Harigami

Lo compre en lubricantes online. G12E040A3 pone en la factura. Refrigerante original VAG G12 EVO 48€ 10l puestos en casa. 2 garrafas.

Si no los rotas es normal que gastes antes los delanteros que los traseros. Y luego depende mucho del tipo de conducción, las presiones, si vas cargado, tipo de carretera… Pero ya te digo que si no los hubiera rotado no me habrían durado 40.000km los delanteros. Eso sí, los traseros estarían casi nuevos.

Busca en el foro a5oc. Esta en ingles pero alli tienes todo lo que necesitas para actualizar tu navegador.

Lo que dices es cierto, pero ya te digo yo que la banda lateral esta perfecta con 40.000km y la banda de rodadura aun tiene para otros 10.000… Y vaya que si agarran! Ni un susto en los últimos 3.000km hechos en Agosto, tanto en seco como en mojado. Los michelin Ps4 son de los neumaticos deportivos con mejor agarre y duración. Los pagas caros pero yo creo que merecen la pena.

Pues habría que verlas, pero si están bien y las gomas se pueden aprovechar te diria que es buen precio. Para que te hagas una idea, yo pagué hace 3 años 600€ por las llantas star de 5 radios y con gomas pirelli p7 a las que hice 20.000km.

Buen precio! ¿que pastillas has puesto? Las traseras son relativamente baratas…

Retomo este hilo para indicar que llevo 40.000km con las michelin ps4 y que a ls delanteras les queda 5mm y a las traseras 4mm. Mi conducción por lo general es tranquila pero también hago viajes largos a velocidades por encima de la velocidad legal. El ultimo viaje fueron 680km a media de 129km/h. Decir que los neumáticos los roto de eje cada 10.000km (es un engorro porque llevo separadores de diferente tamaño y se quedan pegados y no hay dios que los suelte). Asi que espero que lleguen perfectamente a los 45.000km o incluso con un poco de suerte a los 50.000km

El mio lleva solarcheck supreme hp15 y creo que pague en su día 350€. Ten en cuenta que hay láminas y láminas, algunas solo oscurecen (por el tema de privacidad) y otras filtran las radiaciones uv (por ejemplo para los crios) de modo que se consigue bajar la temperatura del coche. Energysa y Solarcheck son las mejores pero las hay mas baratas con iguales resultados. Mi coche es negro y desde fuera las láminas son muy oscuras, pero desde dentro apenas se nota que las llevas. Se ve de lujo desde dentro. Si tienes coche claro tienes que poner intermedias y si tienes oscuro ya te puedes ir s mas oscuras. Pero bueno eso ya es según gustos. He visto coches blancos con laminas negras como el carbon jejej.

Las michelin son de las mas caras, por no decir las mas caras, pero tienen una muy buena duracion y un muy buen agarre. Yo pagué por ellas 650€ pero he visto que en el Norauto estan por 590€, asi que no es mal precio. La pena es que hasta el 15 de agosto habia una campaña por la que te devolvian 80€ en cheque carburante, que no esta nada mal, pero ya no hay campaña.

En mi caso llevo Michelin Ps4 tambien muy buenas para agua pero tambien muy buenas en seco. Depende de por donde te muevas o el uso que le des al coche, deportico o rutero, numero de kilometros, pero tienes diferentes marcas que te pueden ir bien. Luego ya lo que te quieras gastar…. Tienes goodyear eagle f1 asymetric 5, dunlop sport maxx rt2, Hancook ventus prime 3, continental premiumcontact 6… por ponerte ejemplos. Llevo 40.000km con los PS4 y agarran estupendamente. Y aún tengo para otros 10.000km. Valora tus necesidades para que te podamos aconsejar mejor.

+1 es la unoca manera de quitar la repro del dieselgate. Y encima ganarle unos caballos.

Metiendole tension con jna bateria de 12v puedes retraer el freno de mano electrico. Dos cablecitos y los conectas al conector del freno electrico. Segun el ruido que haga sabes si esta retrayendo o intenta cerrar mas. Si no retrae inviertes la posicion de los cables y listo. Sin necesidad de vagcom.

Yo llevo 100.000km con el coche y lo habré rellenado un par de veces porque me habia bajado desde el maximo a encontrarse entre minimo y maximo. Vamos que le he echado un par de chorritos de g13 (200ml?). Tengo pendiente vaciar todo el circuito y pasar al g12evo que tengo comprado, pero últimamente ando con falta de tiempo

La verdad es que has tenido mala suerte con la avería que te ha tocado y sobre todo con los talleres cambiapiezas con los que has dado. Por otra parte me alegro de que hayas dado con el fallo y lo hayas podido solucionar por tí mismo. Y darte ls gracias por contar cual era ell problema y como lo solucionaste. Mucha gente entra aqui preguntando y cuando lo solucionan si te he visto no me acuerdo. Lo dicho, enhorabuena y a disfrutar del coche.

En algún otro post del foro leí en su día de alguno que había puesto sensor de aliexpress y tuvo problemas. Todavía recuerdo que vendí un sensor original fuera del foro porque todo el mundo en el foro lo queria a precio de aliexpress. Y luego ya ves, mejor pillarte uno de segunda mano, aunque sea algo mas caro. Y ojo con la referencia, no vayas a coger la que no te vale.

Hubiera estado bien que le echaras una foto. si es una P parpadeando, significa fallo freno de mano. Si es una p con redondel verde fijo significa autohold activo y la p con refondel rojo significa freno de mano activo.

Correcto, siguen funcionando.

Esta claro que esas pinzas para un S5 no son dignas, pero en un 2.0 tdi como el mio con 200cv (repro) frenan de lujo. Es lo mejor que podia poner sin tener que homologar, asi que por mi parte encantado con ellas. Evidentemente las akebono son mucho mejores. Nada que discutir.

Yo diria direccion desalineada. Le haria un paralelo y repasaria presiones de las ruedas.

Tampoco das muchas explicacion de lo que te sucede…

Son de S5 B8.5 y efectivamente son monopiston y no tienen nada que ver con las nuevas de S5 a partir de 2016…

Yo llevo michelin ps4 en el A4 B8 y hasta el momento 40.000km con ellas. Las roto cada 10.000km. Rueda 245/40/18 97xl. Las he revisado hoy mismo y tienen 5mm las delanteras y 4mm las traseras, asi que espero hacerles otros 10.000km y las cambio cuando lleguen a 3mm (en el norte con lo que llueve ese es el minimo recomendado). Absolutamente encantado con los neumaticos. Gran agarre en seco y en mojado y gran duracion para ser neumatico deportivo.

En el B8 se nota bastante la patada en modo dynamic. No puedo opinar en un B9 porque no lo tengo, pero si no se notara no lo pondrían. Yo tambien suelo ir en efficiency, pero es como si le faltaran 30cv al coche, se vuelve muy perezoso. En dynamic lo llevo poco porque voy repro y pega mucha patada.

Voy a decir una cosa que es bastante obvia y espero que no me quieras matar, pero a veces son cosillas de este tipo… La palanca de las luces largas tiene dos funciones: 1- tirando de ella hacia ti, que haces rafagas y la palanca no se queda fijada 2- tirando contra ti una vez si llevas smart beam se ponen largas automaticas y si no se ponen luces largas fijas. ¿puede ser que solo hayas tirado hacia ti? Es que me extraña mucho que se haya estropeado la palanca. Esto lo digo porque en mi otro coche, un golf, las largas funcionan distinto.

Esta precioso. Y la foto muy chula por cierto.