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  1. Harigami
    En el B8 se nota bastante la patada en modo dynamic. No puedo opinar en un B9 porque no lo tengo, pero si no se notara no lo pondrían. Yo tambien suelo ir en efficiency, pero es como si le faltaran 30cv al coche, se vuelve muy perezoso. En dynamic lo llevo poco porque voy repro y pega mucha patada.
  2. Harigami
    Voy a decir una cosa que es bastante obvia y espero que no me quieras matar, pero a veces son cosillas de este tipo… La palanca de las luces largas tiene dos funciones: 1- tirando de ella hacia ti, que haces rafagas y la palanca no se queda fijada 2- tirando contra ti una vez si llevas smart beam se ponen largas automaticas y si no se ponen luces largas fijas. ¿puede ser que solo hayas tirado hacia ti? Es que me extraña mucho que se haya estropeado la palanca. Esto lo digo porque en mi otro coche, un golf, las largas funcionan distinto.
  3. Harigami
    Esta precioso. Y la foto muy chula por cierto.
  4. Harigami
    Yo de momento llevo casi 6 meses y todo perfecto. A mi ya me ha compensado. Evidentemente me gustaria que dure indefinidamente, pero es lo que hay. Habra que fiarse del rumano.
  5. Harigami
    Yo las llevo así si te vale. Son frenos S5 y la chapa la pinté yo en negro brillo y pegatina sline:
  6. Harigami
    Pues entonces el problema tiene que ser otro. ¿La gateway quizas?
  7. Harigami
    Si ya la has codificado bien, ¿has borrado los fallos y vuelto a probar? Quiero decir que hay que darse una vuelta con el coche, después borrar fallos y volver s mirar.
  8. Harigami
    Muchos fallos, me inclino por batería…
  9. Harigami
    En el B8.5 es casi imposible poner 12v sin contacto. Yo queria hacerlo en la toma del maletero para dejar un movil cargando, y al parecer esas tomas estan en la parte delantera por lo que tenia que cablear. En el B8 se podia cambiar un pin de fusilera porque habia una fusilera que era sin contacto, pero en el B8.5 (facelift) la disposicion cambió.
  10. Harigami
    Efectivamente he puesto estabilizadoras h&r en mi A4B8. Queria algo menos de balanceo y eso se consigue bajando un poco y poniendo amortiguadores mas duros/deportivos (bilstein b12) o cambiando estabilizadoras. Opcion barata de segunda mano estabilizadoras del audi rs5 cabrio, pero la trasera es dificil de encontrar. Las estabilizadoras h&r me han costado 350€, colocarlas 150€ y calculo que otros 200€ cuando las homologue.
  11. Harigami
    Si si, la suspensión deportiva le da la altura perfecta a mi coche. No lo quiero bajar mas ya que me roza en algunas rampas. En mi caso queria quitar el barqueo del coche en curva rapida, sibre todo en viajes largos que voy cargado. Pues bien, con las estabilizadoras h&r se quita el balanceo. No se nota apenas en el dia a dia, sigue diendo igual de comodo, y la suspension deportiva para mi es suficiente. Luego cuando toque pondre bilstein b8, que supongo que se notara algo mas durito, pero de momento encantado con las sensaciones al volante. En recta se nota que el coche va muy estable, muy plano.
  12. Harigami
    Las estabilizadoras te dan un mejor paso por curva, pero teniendo en cuenta que has puesto bilstein b12 no te recomendaria cambiar estabilizadoras, ya que llevarías una tabla parecida a un kart. Yo he cambiado estabilizadoras porque llevo suspension deportiva y para mi el coche va de lujo ahora. El kit b12 no me planteaba porque no quiero bajar mas el coche. Cuando toque pondré bilstein B8.
  13. Harigami
    Esta complicado de cambiar sin elevador. Por eso yo decidi cambiarlo cada 30.000km (dos cambios de aceite), porque por un lado su supuesta duracion es de 90.000km y por otra parte es “complicado” de cambiar. Asi que cada 30.000km (dos años) esta mas que bien.
  14. Harigami
    ¿Has probado a llenar sin insertar la manguera hasta el fondo? A veces me pasa lo mismo y lo que hago es sacar un poco la manguera, sin introducirla hasta el fondo.
  15. Harigami
    Estoy pensando cogerme las pagid, porque no es normal lo que manchan estas ate. Las anteriores (originales) tambien eran ate y no manchaban ni la mitad. Sinceramente cada vez me gusta menos autodoc, me da que el material que venden no es de primera calidad.
  16. Harigami
    Yo llevo las ate normales (compradas en autodoc) y la verdad es que estoy hartito de como me dejan las llantas. Estoy pensando cambiar pastillas solo por eso, aunque estan nuevas y frenan de lujo. Pero no hay manera de tener las llantas limpias, y eso que llevan tratamiento.
  17. Harigami
    Eso ya es cuestion de lo que se quiera gastar cada uno. Audi me cobra 6€ al mes por tener traffic online (que es una castaña). Si google earth me dura 4 años la inversion estara bien hecha. Que podia ser gratis no te lo discuto, pero todo el mundo quiere ganar dinero. Y dentro de lo que atracan “otros”, no me parece exagerado por tener google earth en principio indefinidamente.
  18. Harigami
    Te han quedado chulas las pinzas. Gran trabajo. Yo las mias don de S5 y vienen pintadas en negro brillo, justo el color de mi coche. Las tuyas quedan genial. Así se verán bien, y te sales del clasico rojo.
  19. Harigami
    Si, me refiero a barras estabilizadoras mas gordas. Se elimina el balanceo, mejora el paso por curva y estabilidad y no pierdes nada de confort. He puesto las H&R delantera y trasera y se nota una barbaridad en carreteras reviradas. Ahora estoy en Lloret de Mar y en ña carretera de la costa los críos lo agradecen un monton. Yo donde mas noto es en curvas de alta velocidad (140-150km/h) ya que el coche se agarra como una lapa.
  20. Harigami
    Estabilizadoras OEM que mejoren las que llevamos tienes las del RS5 cabrio, pero son muy dificiles de encontrar de segunda mano y nuevas te vas a 300€ la pareja, por lo que sale mas a cuento poner las H&R, que salen poco mas. Yo anduve en busca de las del RS5 pero al final desistí. Estoy muy contento con la suspension deportiva y la firmeza que dan en curva estas estabilizadoras merece mucho la pena. En curva rapida el coche es una lapa sin perder comodidad y en curva lenta (puertos) la mejoria en balanceos es tremenda. Lo malo es que incitan a correr mas. Y no, no es necesario hacer paralelo.
  21. Harigami
    Yo antes de cambiar las pinzas y discos por otro mas grandes pondria los latiguillos. Los discos de 345 ya me parecen grandes en nuestros coches y con unas buenas pastillas y latiguillos metalicos frenan mucho, te lo digo por experiencia. Es una frenada que no da mucho el cante, luego se puede pasar itv sin homologar y realmente el coche frena de sobra con las pinzas del S4. Si no te importa homologar me iria a por las del Q5 de 4 pistones, seguro que se nota diferencia, pero ya te digo, no creo que merezca la pena.
  22. Harigami
    A mi me presupuestaron en rodisport y en otro taller que mire sobre 800€ los bilstein b8 ya montados. En mi caso tengo muelles deportivos y ya me roza en algunos sitios asi que no pienso bajarlo mas. Me parece buenos precios los que te ofrecen por montarlos, aunque no se lo que has pagado por los amortiguadores. Por cierto, el cambio de estabilizadoras es brutal. Se acaba el barqueo y mejora brutalmente el paso por curva. De lo mejor que he puesto junto con los frenos s5.
  23. Harigami
    Sinceramente si ya llevas esa frenada no merece la pena pasarse a 4 pistones del Q5 salvo que lleves llantas de 19-20” y solo te serviria para llenar la llanta. Yo llevo tu frenada (frenos s5) y con latiguillos metalicos hel y liquido de frenos ate sl5 voy sobrado de frenada. Frena muuuuy bien.
  24. Harigami
    Spool al final se trata de que te gusten a ti. Si ya sabias lo que hay y consideras que nos has pagado de mas, no hay nada mas que decir.
  25. Harigami
    https://www.google.es/amp/s/www.rodiautosport.es/blog/bilstein-verdes-bilstein-komfort-destapando-mito/amp/