Harigami

La grasa de cobre donde apoyan las pastillas en la pinza y donde apoya el piston.

Me uno a este hilo que me interesa. Si alguien sabe de un buen taller no ya para el RS4 B7, sino para cualquier audi, se agradece cualquier sugerencia. Que dificil es encontrar un buen taller hoy en día... Encima la mayoría de los talleres no soportan a los frikis sabelotodo como nosotros jijijij. Feliz año!

Las pastillas delanteras se cambian muy fácil. Si quieres puedes echar un vistazo a la sección de bricos de audi a4 b8. Yo ya llevo cambiados discos y pastillas de 6 coches y lo único que es algo complicado son las pastillas traseras y el freno eléctrico. Las delanteras con un gato y una borriqueta las cambias en menos de una hora. Solo hay que quitar los tornillas de la rueda y los dos tornillos que sujetan la pinza al portapinza. Para retraer el pistón puedes usar un sargento o hacer palanca con un destornillador. Importante dejar la tapa de la botella de liquido de frenos abierta y vigilar que no se salga al retraer el pistón, y si así fuera, retirar un poco con una jeringa. Y poco más, solo es quitar el muelle que fija la pinza en su sitio, los 2 tornillos que sujetan la pinza al portapinza y retraer el pistón. No olvides usar grasa de cobre para engrasar todo o te chirriarán las pastillas al frenar.

Yo llevo las de aliexpress y las delanteras las he tenido que cambiar a los dos años pero las traseras siguen como nuevas. Para lo que cuestan no ha problema en cambiarlas cada dos años...

Si llevas d3s es que tus faros son bixenon, lo que quiere decir que con la misma bombilla y un espejo/lupa hace la doble función de cortas a largas, Saludos.

Yo lo acabo de pedir en Aliexpress. Gracias matraca!

El que recomienda Audi es un 5w30 c3 y por temas comerciales ellos ponen el Castrol Edge c3, que es un aceite mediocre que cobran a precio de oro. Si buscas en Internet La Taberna del Motor, verás que hay mucho mejores a precios similares e incluso inferiores. Muchos nos hemos pasado al Ravenol vmp 5w30 (en mi caso Ravenol vsw 0w30) pero si quieres algo bueno bonito y barato pon el mobil 1 esp 5w30. Mucho mejor aceite que el castrol...

Perfectamente puede ser la sonda lambda. O cualquier otra pijada. No te queda otra que llevarlo a un sitio donde le hagan una diagnosis.

Pues si, la verdad que tienes razón. Le he metido una carga a la batería con un mantenedor y andando con el coche cada dos tres días se mantiene en el 80% asi que aun la estiraré algo mas. Tenía miedo de que cuando vaya a esquiar me deje tirado, que ya tiene casi 7 años...

Muchas gracias por tu respuesta. Creo que la voy a pillar porque le he ido añadiendo muchas cosillas al coche y entiendo que aumentan los consumos. Aparte que tengo alarma y el coche se usa un par de días a la semana, por lo que permanece muchos días parado. Si pongo batería de mayor capacidad creo que me curo en salud.

Ya te digo. Eso mismo me pasa a mí. Tener el mmi 3g+ sin google earth es tener un V6 capado...

Tienes que meterle el vagcom y hacer una diagnosis con el para ver que fallos te canta. Si no puede ser cualquier cosa. ¿que tipo de uso le das al coche? ¿le metes caña?

Necesitas codificarla con vagcom. En el foro hay un post donde te pueden ayudar con la codificacion de una bateria yuasa.

En el de zorroza he tapizado yo el golf por 180€ y ha quedado como nuevo. De hecho muchos talleres se lo llevan a él, porque tiene buenos precios y hace buenos trabajos. No me gusta hacer publicidad, pero en mi caso el trabajo fue muy bueno y el techo quedo perfecto.

Take-off gracias por contestar, pero la Varta H3 es para coches sin start stop, asi que deduzco que no es AGM. Por lo que he mirado a mi coche le corresponde una Varta G14 y quizás le podría valer la H15, pero no se si por tamaño entrará en el hueco. ¿Nadie lleva una Varta H15 en un Audi A4 B8?

¿La has codificado con vagcom o simplemente has cambiado una por otra?

Mañana saco una de las bombillas del mío y os saco de dudas, pero yo estoy convencido que son 4800k, ya que el prefacelift lleva claramente 4300k y la diferencia de tono es sustancial. Que por cierto, vaya rayada que llevo con los xenon, desde el 18 de diciembre esperando el envío de las bombillas desde UK. Espero que esta vez no sean falsas. Entre el Brexit y el Covid me tienen frito.

Muchas gracias Patri85 por hacernos este video y darnos tu opinion. A mi justo me ha llegado hoy el Sisbrill, y aún no he tenido ocasión de probarlo. Me he quedado alucinado porque viene en una caja como si fuera una botella de champán.

Feliz Navidad a todos los integrantes de este foro! No tengo duda que el año que viene será mejor en todos los aspectos. Que disfruteis mucho de vuestros coches y de los bricos! Y no dejéis de visitar este maravilloso foro! Felices fiestas!

No te puedo ayudar en eso. Los sachs rojos son para muelle rebajado, es decir, para muelles sline (-3cm), si quieres bajar mas no se hasta cuanto tendrán tolerancia. Con muelles eibach pro kit -3,5 sin problemas, pero bajar mas no te se decir.

Los Bilstein B8 son para muelle deportivo, por lo que lo suyo es ponerlos con muelle corto, los de la deportiva, sline, o eibach pro kit.

Las Xenstart dan 4300k Las osram nightbreaker 4600k Las phlips xtreme vision 4800k A partir de 5000kda blanco tirando a azulado, pero de noche se ve peor y con lluvia ni te digo. Para lluvia lo mejor es 4600k, pero lo más blanco es 4800k que son las que voy a poner.

Siento corregirte, pero resumo: Bilstein B4 --> equivalente a suspension normal de origen Bilstein B6 --> para sustituir suspensión de origen poniendo deportiva. Se mantiene el muelle de origen. Se puede bajar hasta 1,5cm. La llevo en el Golf Bilstein B8 --> Para suspensión deportiva de origen o sline (necesita muelles rebajados en -2 a -3,5) La pondré en el audi que lleva susp. deportiva. Bilstein B12 --> Suspensión bilstein B8 + muelles eibach pro kit (creo que es -3,5 máximo). La suspensión deportiva de audi baja el coch 2 cm, así que o pones B8 o quitas muelles deportivos y pones B12 con eibach. El que lleva la suspensión estandar puede poner B6 o B12. Si pone la B8 que sea para cambiar muelles después o la acabará jodiendo.

Buenas gente, a ver si algún samaritano me puede echar un cable. Mi batería lleva pidiendo cambio ya desde hace un tiempo y aunque le he puesto el cargador un par de veces en nada de tiempo se me pone por debajo de 60%. Quisiera saber si alguno de vosotros ha puesto una Varta H15. En teoria le corresponde una Varta G14 de 95ah, pero como le he metido mas consumibles de los que traia me gustaria poner la H15 de 105ah, pero es mas larga y no se si entrara en el hueco. Si alguno me pudiera decir lo agradeceria. Si no tocará bajar al coche y soltar todo para medir el hueco. Muchas gracias.

Google Earth deja de poder usarse en coches anteriores a 2018. Precisamente una de las caracteristicas del mmi3g+ era la vista de satélite de google earth, y para ello se pagó ese plus. A partir de 2021 nos quedamos sin ello. Respecto del G13 no me quiero mojar mucho, pero hay un par de videos que relacionan los problemas de roturas de bombas de agua con la corrosion provocada por mezclar g13 con otros refrigerantes.