Harigami

Enhorabuena por la venta. Yo sl final me he comprado nuevas porque las referencias tuyas no me cuadraban. Al parecer son para traccion quattro, aunque las 33092-1 que he comprado pone que tambien son validad para quattro. Estoy convencido de que son dos referencias distintas para el mismo producto, pero por no arriesgar…

Los concesionsrios no se meten en esos líos de hacer retrofits. Son cambia piezas. Muchas veces te miran como las vacas al tren, y si te digo la de veces que me han dicho que no le podía poner algo al coche porque no venía de serie… Lo mejor es informarse bien y hacerlo uno mismo. La satisfacción que da no te la quita nadie. Yo le puse al mío la cámara marcha atrás, espejos plegables, calefactables y fotosensibles, smart beam, audi drive select… y todo eso no se podía hacer según el concesionario. Hasta el cierre centralizado en la puerta del copiloto me decían que no se podía poner, y ahí está puesto. Eso sí, en un Audi A4 B8, pero seguro que investigando encuentras bricos para tu plataforma.

Ya os contaré lo que tardan en llegar. Al final he decidido cambiar ambas estabilizadoras y homologar así que no las voy a pintar de negro. Si hubieran estado a buen precio hubiera cogido las del rs5 de segunda mano, pero la trasera no había forma de encontrarla y pagar 200€ por ella… prefiero gastar el dinero en las H&R. Ya os contaré sensaciones cuando las tenga instaladas.

Lo dicho, siempre que uses los caballos con cabeza y no le exijas desde muy abajo (yo no piso a fondo hasta las 2300-2400 y siempre en caliente) no tiene por que darte problemas. Si le llevas a punta de gas y le pisas a fondo sufren turbo, caja de cambios y embrague, asi que procura cuidarlos.

Totalmente de acuerdo. Esas ruedas no son equivalentes y no pasan ITV.

. Efectivamente así nos va. Vemos la paja en el ojo ajeno, pero a veces deberíamos mirarnos mas el ombligo. Lo de la electricidad no tiene nombre. Si ahora animan a que pongamos la plancha y la lavadora a partir de las 12 esperaros a que el parque de coches electricos se dispare, a ver a que hora se pueden cargar y hasta donde se dispara el coste. Yo creo que el coche electrico es algo bueno pero aun esta en pañales, y no me creo que sea tan “ecologico” como nos venden. Ni el electrico es tan bueno ni el diesel es tan malo. Disfrutemos de lo que tenemos. Yo lo hare este fin de semana

Es todo mentira. Todos te dicen que tienen pero luego piden al distribuidor en Alemania. He hablado con un distribuidor en España y me encarga las estabilizadoras previo pago. 408€ puestas en casa y me ha dixho que 4 semanas. Ya estan pedidas. Vendedor de confianza. No pongo por aqui para no hacer publicidad. Como siempre, gracias Lazpi por tu ayuda.

Bueno, es un reflote en cierta medida justificado. Le han puesto falta leve en ITV en 2021…

Las estabilizadoras H&R estan agotadas en toda europa. Todas las tiendas online dicen tener stock, pero cuando compras es cuando verdaderamente la piden al distribuidor o a origen, y es cuando te dicen que entre 5 y 10 semanas… minimo. En fin…

Supongo que ya las has vendido

Pues no te voy a discutir que tengas razon, porque tengo un Golf 4 al que le cablee el antinieblas trasero izquierdo, el del lado del conductor. Pero si se ponen asi en la ITV solo te queda pedir en el concesionario un certificado de como ese coche salio asi de fabrica. O buscarte otra ITV donde pasarla… aunque siendo fallo leve es de menor importancia. Pero jode.

En mi caso la diferencia de precio de unos vendedores a otros es abismal, y paso de pagar 200 o 300€ mas por no esperar.

Me dicen que las estabilizadoras H&R para nuestros coches estan agotadas en Europa y que pidiendolas llegarian como pronto en 10 semanas buffffffff. ¿me estaran tomando el pelo? Ya es el segundo vendedor que me dice lo mismo.

Barra estabilizadora trasera H&R 33092HA, forma parte del conjunto 33092-1 para A4 B8 y A5. La he comprado en una tienda online, tuning expert . com por 190€ puesta en casa, pero despues de pagar me han dicho que no la tendrian hasta Agosto. Me han ofrecido anular la compra y asi he hecho. Al final la he comorado a un vendedor de ebay, que dice tener dos disponibles y la tendria antes del 5 de julio en casa. 194€ puesta en casa. Luego ya pensare si cambio la delantera o no, y en caso de cambiar si pongo la del rs5 (esa se encuentra facil) o pongo H&R.

Enhorabuena por la repro. Ya veras como se notan esos 192cv. Eso si, usaños con cabeza en momentos puntuales, no se trata de pegarle apretones todo el día. De hecho yo lo llevo en economy casi todo el dia y cuando le quiero pisar pongo el dynamic. La patada se nota un monton

Bueno pues seguimos con las chuches. Despues de mucho mirar la estabilizadora del RS5 y no encontrar nada asequible finalmente voy a poner estabilizadora trasera H&R. Me ha costado encontrar el despiece porque normalmente se venden juntas, pero de momento quiero poner solo la trasera para compensar el subviraje de los separadores delanteros. Si veo que no me convencen las sensaciones pondria tambien la delantera, pero ya tendria que ir pensando en homologar.

Si el coche está ya a tu nombre pide el historial del coche a atencion al cliente de audi. Te pediran toda la documentacion que q redite que el coche esta a tu nombre, pero te facilitan el historial seguro. Y si en alguna ocasion ha pasado por el concesionario se quedan los km guardados. Te llevarias sorpresa con las cosas que he visto… En el historial te viene motivo por el que ha passdo por el conce, fecha y kilometros. Si no viene nada porque nunca ha pisado concesionario pues nada, ya me iria a la ITV a que me confirmen que el coche ha psado esas itvs con esos kilometros y en esas fechas. Hasta los sellos de las itv se falsifican ya…

El mio es manual y no pasa de 2500 en parado.

Yo llevo 245/40/18 con neumatico 97xl y de normal llevo 2,55 delante y 2,45 detras. Cusndo voy cargado las presiones las subo a 2,6 delante y 2,8 detras.

Ese llevo yo en las dos plazas traseras y muy contento porque sirve para todo. No se cae y agarra bien los tablets. Lo unico que me preocupa es que en caso de frenazo se puedan dar con el los crios, pero ya he comprobado que no llega la cabeza a tocar. Asi que encantado. Los puse para viajes largos y ahora los llevo ya de continuo.

Es correcto lo que te dice el compañero. Tienes que comprar una de segunda mano y ponerla. El coche te entrara en proteccion de componentes y puedes codificar tu la centralita con los parametros de tu coche y luego llevar a liberar componentes o llevar directamente al conce y que ellos te liberen y codifiquen. Si no controlas de vagcom ni se te ocurra enredar. Pon la centralita y lleva el coche al concesionario. Suerte con ello.

Yo llevo repro de CSR en un A4 B8 motor cjcd y la verdad es que no os defraudara. En mi caso dio de serie 153cv y se fue con la repro a 200cv. La pena es que ya apenas los noto. A lo bueno te acostumbras rápido...

Si eso es, factura de desguace o de tienda de ebay. Cuidado con comprar estas cosas a particulares por wallapop y similares porque la denuncia os cae a vosotros.

Siempre que la centralita no sea de origen dudoso y en el concesionario sepan hacerlo, porque si la centralita fuera robada preparate para dar explicaciones a la benemerita y si el técnico de turno no ha liberado componentes otras veces te puede desconfigurar medio coche. Y lo digo por experiencia, porque libere mi gateway para poder poner smart beam, acc y side assist.

Te respondo yo que la he cambiado hace poco con casi 7 años. Mi coche es de principios del 2014 y la que le corresponde es una Varta/Moll de 95ah. La Varta equivalente seria la Varta G14, unos 200€ en norauto, aunque yo me he ido a la H15 de 105Ah que entra perfectamente en el hueco y vale poco más. La varta h15 me ha salido en Norauto (puesta en casa) 207€. Si la cambias tú acuérdate luego que hay que codificarla con vagcom. Saludos.