Harigami

Rotundamente no. Yo no le añadiría aditivos a un buen aceite. El propio aceite ya trae sus propios aditivos. Lo importante es echar un buen aceite, tipo mobil1 o ravenol y adelantar los cambios. Yo solo uso un aditivo en el combustible que es un mejorador de cetano para el diesel, de modo que prende antes y combustiona mejor dejando menos residuos, por tema dpf. Pero a un buen aceite no le echaría aditivo alguno. Y para echarselo a un aceite regulero (que nadie se enfade pero para mi repsol lo es), prefiero pagar un poco mas y echar un buen aceite.

¿Tineo a que par las has reapretado? Supongo que no me valdrá con subirlo a un elevador y reapretar tornillos. Había leído que tiene que estar el coche apoyado. Me veo haciendo un invento como el tuyo ...

Esas mismas llevo yo en mi A4 y si le das 2 o 3 capas de barniz no se despegan ni de coña. Las mias llevan ahi un año ya y siguen como el primer dia!

Así es como veo yo con las solarcheck hp supreme 16. En un post anterior he puesto que llevaba las hp supreme 30 pero he mirado la factura y son las hp supreme 16. Con las hp supreme 30 ñ, entiendo que son las claritas, se ve el coche oscurecido pero se ve desde fuera lo de dentro, con hp 16 no se apenas nada desde fuera de día pero desde dentro apenas se notan. Saludos.

Si tienes inestabilidad podrian ser las bieletas de la estabilizadora y los propios amortiguadores. Con 200.000km yo hiniera cambiado los 4 amortiguadored y las bieletas que son baratas. A partir de ahi ya miraría otras cosas, como silemblocks de la estabilizadora o poner estabilizadoras mas gordas.

Si te patina en marchas largas desde luego es cuestion de tiempo que el embrague casque. Yo no esperaría mucho porque te puedes llevar algún susto al querer adelantar o que el coche te deje tirado. Desde luego no me parece normal que el embrague te patine con 110.000km. El mio tiene 100.000 km recien hechos, A4 Avant del 2014, repro, y tira estupendamente. Ningun sintoma de embrague.

Y si el central no oscurece los exteriores tampoco (ya me imagino por tu comentario que no tienes exteriores fotosensibles). Por eso digo que el que tenga espejoS fotosensibles no debería poner el tintado de lunas oscuro si no quiere perder la función y que le deslumbren por la noche (por los retrovisores exteriores también se deslumbra).

En ese sentido sí tiene solución pero si tienes espejos fotosensibles te cargas su función porque el central no oscurece. Y con lo que cuestan los espejos hay que aprovecharlos…

Las oscuras es lo que tienen, que desde fuera no se ve nada, pero desde dentro tampoco. Soll pondria oscuras si tienes tapiceria y asientos claros. Para asientos y tapiceria oscuros siempre es mejor una intermedia ya que desde fuera no se ve nada pero desde dentro sí. Como dije llevo las solarcheck supreme hp30 en un coche negro y quedan de lujo. Desde fuera parece tintado muy oscuro, pero desde dentro se ve de lujo y cero problemas con el oscurecimiento de los retrovisores.

Eso de las diferentes temperaturas si que no lo entiendo. El G12 EVo de VAG tiene que ser igual para todos los coches y yo diría que es -25°, si quieres esta tarde lo miro. Luego ya hay g12evo de otros fabricantes que pueden tener otros rangos de temperatura. Cuanta mas congelacion aguante mejor, pero yo no he estado en ningún sitio que de alcancen los -30°. Si he llegado a estar a -24° pero en la punta del monte donde no llega el coche

Totalmente de acuerdo contigo. Yo solo pondria otros por precio, porque por prestaciones son excelentes. Y si, yo suelo cambiar los 4 neumaticos a la vez. Manias de cada uno.

Lo compre en lubricantes online. G12E040A3 pone en la factura. Refrigerante original VAG G12 EVO 48€ 10l puestos en casa. 2 garrafas.

Si no los rotas es normal que gastes antes los delanteros que los traseros. Y luego depende mucho del tipo de conducción, las presiones, si vas cargado, tipo de carretera… Pero ya te digo que si no los hubiera rotado no me habrían durado 40.000km los delanteros. Eso sí, los traseros estarían casi nuevos.

Busca en el foro a5oc. Esta en ingles pero alli tienes todo lo que necesitas para actualizar tu navegador.

Lo que dices es cierto, pero ya te digo yo que la banda lateral esta perfecta con 40.000km y la banda de rodadura aun tiene para otros 10.000… Y vaya que si agarran! Ni un susto en los últimos 3.000km hechos en Agosto, tanto en seco como en mojado. Los michelin Ps4 son de los neumaticos deportivos con mejor agarre y duración. Los pagas caros pero yo creo que merecen la pena.

Pues habría que verlas, pero si están bien y las gomas se pueden aprovechar te diria que es buen precio. Para que te hagas una idea, yo pagué hace 3 años 600€ por las llantas star de 5 radios y con gomas pirelli p7 a las que hice 20.000km.

Buen precio! ¿que pastillas has puesto? Las traseras son relativamente baratas…

Retomo este hilo para indicar que llevo 40.000km con las michelin ps4 y que a ls delanteras les queda 5mm y a las traseras 4mm. Mi conducción por lo general es tranquila pero también hago viajes largos a velocidades por encima de la velocidad legal. El ultimo viaje fueron 680km a media de 129km/h. Decir que los neumáticos los roto de eje cada 10.000km (es un engorro porque llevo separadores de diferente tamaño y se quedan pegados y no hay dios que los suelte). Asi que espero que lleguen perfectamente a los 45.000km o incluso con un poco de suerte a los 50.000km

El mio lleva solarcheck supreme hp15 y creo que pague en su día 350€. Ten en cuenta que hay láminas y láminas, algunas solo oscurecen (por el tema de privacidad) y otras filtran las radiaciones uv (por ejemplo para los crios) de modo que se consigue bajar la temperatura del coche. Energysa y Solarcheck son las mejores pero las hay mas baratas con iguales resultados. Mi coche es negro y desde fuera las láminas son muy oscuras, pero desde dentro apenas se nota que las llevas. Se ve de lujo desde dentro. Si tienes coche claro tienes que poner intermedias y si tienes oscuro ya te puedes ir s mas oscuras. Pero bueno eso ya es según gustos. He visto coches blancos con laminas negras como el carbon jejej.

Las michelin son de las mas caras, por no decir las mas caras, pero tienen una muy buena duracion y un muy buen agarre. Yo pagué por ellas 650€ pero he visto que en el Norauto estan por 590€, asi que no es mal precio. La pena es que hasta el 15 de agosto habia una campaña por la que te devolvian 80€ en cheque carburante, que no esta nada mal, pero ya no hay campaña.

En mi caso llevo Michelin Ps4 tambien muy buenas para agua pero tambien muy buenas en seco. Depende de por donde te muevas o el uso que le des al coche, deportico o rutero, numero de kilometros, pero tienes diferentes marcas que te pueden ir bien. Luego ya lo que te quieras gastar…. Tienes goodyear eagle f1 asymetric 5, dunlop sport maxx rt2, Hancook ventus prime 3, continental premiumcontact 6… por ponerte ejemplos. Llevo 40.000km con los PS4 y agarran estupendamente. Y aún tengo para otros 10.000km. Valora tus necesidades para que te podamos aconsejar mejor.

+1 es la unoca manera de quitar la repro del dieselgate. Y encima ganarle unos caballos.

Metiendole tension con jna bateria de 12v puedes retraer el freno de mano electrico. Dos cablecitos y los conectas al conector del freno electrico. Segun el ruido que haga sabes si esta retrayendo o intenta cerrar mas. Si no retrae inviertes la posicion de los cables y listo. Sin necesidad de vagcom.

Yo llevo 100.000km con el coche y lo habré rellenado un par de veces porque me habia bajado desde el maximo a encontrarse entre minimo y maximo. Vamos que le he echado un par de chorritos de g13 (200ml?). Tengo pendiente vaciar todo el circuito y pasar al g12evo que tengo comprado, pero últimamente ando con falta de tiempo

La verdad es que has tenido mala suerte con la avería que te ha tocado y sobre todo con los talleres cambiapiezas con los que has dado. Por otra parte me alegro de que hayas dado con el fallo y lo hayas podido solucionar por tí mismo. Y darte ls gracias por contar cual era ell problema y como lo solucionaste. Mucha gente entra aqui preguntando y cuando lo solucionan si te he visto no me acuerdo. Lo dicho, enhorabuena y a disfrutar del coche.