Mejor que el Shell tienes el Mobil1 y por encima el ravenol. Hay mejores, pero ya suben mucho de precio. También puedes buscar un post que se llama “listado top aceites vol 3”. Es cuestión de investigar un poco. -
Presentación Audi A4 Avant tdi 150
Harigami responde a Harigami de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Ayer tocó homologación de las estabilizadoras en la ITV. La verdad es que me llevaban tocando unos días las narices con que los archivos con firma digital estaban mla,que si el proyecto que si tal y que si cual, pero parece que el homologador KRT lo solucionó. Total que me llamaron de urgencia para pasar la revisión con las barras puestas, y como ya me vencía la ITV aprovecharon para hacerme la revisión general a la vez (88€ la broma). Me miraron el coche de arriba a abajo, al detalle, porque había pocos coches y parece que el técnico se lo tomó con ganas. Eso sí, no me enchufaron el ordenador a la centralita, pero estuvieron un buen rato con frenos, estabilizadoras, ruedas... Me revisaron hasta las carcasas de los espejos de aliexpress y los intermitentes dinámicos, y después de 10 min de incertidumbre me dieron la pegatina de la ITV hasta 2023. Así que de momento el coche ha pasado ITV con taloneras y paragolpes trasero sline, carcasas aliexpress, intermitentes dinámicos, frenos s5 y latiguillos metálicos hel. No me dijeron nada de todo eso, especialmente de los frenos, por lo que parece que no cantan demasiado. Ya me veía homologando. Y comparado con el golf IV que tengo, la frenada increible. Me dio en Banco 4,8 los delanteros y 2,8 los traseros frente 2,5 y 1,8 los frenos del golf. Ya se que no se puede comparar pero... -
Que decis?? Revisión a los 55mil Kms en taller fuera de casa por.....
Harigami responde a Dmx de discusión en Audi Q5 (A partir de 2017)
Hace dos semanas ayudé a un amigo a cambiar aceite y filtros a un Golf VII y salió el aceite, filtros y box por 140€, con aceite mobil 1, filtros mann y alquiler de box. También le revisé líquido defrenos con un aparato que tengo y le hicimos una revisión general. Asi que sinceramente los precios que te ofrecen me parecen muuuuy baratos. Por lo demás, yo elegiría el Shell antes que el Castrol, es mejor aceite. Pero luego tú decides. -
SUSTITUCIÓN UNIÓN BARRA ESTABILIZADORA
Harigami responde a mikelkayano de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Correcto sí, es como debe hacerse. Quizas no me he explicado bien. Yo el problema lo veía con bajarlo al suelo, porque se necesita un foso o un gato que presione el eje hasta su posicion de trabajo. -
SUSTITUCIÓN UNIÓN BARRA ESTABILIZADORA
Harigami responde a mikelkayano de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Las bieletas de la estabilizadora se tienen que cambiar con la suspension en posicion de apoyo, desde una fosa, o si es quitando la rueda en elevador con otro gato que levante el eje, ya que si se aprietan los tornillos en posición de reposo luego pueden salir ruidos y deteriorarse las gomas. Ese es uno de los motivos de que no cambiara las estabilizadoras yo mismo en su día. Sin embargo en el golf 4 que tengo sí se pueden cambiar en posición de reposo. -
Lo siento, ya se que el post es de B9, pero yo tengo un B8.
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Confirmo suscripcion anual a traffic online 61€ en España 48€ en Alemania. El servicio es una m**** porque avisa antes y mejor Waze, por eso pasaba de pagar hasta ahora. Sin embargo por 48€ le doy una oportunidad. Al final son 12€ de diferencia, una miseria, pero como digo el servicio es malo de narices.
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Pastillas con 21000km?
Harigami responde a Jayo de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Me corrijo a mi mismo, las delanteras son de 345. -
Pastillas con 21000km?
Harigami responde a Jayo de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Lo he pensado pero de momento he decidido que no. La semana que viene te saco de dudas. El amigo Lazpi y otros foreros han pasado ITV sin homologar. Yo tengo ITV la semana que viene, ya os contaré. He homologado estabilizadoras y separadores, pero los frenos se van a 700€ y me parece una sobrada para una mejora utilizando pinzas que llevan otras versiones de motorización del mismo modelo. Lo dicho, en una semana os cuento… -
No sé si las ATE frenarán mejor, eso yo creo que es bastante subjetivo. Lo que sí sé es que los audi de serie suelen llevar pastillas ate, y que son de las que menos chirrian con el desgaste. En cambio las brembo, son bastante chillonas al frenar. Se suelen cristalizar bastante fácil. Se las puse a un amigo en un mini clubman porque me las pidió él, y al final las tuvo que quitar porque no le gustaba el ruido que hacían al frenar. Pero tú ya llevas las delanteras brembo, si a tí te van bien no veo por qué no poner las mismas detrás.
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Yo pondria ATE sin dudarlo. Pero si llevas brembo en las delanteras y estas contento aprovecha y pon las mismas a las 4 ruedas…
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Pastillas con 21000km?
Harigami responde a Jayo de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
No, en mi caso llevo frenada de s4, disco de 375 delante y 330 detras, ventilados ambos. Y también llevo latiguillos metalicos Hel. Lo único que me disgusta de las pastillas ate es que sueltan mas ferodo del que me gustaria, lo cual no me pasaba con las de origen del coche, también ate. Las siguientes pondré ate cerámicas. -
Pastillas con 21000km?
Harigami responde a Jayo de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Yo llevo llanta de 18” y discos zimmermann con pastillas ate normales. Neumaticos ps4. Encantado de la vida. Buena frenada, buen agarre. Cero chirridos. Eso si, discos y pastillas cambié yo. -
Aprovecho este post para comentar que en la web de ravenol shop de está el aceite ravenol con un descuento del 20% por ser black friday/weekend. He comprado gracias a valderaduey 2 garrafas de 5l por 117€ puestos en casa, cuando normalmente no baja de 80€ mas el envío. No me gusta poner publicidad y si no se puede que algun moderador quite el post, pero a todos nos gusta llevar un buen aceite, y este, siendo de los mejores (tanto el vmp como el vsw) sale amuy buen precio estos días. Aprovechad que la oferta se acaba mañana. Código BW21
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Presentacion de la nueva criatura.
Harigami responde a valderaduey de discusión en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
La verdad es que tienes razón. Habrá que acercarse a Santander… -
Presentacion de la nueva criatura.
Harigami responde a valderaduey de discusión en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Yo lo comprobé todo en las dos revisiones que tenía contratadas en Alzaga y sí que me cambiaron los filtros. Ahora que el aceite (Repsol 5w30) no me duró ni 1.000km Encantado con el Ravenol vsw 0w30, pero ahora me toca cambio de nuevo y veo que ya está por los 80€ los 5 litros… -
En tiendas online. Busca un poco en google, tienes rockell, autodoc, Ravenol-shop…
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Cambio pastillas Freno delanteras y traseras 2.0Tdi
Harigami responde a luismi_luismi de discusión en Mecánica Audi A3 8V
Prácticamente todos los videos que he visto en youtube, y creeme que han sido muchos, utilizan uno de estos 3 metodos: 1) abrir freno electrico con vagcom 2) abrir freno electrico con bateria 12v 3) desmontar freno electrico y abrir piston a mano Si tú lo has hecho sin seguir ninguno de esos métodos enhorabuena. Nada que discutir. Quizás me equivoque yo. Pero no será porque no he investigado a pesar de ser A3 8V. Si quieres te pongo media docena de videos… vamos que me equivoco yo y los demás… -
Cambio pastillas Freno delanteras y traseras 2.0Tdi
Harigami responde a luismi_luismi de discusión en Mecánica Audi A3 8V
La verdad es que el video está hecho para el lucimiento de su dueño, pero ayudar ayuda mas bien poco. No se ve la pinza. Quizas en las pinzas del A3 8v sea diferente el motor electrico y no haga falta ni vag com ni 12v. En el A4 B8 el pistón electrico va embutido dentro del pistón hidráulico (son dos pistones), de modo que desactivando el freno eléctrico se retrae un tramo, pero para meter las pastillas es necesario retraer bastante mas el hidráulico y ahí es donde te puedes cargar el eléctrico si no está completamente retraído porque hace tope. -
Ninguno de los dos. Yo uso el vsw 0w30. Genera muy pocas cenizas y da muy buena protección en los arranques en frío a los que vivimos en el norte.
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NO!
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Cambio pastillas Freno delanteras y traseras 2.0Tdi
Harigami responde a luismi_luismi de discusión en Mecánica Audi A3 8V
Con retraer el freno de mano no es suficiente. Quizás lo sea para cambiar solo pastillas, pero si cambias disco de freno hay que retraer mas el pistón. Ten en cuenta que si en vagcom viene recogido el procedimiento es porque de algún modo se considera necesario. Que sin retraer del todo habeis podido cambiar pastillas no lo discuto, perfecto. Pero una vez cambiadas las pastillas hay que reajustar el freno eléctrico, para lo que también hay un procedimiento. El no seguirlo puede derivar en problemas con el freno eléctrico. -
Cambio pastillas Freno delanteras y traseras 2.0Tdi
Harigami responde a luismi_luismi de discusión en Mecánica Audi A3 8V
El freno electrico se debe retraer bien con vagcom bien metiendole corriente al motor directamente con una pilao batería de 12v, si no te lo puedes cargar. -
Ese mismo tengo yo y la verdad que me ha sacado de unos pocos apuros. Muy completito.