Harigami

A mí en una rampa muy pronunciada me pagtinaron las ruedas porque no entré suficientemente rápido. Iba muy cargado atrás y al patinar las ruedas frené el coche y entró el hold assist. Buenopues me salió ese mensaje y efectivamente el freno de mano no sujetaba el coche con esa pendiente. Como sabía que no iba a poder reanudar la marcha tuve que dejar caer el coche hasta el principio de la rampa para volver a coger impulso. Así que cuando sale el mensaje cuidado con el freno. Mejor dejar la marcha metida.

No te puedo syudar con tu plataforma. Tu tienes por lo que veo un Q3 y yo tengo un A4 B8. Si me pones el tipo de navegador que tienes quizas pueda echar un vistazo. Saludos.

A mí siempre me pasa al volver de un viaje, 4h metiéndole caña y se pone a regenerar cuando estoy callejeando para entrar al garaje. Por eso cuando viajo llevo puesto el vag dpf que me va avisando de cuando le va a tocar la regeneracion, asi aflojo en autopista y regenera yendo a 2000rpm. Pero si te pilla entrando al garaje lo puedes dejar al ralenti hasta que acabe. Mo es lo mas efectivo, tarda mas en regenerar, pero tambien la acaba.

El trabajo me parece poco fino y evidentemente se puede mejorar, pero las mechas son seguras una vez en su sitio. Eso sí, estéticamente te ha dejado la rueda que da pena.

¿Has puesto bien el conector del sensor de la pastilla? Se te puede haber movido el sensor en la propia pastilla o el conector no hace bien contacto. Que yo sepa el desgaste de pastillas sale en el cuadro y se quita cambiando las pastillas, pero no se reseta con vagcom.

Si paras el coche cuando está haciendo la regeneración intenta continuarla la siguiente vez que coges el coche, siempre que coja temperatura suficiente. Que la pre de vez en cuando no pasa nada, pero sabiendo que cuando regenera suben algo las rpm, yo me esperaría a que la acabara o me daría una vuelta. Así te curas en salud.

Yo llevo lasoriginales de audi y cierto es que no resbalan nada. De hecho aun las llevo puestas porque aquí en el Norte, a 30 de junio que estamos ya, no para de llover. En breve pondré las de verano, que también son las originales, pero cogen polvo y suciedad que da gusto. Yo también soy de los maniáticos que juega con las presiones en función de si voy a hacer viaje largo o no, si voy desargado o con gente... delos que cambian las alfombrillas en verano o invierno, cambio escobillas todos los años... Eso sí, no tengo neumáticos de invierno y de verano (aunque a punto estuve) ni cambio la pila del mando cada año. De hecho el mando lleva con la pila original 6 años ya.

Bueno pues a falta de fotos de las estabilizadoras, pongo unas fotos del brico de guantera refrigerada:

Es lo que te dice Tsaroth, em m-flush tiene propiedades detergentes y licua el aceite viejo para que salga toda la lierda que pueda tener acumulada. Yo para poner el ravenol lo eche y anduve suave unos 200km (es de los pocos que puedes hacer eso) y despues con el coche caliente cambiar el aceite y dejarlo escurrir bien bien. El aceite sale negro negro y con el m-flush se vacia completamente. Si el coche no tiene muchos kilometros puedes hacer lo mismo con un aceite barato 0w30, le haces 500km y lo cambias.

Eso es maniatico nivel pro, yo no llego a tanto nivel, pero se ve que cuidas y te preocupas por los coches. Seguro que estan bien mantenidos.

Menuda movida teneis los de vuestra Plataforma. ¿De verdad que no se puede desactivar con vagcom? Yo es que lo llevo desactivado con vagcom en un a4b8 y con los botones invertidos, es decir, la luz encendida con el start stop activado. Y lo activo a gusto del consumidor. Es una pena que en la vuestra haya que intercalar un modulo de aliexpress para desactivarlo.

Buen mantenimiento el tuyo. Ya nos contaras sensaciones con el ravenol. Yo de momento supercontento. Y en 10.000km no ha consumido apenas nada.

Yo suscribo lo que dice Shadax. Siempre he sido contrario a las repros enlatadas. Lo que le va bien a otro coche no tiene por que irle bien al tuyo. Lo primero de todo es meterlo en banco para ver si el coche rinde bien o hay algun problema previo. Una vez sacada la grafica inicial si todo esta bien se reprograma y se hacen las lanzadas necesarias hasta dejar el coche fino y a gusto del cliente. Hay gente que prefiere patada en bajas (sufre mas el turbo y el embrague) y hay gente como yo que prefiere en altas. Yo pedí que empujara a partir de las 2200rpm y que estirara bien, y eso fue lo que le hicieron al mio. Es decir, en los semáforos me pasa todo el mundo y hasta que no llego a las 2400-2500 no se nota toda la potencia, pero a partir de ahí es un demonio. Para mi estilo de conducción es perfecto y tengo la potencia cuando quiero. En la gráfica se ve donde han conseguido la mejora y si está todo correcto, mas allá de los cv que pueda rendir el coche. Al final lo que importa es la sensación que tengas al conducirlo. Yo me subí a Madrid desde Bilbao para hacer la repro con CSR, y eso que vivo a 5 min de REVO en BIlbao. Como digo es para gustos. 450€ me salió la repro con 3 lanzadas.

Haz lo que te dice valderaduey, ponerle pinzas al coche para arrancarlo es jugar a la ruleta rusa. Lo suyo es un cargador/arrancador y cambiar la batería si no da la tension correcta tras cargarla. Aunque ya te digo yo que las baterías agm duran un montón y antes de dejar de arrancarte iras notando otra serie de cosas, como que no funciona el coming home / leaving home, start stop, luces interiores etc. Y luego evidentemente que al coche le ira costando mas y mas arrancar…

Habemus regalito de fin de semana!

Me alegro de que estes contento con el resultado. Ahora a seguir disfrutando del coche!

En wallapop las tienes. Te paso un par de enlaces por privado. Si miras con tiempo seguro que en ebay tambien las hay. Hazte idea que nuevas cuestan mas de 300€, yo en su momento pagué en Alemania unos 180€ de segunda mano.

Estabilizadoras H&R en camino. Fecha de entrega prevista este viernes. Que ganas! Y eso que me decian 4 semanas minimo… La verdad que la tienda se ha portado.

Supongo que si no te hace el ajuste del rango de las luces deberia salirte un error. A mi me pasó que si que hacía el barrido de ajuste estárico pero luego no se regulaban las luces en dinámico (mientras conduces se va ajustando la altura para no deslumbrar). Se me solucionó con un ajuste basico de oos xenon, que por aquel entonces en mos B8 Facelift no se podia hacer por vagcom y tuve que pasar por el concesionario. No he vuelto a tener problemas y he cambiado bombillas tambien.

Yo creo que se han montado unos servidores propios que puentean los de google/audi, y eso supone un mantenimiento y un gasto. En su momento me pareció bastante dinero (en mi caso 75€) pero luego puse en valor que gracias a el he tenido mapas actualizados todos los años, y me decidi por comprarle. Obviamente hubiera preferido tenerlo gratis, pero tampoco creo que sea un negocio para ellos. En vuestro caso 180€ ya me parece un importe elevado. Hay que valorar pros y contras.

se hace duro desprenderse de un coche así. Si yo fuera el comprador estaria encantado. Gran compra para el que lo haya comprado.

Yo no voy a entrar en si es etico/moral o no. El caso es que audi no me daba ninguna solución y entre pagarle a este señor o poner un carplay me he decidido por esto. Mi coche esta suficientemente bien equipado y no necesitaba el carplay. Así que me vale la solucion. Tampoco debemos olvidar que en nuestra plataforma al menos ha contribuido y mucho al tema de mapas y su instalacion. Sin cobrar.

Yo tengo barras originales de audi compradas de segunda mano en Alemania. Son las que fabrica Thule para audi. No son las mas aerodinámicas pero van bien y son seguras. Me aumenta el consumo 1-1,5l/100 segun lleve portaesquis o cofre. El cofre lo compré de segunda mano tambien. Diria que es uno de feuvert o norauto y la verdad es que va bien. Suelo viajar a 140-150km/h y nunca he tenido ningun problema. Evidentemente si viajas mucho con cofre te recomendaria buscar uno bueno de thule, que son mas resistentes, fiables y aerodinamicos. Yo oara 4 viajes al año tengo de sobra con el que tengo.

A nosotros nos sigue funcionando de momento. Espero no haber pagado para nada…

Con Congo tengo yo habilitado google earth y hasta ahora funcionando sin problemas desde hace unos cuantos meses. En nuestra plataforma creo que parchea los servidores de audi por otros servidores. El caso es que recupere la vista satelite por 75€ y parece que no pero en el A4 B8 se nota mucho.