Harigami

Claro que todo depende de la bomba que utilices para aspirar. Me explico, la bomba del Lidl es barata y aspira bien, pero el tuvo es demasiado flexible y da problemas. En cambio la Pela6000 aspira igual fe bien o mejor, salvo que es manual, no automática, pero el tubo es semirigido lo que facilita su insercion por el hueco de la varilla hasta el fondo del carter. Yo llevo hechos varios tipos de coche con la Pela 6000 y saca todo el aceite, con un poco de paciencia se hace bien y no tienes que subir el coche en un elevador ni quitar el tapon del carter.

20.000km desde el último cambio, por dios, no estiréis tanto los cambios, el aceite no dura tanto en buenas condiciones ni de coña. Total para echarle oro líquido a 30€/litro. Bossweb tiene razón, intenta que te sejen llevar tu propio aceite. Yo suelo comprar el ravenol vsw en black friday y hasta ahora me ha salido por menos de 75€ los 5l, y te aseguro que es mucho mejor que el del concesionario, que si es shell ni tan mal.

Yo solucioné el problema cambiando la sonda lambda, y en mi caso no he vuelto a tener problemas. Si el coche está repro y tras cambiar la sonda lambda al de poco vuelve a dar problemas yo diría que es peoblema de la repro y hablaría con el chiptuner. En mi caso le echo aditivo al gasoil (en aquel entonces echaba aditivo xenum nex10) y al cambiar la lambda deje de echarlo. .

Entonces lo único que se me ocurre es que falle uno de los motorcillos, lleva uno en cada rueda, y son fáciles de cambiar y no son caros. ¿Has mirado que todo este bien conectado? ¿Has pasado vagcom/obdeleven para ver si te canta algun fallo?

Yo opino igual que Moncho2, a un coche con 450.000km mucho cariño le tienes que tener para meterle de una tacada 3 o 4.000€. Con esos km yo me decantaría por mirar otro coche, porque ahora va a ser eso y luego quien sabe que otras cosas… Yo tengo un golf 4 con 310.000km, le voy haciendo arreglos de mantenimiento, rotulas, silentblocks, brazos… pero voy poco a poco y lo hago yo al menor coste posible. Si me sale una avería de más de 1.000€ va al desguace por mucho cariño que le tengo.

¿Al cambiar las pastillas hiciste un ajuste básico del freno de mano?¿Has probado a hacerlo después?

Yo puse la gusntera refrigerada y no la he llegado a usar nunca. Efectivamente es una derivacion del clima a la guantera y depende de lo fuerte que pongas el aire. Cuando hacen 35 grados fuera no pones el aire a 19, asi que tampoco esperes que enfrie mucho. Mejor comprar una neverita de maletero.

Bueno en mi caso fue todo muy raro. Mi coche se usa poco y siempre lo tengo impoluto. El caso es que la última semana (desde que lo había limpiado a mano) solo lo habia usados dos veces, ambas a garaje comunitario, y sin ningún coche azul a los lados ni enfrente. Pero hablé con el del megane y me explicó que si el le hubiera dado aparcando de frente la rozadura seria en otro angulo y tendría el paragolpes rozado, y la verdad es que me convenció. No le veo explicación a como sucedió ni donde, pero parece que el chino no fue, y por 200€ no discuto con nadie.

Bueno pues retomo el post para comentar que el chino dijo que no era el culpable y este verano me toca reparar la aleta por mi cuenta, supongo que unos 200€ la broma. Por contra he comprado bilstein b8 a muy bien precio en oscaro recambios, por si alguno quiere aprovechar hoy la oferta. 433€ puestos en casa! También he comprado brazos superiores meyle hd para cambiarlos ya de paso. En cuanto me lleguen las copelas me pongo a cambiar todo…

Ese mismo he cambiado yo hoy a un Ford Focus mk2 y resulta que lo habia puesto nuevo de febi bilstein hace menos de dos años y estaba destrozado ya. Tiene la pinta como dice Carlisu84 que puede ser el taco motor tambien llamado dogbone. Suele ser facil de cambiar, en el focus eran dos tornillos, asi que en 10 min cambiado.

No me sale ese error porque mi sistema de tpms no es original. Simplemente el sensor deja de marcar presion y al rato vuelve a marcar. Solo pasa de vez en cuando a alta velocidad.

Lo tienes todo explicado en el foro. Es bastante facil ya tengas vagcom o no lo tengas. Animo!

Es error porque algunos módulos entran en modo de bajo consumo cuando la carga de la batería baja mas de la cuenta. Se trata de reducir el consumo de batería, y al apagar algunos módulos saltan los errores. Si no vuelve a salir no es nada de que preocuparse.

Animo con el coche! Seguro que es una bobada. Espero que des con ello y que nos cuentes como lo has solventado. Mucha fuerza.

Los míos llevan ya 3 añis instalados mas otro en casa sin poner desde que los compré. Yo supongo que la duracion va en funcion al uso que le des al coche, pero ya que cambio neumaticon mas menos cada 4 años aprovecho y cambio los sensores a la vez y me quito de historias. La unica pega que he tenido es que a altas velocidades el trasero izquierdo a veces se desconecta y al rato vuelve a conectar. Un poco molesto pero nada grave. Y he de decir que son bastante precisos. +/-0,5bar, que puede parecer mucho, pero si pinchas lo notas facil.

+1 En mi vida pensé que cambiaría a mis coches el aceite y los filtros. Después cambié discos y pastillas, latiguillos, pinzas de freno… y ahora estoy mirando para cambiar yo mismo amortiguadores y brazos de suspensión.

Y eso se cambia en el menu del mmi. Pulsa CAR, luego SETUP y ahí vas a AJUSTES. Entras en el menú UNIDADES DE MEDIDA y ya lo cambias ahí.

Yo estoy mirando amortiguadores y con 135.000km voy a cambiar amortiguadores bilstein b8, copelas skf, y brazos superiores meyle hd. Me sale la broma casi 800€ solo en materiales, pero espero estrenar coche oara una temporada…

Yo cambié la distribución y correa de servicios a los 10 años con 130.000km. Aprovecharía ya para cambiar valvulina de la caja de cambios.

¿Que navegador llevais? ¿4x32, 6x64, 8x128? He estado mirando la coika y la de 8x128 se va mucho de precio para mi necesidad. Lo unico por el tema estetico y el carplay, pero tengo bluetooth ad2p y manos libre, camara marcha atras… no se, lo llevo tiempo pensando pero 300€ solo para ver el waze en la pantalla…

Yo llevo tiempo pensando poner un carplay o una pantalla de 10”, pero como me arreglo con el movil me da bastante pereza. Llevo los mapas actualizados, pero el waze es mas efectivo, porque tiene avisos de radares, accidentes, controles…

A mi me pasa que a veces tengo que echar un rato en el coche esperando a mi hija y si quiero tener la radio puesta o el contacto dado las luces de día están activas, y todo el mundo haciendome señas de si dalgo del aparcamiento. El poder desactivarlas me da la vida porque puedo estar aparcado con la eadio puesta sin que madie me de el coñazo, y sin dar el cante. Evidentemente circulando siempre puestas…

Las traseras se pueden cambiar sin maquina, vagcom u obdeleven. Hay dos opciones: 1) desconectar el motorcillo y retraer el piston del freno electrico a mano o 2) utilizar una pequeña bateria de 12v para darle tension al motorcillo y retraerlo. Evidentemente con vagcom u obdeleven o maquina especifica se hace algo mas facil. Por lo demás las pastillas bosch son de lo mas normalitas, a un A6 C8 no se los pondría, y menos en un feuvert, pero bueno cada uno hace lo que quiere con su dinero.

Pues sí que parece una burrada. Esos tacos no deberían costar más de 150€ cada uno, que después te pueda meter 200€ de mano de obra y el IVA, no sé, más de 600€ ya me parece caro. ¿Has pedido algún otro presupuesto en otro taller?

No queda muy claro en tu explicación si te cobran 250€ incluida mano de obra por cada taco (total500€ ambos tacos) o si los tacos son cada uno 250€ y mano de obra aparte, unas 3 horas entiendo que los dos tacos. Si fuera 500€ ambos tacos incluyendo mano de obra no me parece caro. En teoría los tacos son piezas de desgaste pero deberían durar mucho...