Harigami

El mio marca correctamente, la desviacion con el tester era minima, asi que me parece bastabte fiable. En cambio por obd con un obd2 wifi me da unas lecturas muy bajas de tensión de bateria, siempre por debajo de 12v en reposo y no pasa de 13,2 en carga. Por eso me cogí este dispositivo. Es llegar y el propio aparato te avisa si la bateria esta baja.

Hay que tener mucho cuidado con ese tipo de gente. Sobre todo la que no da ningun dato de nada, que te manda al mensajero y tal. Buff que peña. Yo a la mínima duda me olvido del comprador y a otra cosa mariposa.

Sinceramente Raulgo, no conozco esa web, pero si investigas un poco por aqui en el foro veras que hay algunos aceites de precio similar que son mejores que el de audi o el castrol que suelen poner en el concesionario. No te voy a recomendar ninguno por no condicionarte, pero si vas a cambiar tu el aceite te merece la pena.

Efectivamente, hay que girar la ruleta hasta que el punto mire hacia atras, en la posicion de plegado,

Aprovecho para comentar que el compañero Lazpi me ha dado una alegria porque ha encontrado en el foro a5oc un post donde uno de los usuarios (bastante conocido por cierto) ofrece recuperar la capa de google earth en los mmi3g+. El precio no es barato, pero es único pago y aunque solo garantiza 6 meses (donde devuelve el dinero en caso de que deje de funcionar) espera que la duración sea superior a 3 años. Yo he contactado con el forero y probablemente actualice para volver a tener google earth. Ya os contaré. Estaba decidido a pasarme a carplay, pero tengo video, bluetooth ad2p y traffic online, asi que no lo veo necesario con esta actualizacion, porque con los mapas actualizados y las instrucciones en el fis me sobra.

Ya contaras que tal te va con el aparato. A mi me parece un invento genial, sobre todo ahora que uso poco el coche. Lo que veo es que te da tension de carga bastaste baja. Eso deberías de mirarlo. A mi me da 14,50 tanto en parado como en marcha. Aunque es verdad que está en rango. En mi caso me está dando tensión en parado 12,5v despues de tener la bateria cargando toda la noche con el mantenedor y me va bajando a razon de 0,01v por día mas o menos si no uso el coche, así que de momento me aguanta toda la semana el coche parado sin que se descargue la bateria.

La primera vez lo hice con mi hermano porque cuesta sacar el filtro y cae gasoil a chorro. La segunda vez ya lo hice solo soltando primero de un lado, poner taponcillo para que no caiga el gasoil y soltando del otro lado. Se puede hacer uno solo perfectamente. A mi me suele gustar mejor acompañado, por si te atoras en algun punto siempre vienen bien otro par de manos.

Aqui lo explico...

Carlisu84, no se si se puede dañar la bomba o no, pero el procedimiento de cebado con vagcom es para que saque el aire del circuito y arranque a la primera. Se de muchos foreros que se las han visto y deseado para poder arrancar el coche, incluso alguno no ha sido capaz. Yo la primera vez lo hice sin vagcom, y le costó algo arrancar, no mas de 10 segundos. A partir de ahi con vagcom arranca a la primera siempre. Esos 10 segundos intentando arrancar no creo que sean buenos para la bomba de alta presion... Y teniendo vagcom mejor usar el procedimiento adecuado. Ahora que llevas 510k, asi que nada que decir.

El consumo es mínimo. Y el aparato funciona genial. Va enchufado directamente a la bateria y se conecta automaticamente por bluetooth cuando te acercas al coche.

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La aplicacion nuestra se conecta por bluetooth a un aparato conectado directamente a la bateria. Nada de obd. Segun te acercas al coche ya te dice el estado de la bateria y puedes ver si tiene consumos asi como historial de carga. Gracias a matraca.

Yo no tengo un Audi A8, pero te pongo los valores que da mi bateria de 6 años (totalmente cargada no pasa del 70%):

No entiendo que la gente se deje sablear de esa manera por mucho dinero que uno pueda tener. Yo hago como tú amgtyper, alquilo un box y cambio aceite y filtros mahn por no mas de 140€ poniendo ravenol 0w30. Y cambio todos los filtros, incluido gasoil. Al compañero le han cobrado 522€ pero tiene que haber algo mas que justifique ese precio ademas de aceite y dos filtros, aunque a 100€ la hora quien sabe...

En Alzaga Bilbao a 90€ + iva la hora.

Si, yo tambien lo vi en el enlace, que no vale para mmi3g+. Mi idea es poner carplay andream o sinayru, ademas he comprobado que con el micro original me vale para el carplay, que no tendré que instalar otro micro. Asi que ahora a ahorrar un poco para comprarlo. A ver si realmente merece la pena. Aun asi esta esta semana actualizo el navegador del coche a la version 6.32.1 que nunca se sabe.

La verdad es que no me he planteado porque supone mas dinero y desmontar mas coche. El carplay es plug&play, son 200€ y con la pantalla de 7” voy sobrado. Aparte que a mi me gusta conservar lo maximo la estetica oem, y no se que tal quedaria la pantalla de 8,8. Igual queda bien, pero no necesito tener una tablet android integrada en el salpicadero.

Si, lo comprobé ayer en su página web. Ahora mismo es el carplay que mas me tira. Creo que lo pondré en breve. Llamé a atencion al cliente de audi hace unos dias y me quieren cobrar 66€ anuales por tener traffic online. Eso si, que em olvide de google earth. Ahora mismo la tarjeta sim no me vale absolutamente para nada. El wifi del coche va lentisimo y no enlaza con muchos dispositivos, google earth no funciona y traffic online de pago. En fin, como veis todo lo moderno de mi coche se ha quedado en nada (salvo el bluetooth ad2p).

Igual que el mio, pero algunos en 5 años han cambiado de coche 2 veces. Yo tengo mi A4 B8 de 2014 cuidadisimo. Ya les gustaria a muchos tenerlo asi. Y que dure...

¿Has revisado que alguna pinza no te este frenando bien? Hace poco cambie discos y pastillas a un mini y cambiamos tambien liquido de freno. Hubo una pinza que tenia el purgador soldado, asi que le recomende a mi amigo cambiar la pinza por una de desguace y purgar bien. Total que lo dejó y ahora se le ha quedado el piston del freno de mano agarrotado. Discos y pastillas traseras quemadas. No tiene nada que ver con tu problema, pero las vibraciones podrian venir por una frenada descompensada, bien porque alguna pinza no desliza bien, algun piston, o incluso las propias pastillas.

Hombre ten en cuenta que estos coches ya empiezan a tener unos añitos. Estas cosas hace unos años eran una bendicion, ahora no hace falta mas que buscar un poco en el foro y encuentras de todo sobre nuestros modelos. De todas formas me alegro de que te haya servido la calculadora y que hayas posteado para dar las gracias. Hay gente que entra al foro a buscar ayuda para algun tema y en cuanto soluciona su problema adios muy buenas!

Pero yo tengo bluetooth ad2p original en el coche. No le veo la utilidad al segundo micro. Si no se puede hacer que con un micro te valga para mmi y carplay me quedaria sin siri, pero no veo para que mas me puede hacer falta. Quiero decir, si sonido del movil voy a tener siempre por los altavoces del coche con ad2p y la imagen del movil en el mmi por wifi, las llamadas con bluetooth original... no se, en mi caso no le veo sentido a instalar un segundo micro, salvo para usar siri. Hablo desde el desconocimiento. Estoy dudando entre Andream y Sinayru en lo que al carplay se refiere.

Por cambiar refrigerante y termostato no te pueden cobrar 1200€, eso tiene que ser porque te han limpiado el circuito y te han cambiado el radiador, si no no le veo explicacion.

Se trata de algo facil de cambiar en cualquier taller, pero yo soy mas partidario de un taller de barrio que de un feuvert o un norauto. con todos mis respetos, no soy partidario de esos talleres de mecanica rapida y menos para coches como los nuestros.