Harigami

Tienes que meterle el vagcom y hacer una diagnosis con el para ver que fallos te canta. Si no puede ser cualquier cosa. ¿que tipo de uso le das al coche? ¿le metes caña?

Necesitas codificarla con vagcom. En el foro hay un post donde te pueden ayudar con la codificacion de una bateria yuasa.

En el de zorroza he tapizado yo el golf por 180€ y ha quedado como nuevo. De hecho muchos talleres se lo llevan a él, porque tiene buenos precios y hace buenos trabajos. No me gusta hacer publicidad, pero en mi caso el trabajo fue muy bueno y el techo quedo perfecto.

Take-off gracias por contestar, pero la Varta H3 es para coches sin start stop, asi que deduzco que no es AGM. Por lo que he mirado a mi coche le corresponde una Varta G14 y quizás le podría valer la H15, pero no se si por tamaño entrará en el hueco. ¿Nadie lleva una Varta H15 en un Audi A4 B8?

¿La has codificado con vagcom o simplemente has cambiado una por otra?

Mañana saco una de las bombillas del mío y os saco de dudas, pero yo estoy convencido que son 4800k, ya que el prefacelift lleva claramente 4300k y la diferencia de tono es sustancial. Que por cierto, vaya rayada que llevo con los xenon, desde el 18 de diciembre esperando el envío de las bombillas desde UK. Espero que esta vez no sean falsas. Entre el Brexit y el Covid me tienen frito.

Muchas gracias Patri85 por hacernos este video y darnos tu opinion. A mi justo me ha llegado hoy el Sisbrill, y aún no he tenido ocasión de probarlo. Me he quedado alucinado porque viene en una caja como si fuera una botella de champán.

Feliz Navidad a todos los integrantes de este foro! No tengo duda que el año que viene será mejor en todos los aspectos. Que disfruteis mucho de vuestros coches y de los bricos! Y no dejéis de visitar este maravilloso foro! Felices fiestas!

No te puedo ayudar en eso. Los sachs rojos son para muelle rebajado, es decir, para muelles sline (-3cm), si quieres bajar mas no se hasta cuanto tendrán tolerancia. Con muelles eibach pro kit -3,5 sin problemas, pero bajar mas no te se decir.

Los Bilstein B8 son para muelle deportivo, por lo que lo suyo es ponerlos con muelle corto, los de la deportiva, sline, o eibach pro kit.

Las Xenstart dan 4300k Las osram nightbreaker 4600k Las phlips xtreme vision 4800k A partir de 5000kda blanco tirando a azulado, pero de noche se ve peor y con lluvia ni te digo. Para lluvia lo mejor es 4600k, pero lo más blanco es 4800k que son las que voy a poner.

Siento corregirte, pero resumo: Bilstein B4 --> equivalente a suspension normal de origen Bilstein B6 --> para sustituir suspensión de origen poniendo deportiva. Se mantiene el muelle de origen. Se puede bajar hasta 1,5cm. La llevo en el Golf Bilstein B8 --> Para suspensión deportiva de origen o sline (necesita muelles rebajados en -2 a -3,5) La pondré en el audi que lleva susp. deportiva. Bilstein B12 --> Suspensión bilstein B8 + muelles eibach pro kit (creo que es -3,5 máximo). La suspensión deportiva de audi baja el coch 2 cm, así que o pones B8 o quitas muelles deportivos y pones B12 con eibach. El que lleva la suspensión estandar puede poner B6 o B12. Si pone la B8 que sea para cambiar muelles después o la acabará jodiendo.

Buenas gente, a ver si algún samaritano me puede echar un cable. Mi batería lleva pidiendo cambio ya desde hace un tiempo y aunque le he puesto el cargador un par de veces en nada de tiempo se me pone por debajo de 60%. Quisiera saber si alguno de vosotros ha puesto una Varta H15. En teoria le corresponde una Varta G14 de 95ah, pero como le he metido mas consumibles de los que traia me gustaria poner la H15 de 105ah, pero es mas larga y no se si entrara en el hueco. Si alguno me pudiera decir lo agradeceria. Si no tocará bajar al coche y soltar todo para medir el hueco. Muchas gracias.

Google Earth deja de poder usarse en coches anteriores a 2018. Precisamente una de las caracteristicas del mmi3g+ era la vista de satélite de google earth, y para ello se pagó ese plus. A partir de 2021 nos quedamos sin ello. Respecto del G13 no me quiero mojar mucho, pero hay un par de videos que relacionan los problemas de roturas de bombas de agua con la corrosion provocada por mezclar g13 con otros refrigerantes.

Lo tienes un poco mas arriba, en un enlace que puse. Lo quereis todo hecho!

Efectivamente las textiles patinan en hielo y no valen. Yo cuando subo a esquiar llevo las textiles y unas ROD que son similares a las spikes spider, pero no las he llegado a estrenar. Aunque lo suyo seria agenciarme unas llantas de 17 y meterles neumáticos de invierno.

Si con traccion quattro y neumaticos de invierno necesitas cadenas mejor dejas el coche en casa. Te lo dice uno que ha subido a esquiar con muuuuucha nieve y traccion delantera. Aquella vez los gendarmes solo dejaban subir sin cadenas a los que llevaban traccion a las 4 ruedas y neumáticos de invierno. Y te aseguro que yo con cadenas pase put**... En cualquier caso creo que en los quattro se ponen en las ruedas delanteras.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Working_on_the_Electro-Mechanical_Parking_Brake_(EPB)

Yo le he tenido que meter carga con un mantenedor que tengo, pero no me llega a 12,3v. Estos dias ha llegado a estar a 11,8 y justo justo me ha arrancado. Asi que ya ha llegado la hora de cambiarla... Quiero decir que despues de tenerla toda la noche cargando se me queda en 12,3, pero al dia siguiente ya esta en 12,0v

Si el tercer juego que compro también viene falso me iré a por las philips xenstart, que si esas son las que lleva mi coche no alumbraban nada mal cuando lo compré. El amigo gorkamarey llevaba también esas mismas. Espero que note la diferencia con las Osram.

Yo tengo tu misma duda solo que en mi caso tengo un A4 B8 y por lo que veo tu tienes un Q7. En tu caso no lo dudaría y me iría a por la H15 de 105Ah. Yo tendré que medir el hueco para ver si me entra porque en teoría me corresponde la G14 de 95Ah, pero como le he metido cosillas al coche me gustaría algo “mas gordo”.

Hoy nos hemos entretenido cambiando las bombillas xenon al compañero Gorkamarey. Decir que su coche no tenía dirección eléctrica y la bombilla del lado del conductor ha costado algo mas por el bote de fluido de la dirección que justo estaba delante. Por lo demás, no nos ha llevado mas de media hora cambiar las dos bombillas quitando la caja del filtro de aire (no hemos sacado ninguno de los focos). Ha puesto bombillas osram nightbreaker d3s y aparentemente iluminaban bastante bien. Ya nos contará que tal se sienten de noche. Ya estoy preparado para cuando me lleguen las mias, tercera vez que compro ya las philips xtreme vision, ahora a un vendedor de ebay que me asegura que sus bombillas llevan certificado de autenticidad. Veremos...

Efectivamente, el freno electrico hay que retraerlo si o si, porque aunque tengas el freno de mano quitado, no esta suficientemente retraido para echar el piston atras, y puedes cargarte el electrico si fuerzas el piston. Lo mas facil es con vagcom si lo tienes. Si no una bateria de 12v con un par de cablecitos y listo. Los conectas a los terminales del motorcillo y esperas a que termine de retraer. Hay que andar vivo porque una vez termina hay que desconectarlo rapido o puedes estropear el motor. Una vez retraido el motor el piston se retrae casi solo.

Haberle metido tension al motorcillo con una pequeña bateria de 12v. La otra opcion es quitar el motorcillo (son dos tornillos) y retraerlo a mano con una torx 40 creo que era. En cualquier caso buen trabajo!

Si si, reinstale la carpeta como he hecho otras veces pero nada, falta de memoria o memoria insuficiente. Asi que nos quedamos sin Google Earth.